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US NAVY: Trinkwasser in Hawaii durch Treibstoff vergiftet?

Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

Die Red Hill Bulk Fuel Storage Facility auf der Insel Oahu, bekannt als Navy Red Hill-Anlage, wurde in den frühen 1940er Jahren während des Zweiten Weltkriegs gebaut. Es besteht aus 20 gigantischen unterirdischen Treibstofftanks und einem Netz von Pipelines, die Treibstoff unter anderem nach Pearl Harbor liefern.
Wird aus dieser Anlage Kraftstoff in die Trinkwasserversorgung der Insel gelangen?

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  • Die US Navy und der Staat Hawaii haben ein Problem.
  • Ein Whistleblower teilte dem Gesundheitsministerium von Hawaii im September mit, dass Navy-Beamte falsche Aussagen gemacht und Informationen über Korrosion in seiner Treibstoffanlage Red Hill auf Oahu zurückgehalten hätten.
  • Laut einem Bericht von Civil Beat, einer hawaiianischen Presse, könnte es in Honolulu ein Problem mit der Versorgung mit sauberem Trinkwasser geben.

Korrosion kann diese Struktur in Gefahr bringen, Kraftstoff in die Wasserversorgung der Insel zu entweichen.

Angesichts dieser Informationen bat die Abteilung die Gesundheitsdirektorin Libby Char, ein Gerichtsverfahren wieder aufzunehmen, das dazu beitragen soll, das Schicksal dieser alten Einrichtung zu bestimmen.

Ein Sprecher der Marine sagte eTurboNews es gab kein Leck und die Situation ist zu diesem Zeitpunkt stabil.

Er verwies auf eine Webseite der US NAVY: https://cnic.navy.mil/regions/cnrh/om/red-hill-tank.html

Diese Seite wurde deaktiviert und dies wurde bestätigt, aber es wurde keine Alternative angegeben.

Zahlreiche Kraftstofflecks in den Jahrzehnten seit der Installation haben bei Anwohnern und Umweltschützern zu ernsthafter Besorgnis geführt, die befürchten, dass das Trinkwasser unter den Tanks durch Kraftstoff vergiftet werden könnte.

Dies könnte die Sicherheit von Einwohnern und Besuchern im Kreis Honolulu gefährden.

Die Anhörung zum angefochtenen Fall wurde eingeleitet, nachdem der Sierra Club of Hawaii und das Honolulu Board of Water Supply gegen den Antrag der Navy auf eine Betriebserlaubnis im Jahr 2019 Einspruch erhoben hatten. Die Anhörungen fanden Anfang Februar statt und wurden im Juli wiedereröffnet, nachdem Kraftstoff aus einem Rohrbruch in einem der unterirdischen Tunnel der Anlage freigesetzt worden war.

Am 16. September informierte ein als Whistleblower fungierender Marineoffizier das DOH Hazard Evaluation and Emergency Response Office, dass ungenaue Zeugenaussagen vorgelegt und wichtige Informationen von der Navy im angefochtenen Verfahren zu Unrecht zurückgehalten worden seien.“

Dieser Navy-Whistleblower wurde im Oktober von der Staatsanwaltschaft von Hawaii interviewt, heißt es in dem Memo.

Die Person berichtete, dass der gesamte Umfang der unterirdischen Lagertanksystem-Infrastruktur, einschließlich der Pipelines, dem Staat auf dem Genehmigungsantrag der Marine nicht offengelegt worden sei und dass Informationen über die Korrosionshistorie unrechtmäßig zurückgehalten worden seien, heißt es in dem Memo.

eTurboNews wandte sich an den Gouverneur, Vizegouverneur und den Bürgermeister von Honolulu, ohne noch eine Antwort zu erhalten.

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Über den Autor

Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.

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