Flughäfen im Großraum Toronto: Die Passagieraktivität stieg im 279.4. Quartal 4 um 2021 %

Flughäfen im Großraum Toronto: Die Passagieraktivität stieg im 279.4. Quartal 4 um 2021 %
Flughäfen im Großraum Toronto: Die Passagieraktivität stieg im 279.4. Quartal 4 um 2021 %
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Geschrieben von Harry Johnson

Die Greater Toronto Airports Authority (GTAA) hat heute ihre Finanz- und Betriebsergebnisse für das am 31. Dezember 2021 endende Jahr veröffentlicht. 

Die Passagieraktivität stieg im vierten Quartal 279.4 um 2021 Prozent und ging im Jahr 4.5 um 2021 Prozent im Vergleich zu den gleichen Zeiträumen des Jahres 2020 zurück.

Der Anstieg des Passagierverkehrs im vierten Quartal 2021 spiegelte die Auswirkungen der Einführung des Impfstoffs und der Lockerung der staatlichen Reisebeschränkungen in der zweiten Jahreshälfte wider. 

Die Ergebnisse für das Gesamtjahr 2021 sind nicht vollständig mit den Ergebnissen für 2020 vergleichbar, da der Flughafenbetrieb im ersten Quartal 2020 noch nicht von der COVID-19-Pandemie betroffen war. Dennoch liegen aufgrund der Auswirkungen der Pandemie auf die GTAA und die globale Luftfahrtindustrie im Allgemeinen alle Kennzahlen der Betriebstätigkeit weiterhin deutlich unter dem Niveau von 2019.



„Während COVID-19 weiterhin dramatische Auswirkungen auf den Passagierverkehr und die Einnahmen bei Toronto Pearson hat, insbesondere in Bezug auf die Gesamtjahresstatistik, geben die Zahlen des vierten Quartals einen Hoffnungsschimmer“, sagte Deborah Flint, Präsidentin und CEO. GTAA.

„Toronto Pearson liegt im Herzen der zweitgrößten Beschäftigungszone des Landes, und vor der Pandemie hat der Flughafen 42 Milliarden US-Dollar von Ontarios BIP ermöglicht. Mit der Lockerung der Reisebeschränkungen und mit dem richtigen politischen Umfeld der Regierung, Toronto Birne ist bereit, intelligenter, gesünder und profitabler wieder aufzubauen und im Gegenzug dazu beizutragen, eine starke Erholung für Ontario und Kanada voranzutreiben.“

Im vierten Quartal 2021 stieg die Passagieraktivität im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2020, obwohl die Anzahl der Passagier- und Flugaktivitäten im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019 deutlich niedriger bleibt. Im Jahr 2021 die Passagieraktivität über Toronto Pearson und daraus resultierende Die Einnahmen waren im Vergleich zu 2020 etwas niedriger, da der reguläre Betrieb im ersten Quartal 2020 nicht wesentlich von der Pandemie betroffen war und durch eine Verbesserung des Betriebs in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2020 ausgeglichen wurde. 

Das Ergebnis vor Zinsen, Finanzierungskosten und Amortisation („EBITDA“) stieg im vierten Quartal 2021 aufgrund eines starken Anstiegs der Betriebstätigkeit und des Umsatzes sowie anhaltender Kosteneinsparungen deutlich an. Das EBITDA im Jahr 2021 stieg im Vergleich zu 2020 aufgrund erheblicher Kosteneinsparungen ebenfalls an, wobei ein leichter Umsatzanstieg teilweise durch die Ergebnisse vor der Pandemie aus dem ersten Quartal 2020 ausgeglichen wurde. Der Nettoverlust im vierten Quartal 2021 ging auf 47.6 Millionen US-Dollar zurück aufgrund höherer Einnahmen und anhaltender Kosteneinsparungen im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2020. Der Nettoverlust im Jahr 2021 ging im Vergleich zu 350.4 auf 2020 Millionen US-Dollar zurück, was auf zwei Faktoren zurückzuführen ist, erstens auf eine deutliche Verbesserung der Betriebstätigkeit in der zweiten Hälfte des Jahres 2021 und zweitens die Tatsache, dass der Jahresüberschuss des ersten Quartals 2020 noch nicht wesentlich von der Pandemie beeinflusst wurde. 

Infolge von COVID-19 ist die Sichtbarkeit in Bezug auf die zukünftige Reisenachfrage weiterhin begrenzt, da sich die Regierungsrichtlinien in Bezug auf Reisen ändern und die Testanforderungen in Kanada und auf der ganzen Welt nicht harmonisiert werden. Diese Einschränkungen und Bedenken hinsichtlich Reisen aufgrund von COVID-19 hemmen die Nachfrage erheblich. Das Management analysiert weiterhin das Ausmaß der finanziellen Auswirkungen der COVID-19-Pandemie, die nachteilig und wesentlich ist und bleibt. Während die vollständige Dauer und das Ausmaß der COVID-19-Pandemie derzeit nicht bekannt sind, geht die GTAA davon aus, dass es langfristig zu einer Erholung kommen wird und die Pandemie keine wesentlichen Auswirkungen auf die langfristige finanzielle Tragfähigkeit des Unternehmens haben wird Flughafen.

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Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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