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Der israelische Bürgermeister ist verrückt nach den Plänen von Arkia Israel Airlines, nach Aqaba zu fliegen

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Geschrieben von Herausgeber

Die Pläne des israelischen Verkehrsflugzeugs Arkia, in den jordanischen Ferienort Aqaba am Roten Meer zu fliegen, haben den Bürgermeister des benachbarten Eilat wütend gemacht.

Die Pläne des israelischen Verkehrsflugzeugs Arkia, in den jordanischen Ferienort Aqaba am Roten Meer zu fliegen, haben den Bürgermeister des benachbarten Eilat wütend gemacht.

Meir Yitzhak HaLevy, der Bürgermeister des israelischen Ferienortes Eilat am Roten Meer, hat gedroht, gegen Arkia vorzugehen, falls die Fluggesellschaft Pläne für regelmäßige Flüge nach Aqaba durchsetzen sollte.

"Ich halte es für angebracht, Sie auf den Inhalt dieses Treffens aufmerksam zu machen, in der Hoffnung, dass das Management von Arkia über seine Schritte nachdenkt und weiterhin für die Entwicklung und den Wohlstand von Eilat arbeitet", schrieb HaLevy in einem Brief an Arkia, der in veröffentlicht wurde die israelische Tageszeitung Globes.

HaLevy behauptet, seine Bemerkungen seien aus dem Zusammenhang gerissen worden.

"Wenn die Flüge beginnen, werden wir sehen, ob wir Touristen verlieren und dann werden wir sehen, was zu tun ist", sagte er gegenüber The Media Line. „Ich bin sehr dafür, den Tourismus in Aqaba und Taba [Ägypten] anzukurbeln. Es wäre eine großartige Lösung für die geopolitischen politischen Probleme, aber ich möchte, dass Eilat eine führende Position einnimmt. “

Die Strecke Eilat-Tel Aviv ist die Hauptstütze des Geschäfts von Arkia, und die Entscheidung, der Fluggesellschaft den Flug nach Aqaba zu erlauben, wurde angeblich vom israelischen Tourismusministerium als Entschädigung dafür getroffen, dass Israels größte Fluggesellschaft El Al nach Eilat fliegen darf.

HaLevy, der Bürgermeister von Eilat, soll einer der Hauptbefürworter der Entscheidung gewesen sein, El Al zu erlauben, nach Eilat zu fliegen.

Die Arkia-Flüge nach Aqaba werden am Montag und Freitag vom israelischen internationalen Flughafen Ben-Gurion außerhalb von Tel Aviv und einem kleineren Flughafen in der nördlichen Stadt Haifa durchgeführt.

Einige Analysten warnen davor, dass das Zulassen von Flügen nach Eilat mit El Al, einer viel größeren Fluggesellschaft als Arkia, zu Preisdumping führen und El Al seine kleineren Konkurrenten aus dem Geschäft drängen wird.

"Eilat ist für Arkia sehr wichtig, es ist unser Herz, sein bester Standort und wir fliegen das ganze Jahr über dorthin", sagte Gadi Tepper, CEO von Arkia, gegenüber The Media Line. "Wir wollen nicht mit Eilat kämpfen, aber es ist uns unangenehm, dass Arkia von einigen Hoteliers in Eilat als selbstverständlich angesehen wird."

"Wir haben Aqaba gewählt, um Eilat nicht zu schaden, sondern weil wir unsere Flugzeuge fliegen und Geld verdienen müssen", sagte er. "Wir suchen nach Aqaba, weil es El Al-Flüge nach Eilat geben wird und wir nicht glauben, dass der Markt wachsen wird."

"Ich würde mehr als glücklich sein, an einer Ausschusssitzung [mit der Gemeinde Eilat] teilzunehmen", sagte er.

Die Grenze zwischen Aqaba und Eilat, auf jordanischer Seite als Wadi Araba-Kreuzung und auf israelischer Seite als Yitzhak Rabin-Kreuzung bekannt, ist der wichtigste Einstiegspunkt für Touristen jeder Nationalität, die nach Jordanien reisen, um Petra, die alte Wüstenstadt, zu besuchen berühmt für seine Tempel aus roten Bergen geschnitzt.

Im Moment müssen Touren von Israel nach Petra auf dem Luft- oder Landweg nach Eilat gehen und dann die Grenze nach Aqaba überqueren, eine Unannehmlichkeit, die Touristen auf der neuen Arkia-Route überspringen können.

Nach der Reaktion der Reiseveranstalter in Aqaba dürfte die neue Route ein Erfolg werden.

Hussein Abbadi, Eigentümer und General Manager von Al-Jawad Tours in Aqaba, sagte gegenüber The Media Line, dass er von der neuen geplanten Route begeistert sei.

"Wir haben viele Kunden, die nach Eilat fliegen und dann die Grenze überqueren", sagte er. "Das sind sehr gute Nachrichten."

"Mittlerweile habe ich einen sehr guten Verkehr mit Tagestouren von Aqaba für Leute, die für einen Tagesausflug nach Jerusalem nach Tel Aviv fliegen", sagte Abbabi und wies darauf hin, dass die Flüge koordiniert werden sollten, damit Touristen Tagesausflüge in beide Richtungen unternehmen können.

2007 genehmigte das israelische Parlament einen Plan des damaligen Vizepremiers Shimon Peres, mehrere groß angelegte Kooperationsprojekte zwischen Israel und Jordanien zu entwickeln, darunter den sogenannten Red Dead Canal, durch den Wasser vom Roten Meer zum Toten Meer geleitet werden soll eine Pipeline.

Der Plan beinhaltet auch die Einrichtung eines gemeinsamen israelisch-jordanischen internationalen Flughafens außerhalb von Aqaba, der eine gemeinsame Landebahn, aber zwei separate Terminals haben soll.