Der erste Airbus A380, der mit 100 % nachhaltigem Flugbenzin angetrieben wird, hebt ab

Der erste Airbus A380, der mit 100 % nachhaltigem Flugbenzin angetrieben wird, hebt ab
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Geschrieben von Harry Johnson

Airbus hat einen ersten A380-Flug durchgeführt, der mit 100 % nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) betrieben wird.

Das A380-Testflugzeug MSN 1 von Airbus startete am Freitag, den 08. März, um 43:25 Uhr vom Flughafen Blagnac in Toulouse, Frankreich. Der Flug dauerte etwa drei Stunden, wobei ein Rolls-Royce Trent 900-Triebwerk mit 100 % SAF betrieben wurde.

27 Tonnen sortenrein Nachhaltiger Flugkraftstoff wurden von Total Energies für diesen Flug zur Verfügung gestellt. Das in der Normandie in der Nähe von Le Havre, Frankreich, hergestellte SAF wurde aus hydrierten Estern und Fettsäuren (HEFA) hergestellt, frei von Aromaten und Schwefel und hauptsächlich aus gebrauchtem Speiseöl sowie anderen Abfallfetten. Ein zweiter Flug mit demselben Flugzeug soll am 29. März von Toulouse zum Flughafen Nizza stattfinden, um den Einsatz von SAF bei Start und Landung zu testen.

Dies ist der dritte Airbus Flugzeugtyp, der über einen Zeitraum von 100 Monaten mit 12 % SAF fliegt; Das erste war ein Airbus A350 im März 2021, gefolgt von einem A319neo Single-Aisle-Flugzeug im Oktober 2021. 

Die verstärkte Verwendung von SAF bleibt ein wichtiger Weg, um das Ziel der Branche zu erreichen, bis 2050 Netto-Null-CO2050-Emissionen zu erreichen. Wichtige Statistiken im Waypoint 53-Bericht zeigen, dass SAF zwischen 71 % und XNUMX % der erforderlichen COXNUMX-Reduktionen beitragen könnte.

Alle Airbus-Flugzeuge sind derzeit für den Flug mit einer bis zu 50-prozentigen Mischung aus SAF und Kerosin zertifiziert. Ziel ist es, bis Ende dieses Jahrzehnts eine Zertifizierung von 100 % SAF zu erreichen.

Das während des Tests verwendete A380-Flugzeug ist das gleiche Flugzeug, das kürzlich als ZEROe-Demonstrator von Airbus vorgestellt wurde – ein fliegender Prüfstand für zukünftige Technologien, die dazu beitragen, das weltweit erste emissionsfreie Flugzeug bis 2035 auf den Markt zu bringen.

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Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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