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NASA-Luftfahrttechnologie, um Zeit für Flughafenpassagiere zu sparen

Die Airspace Technology Demonstration 2 der NASA wurde an die Federal Aviation Administration übertragen

NASA-Luftfahrttechnologie, um Zeit für Flughafenpassagiere zu sparen
NASA-Luftfahrttechnologie, um Zeit für Flughafenpassagiere zu sparen
Geschrieben von Harry Johnson

Von der NASA entwickelte Flugplanungstechnologie für Flugzeuge, die in Kürze die Zuverlässigkeit der Passagiere verbessern wird.

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NASA-Administrator Bill Nelson besuchte am Mittwoch den Orlando International Airport in Florida und traf sich mit Luftfahrtführern, um die Implementierung der von der Agentur entwickelten Flugplanungstechnologie für Flugzeuge zu besprechen, die bald die Zuverlässigkeit der Passagiere verbessern wird – was besonders während der Hauptreisezeiten wie Thanksgiving wichtig ist. 

Im September wurde die Technologie, die während des Tests getestet wurde, NASA's Airspace Technology Demonstration 2 (ATD-2) wurde auf die Federal Aviation Administration (FAA). Große Flughäfen im ganzen Land – darunter Orlando International – werden die Technologie bald implementieren. Nelson sprach mit Phil Brown, CEO der Greater Orlando Aviation Authority, über den Technologietransfer.

"NASA's Partnerschaft mit der FAA liefert ständig für die amerikanische Bevölkerung und verbessert die Effizienz der kommerziellen Luftfahrtindustrie für die Umwelt und die Passagiere im ganzen Land“, sagte Nelson. „Unsere Flugplanungstechnologie, die es dem Personal ermöglicht, die Bewegungen der Flugzeuge am Flughafen besser zu koordinieren, wird bald dazu beitragen, dass mehr Passagiere schneller und effizienter als je zuvor vom Boden und nach Hause in den Urlaub fliegen. ”

NASA und der FAA hat fast vier Jahre Forschung und Tests zum Oberflächenbetrieb abgeschlossen, um Gate-Pushbacks durch zeitbasierte Messung an stark frequentierten Drehkreuz-Flughäfen zu berechnen, damit Flugzeuge direkt zur Startbahn rollen können, um zu starten und übermäßige Roll- und Haltezeiten zu vermeiden, wodurch Treibstoffverbrauch, Emissionen, und Passagierverspätungen. 

„Durch den Einsatz dieser Software wird das Reiseerlebnis für die Passagiere verbessert, während gleichzeitig die Emissionen des Luftverkehrs sinken. Es ist eine Win-Win-Situation“, sagte FAA Administrator Steve Dickson. „Die NASA bleibt ein wichtiger Partner bei den Bemühungen der FAA, ein nachhaltiges Luftfahrtsystem aufzubauen.“

Die FAA plant, die Oberflächenmesstechnologie der NASA zunächst auf 27 Flughäfen, darunter Orlando International, als Teil einer größeren Investition in Flughafenoberflächenmanagementtechnologie namens Terminal Flight Data Manager (TFDM) einzusetzen. Verbesserte Effizienz und Verlagerung der Abflugwartezeiten vom Rollweg zum Gate sparen Treibstoff, reduzieren Emissionen und geben Fluggesellschaften und Passagieren mehr Flexibilität in der Zeit vor dem Verlassen des Gates.  

„Die erwartete Einführung des aktualisierten TFDM im Jahr 2023 entspricht unseren Prognosen für die Rückkehr zum Passagierverkehr vor der Pandemie im selben Jahr“, sagte Brown. „Diese Updates sollen zu einem reibungsloseren Erlebnis für die reisende Öffentlichkeit führen und das ‚The Orlando Experience‘ verbessern, das wir jeden Tag an unserem Weltklasse-Flughafen anbieten möchten.“

Das ATD-2-Team der NASA testete seine Flugzeugplanungstechnologie erstmals im September 2017 am internationalen Flughafen Charlotte-Douglas mit realen Benutzern. Bis September 2021 hatten die Tools des integrierten Ankunfts- und Abflugsystems (IADS) mehr als 1 Million Gallonen Kerosin eingespart. Diese Einsparungen wurden durch die Reduzierung der Triebwerkslaufzeit ermöglicht, was auch die Wartungskosten senkt und den Fluggesellschaften schätzungsweise fast 1.4 Millionen US-Dollar an Flugbesatzungskosten einspart. Insgesamt wurden den Passagieren 933 Stunden Flugverspätungen erspart und geschätzte 4.5 Millionen US-Dollar an Zeit eingespart.

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit fast 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über die Nachrichten.

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