Warum ist United Airlines dem Tourismus in Guam feindlich gesinnt?

United Airlines.
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Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

„Ich bin mit einem United-Airlines-Flug von Shanghai nach Guam gereist. Das Flugzeug war mit vielleicht 15 Passagieren an Bord fast leer. Ich bin von der zurückgekehrt UNWTO Generalversammlung in Chengdu, China.“ Dies war ein Bericht über eTurboNews im September 2017.

Wenn man sich die Reservierungslast und Sitzpläne auf anderen Flügen von United Airlines nach Guam ansieht, scheint es, dass Flüge aus Japan, China und sogar Honolulu mit sehr wenigen Passagieren an Bord fliegen.

Laut einer Statistik eines britischen Forschungsunternehmens aus dem Jahr 2017 gingen die internationalen Ankünfte auf dem US-Territorium um fast 65 % zurück, nachdem Nordkorea zwei Drohungen erhalten hatte, eine Atombombe nach Guam zu schicken.

Die nukleare Bedrohung ist im Jahr 2022 natürlich keine Bedrohung mehr, aber aufgrund von COVID-19 und vielen noch bestehenden Beschränkungen in Asien erholt sich der Tourismus auf dem US-Territorium langsam.

Geblieben ist, dass United Airlines nach wie vor das Monopol auf Direktflüge nach Honolulu und darüber hinaus hat, ohne den Umweg über die Vereinigten Staaten machen zu müssen. Ein Flug von Honolulu nach Guam, zwei US-Inselgruppen, die Schwesterinseln sein könnten, kostet immer noch mehr als ein Flug nach Europa, in die Golfregion oder nach Afrika.

Diese Preisstruktur ändert sich dramatisch, wenn Sie von Los Angeles oder Honolulu über Guam nach Manila oder zu anderen Zielen außerhalb von Guam fliegen.

Ein Flug von Honolulu nach Manila über Guam ist die günstigste Option, um die philippinische Hauptstadt zu besuchen. United Airlines über Guam kostet weniger als 1100 US-Dollar, während der Nonstop-Flug mit Philippine Airlines mehr als 1600 US-Dollar für einen Hin- und Rückflug kostet

Wenn man plant, für ein oder zwei Tage in Guam anzuhalten, steigen die Flugpreise von HNL nach Manila zum Beispiel leicht von 1000 $ auf über 3000 $.

Es macht den Tourismus für Guam durch amerikanische Mitreisende unmöglich und schadet der Wirtschaft in Guam definitiv noch mehr.

Hier ist das Problem.

United Airlines hält ein Monopol einer in den USA ansässigen Fluggesellschaft für Direktflüge zwischen US-Destinationen und dem US-Territorium Guam. Keine ausländische Fluggesellschaft darf auf dieser Strecke mit United konkurrieren.

Viele Fluggesellschaften wie Emirates tragen dazu bei, den übermäßigen Tourismus in Dubai zu stoppen, und Turkish Airlines leistet den größten Beitrag zum Stoppen des übermäßigen Tourismus in Istanbul. Es zählt für viele Fluggesellschaften, die Verantwortung gegenüber ihrer Heimatbasis zeigen, darunter Singapore Airlines, Lufthansa, Thai und viele mehr.

Warum steht United Airlines dem Relaunch des Reise- und Tourismussektors in Guam so ablehnend und nicht unterstützend gegenüber? eTurboNews versuchte, diese Frage zu stellen, aber es kam keine Antwort, da es 2017 keine Antwort gab.

„Ich werde von Honolulu nach Manila reisen, um an der bevorstehenden teilzunehmen WTTC Gipfel und hätte gerne ein oder zwei Tage in Guam entspannt.“

Das sei leider unmöglich und nicht bezahlbar, sagt Jürgen Steinmetz, Herausgeber von eTurboNews und ein 3 Millionen 1K Flyer bei United Airlines.

Über den Autor

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Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.

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