Air France-KLM schreibt schwarze Zahlen, wenn sich der Fracht- und Passagierverkehr verbessert

PARIS (Dow Jones) – Air France-KLM (AF.FR) berichtete am Dienstag, dass es aufgrund der Erholung des Fracht- und Passagierverkehrs und trotz eines einmaligen Gewinns von 1 Mrd die Kosten der isländischen Vulkanaschewolke, die fast eine Woche lang den Luftraum über dem größten Teil Europas schloss.

Der Nettogewinn im Dreimonatszeitraum zum 30. Juni stieg von einem Verlust von 736 Millionen Euro im Vorjahreszeitraum auf 426 Millionen Euro und lag damit über der durchschnittlichen Schätzung von 607 Millionen Euro, die von einem Panel aus vier vom Unternehmen befragten Analysten erzielt wurde.

Der Umsatz stieg im Quartal um 11 % auf 5.72 Milliarden Euro, und die Fluggesellschaft verzeichnete einen Betriebsverlust von 132 Millionen Euro, verglichen mit einem Verlust von 496 Millionen Euro im Vorjahr. Bereinigt um den Anteil der Finanzierungskosten in Operating-Leasingverhältnissen belief sich das Betriebsergebnis aufgrund eines Kapitalgewinns von 878 Milliarden Euro aus einem Börsengang des Amadeus-Reservierungsnetzwerks auf insgesamt 1.03 Millionen Euro, verglichen mit einem Betriebsverlust von 496 Millionen Euro im Vorjahr.

Die Vorjahreszahlen waren durch den starken Rückgang des Fracht- und Passagierverkehrs aufgrund des weltweiten Wirtschaftsabschwungs beeinflusst.

Wie andere Fluggesellschaften mit umfangreichen europäischen Aktivitäten war Air France im April fast eine Woche lang von der Schließung des Luftraums über weiten Teilen Europas aufgrund einer Aschewolke eines isländischen Vulkans betroffen, und die Fluggesellschaft schätzte, dass dies ihre Einnahmen um 158 Millionen Euro schmälern würde .

Der Verkehr ging im Quartal aufgrund der Aschewolke um 2.3 % zurück, stieg aber im Mai und Juni um über 4 %. Gleichzeitig reduzierte Air France-KLM seine Kapazität um 4.9 %, was eine Steigerung des Auslastungsfaktors um 2.2 Prozentpunkte ermöglichte, ein Maß für den Anteil der Sitze, die eine Fluggesellschaft mit zahlenden Passagieren belegt. Auch die Einnahmen aus den Stückzahlen erholten sich nahezu auf das Vorkrisenniveau von 2007-2008, so dass die Passagiereinnahmen im Jahresvergleich um 8.8 % anstiegen.

Die Fluggesellschaft stellte fest, dass ihr Passagiergeschäft ohne die Auswirkungen der Flugbetriebsschließung im ersten Quartal ausgeglichen gewesen wäre.

Die Frachteinnahmen stiegen von einem sehr niedrigen Vorjahresniveau um 42 % auf 774 Mio. EUR bei einer Kapazitätssteigerung von 2.6 %, und dieses Geschäft wies im ersten Quartal einen Gewinn von 11 Mio. EUR aus, verglichen mit einem Verlust von 197 Mio. EUR im Vorjahr.

Air France-KLM sagte, dass sich die Erholung der Geschäftsreise- und Frachtaktivitäten im ersten Quartal zwar beschleunigt habe und die Vorausbuchungen für das zweite Quartal solide seien, „die Unsicherheit in Bezug auf das wirtschaftliche Umfeld und den Treibstoffpreis veranlasst uns, vorsichtig zu bleiben in der zweiten Jahreshälfte.“

Aufgrund einer schneller als erwarteten Erholung der Frachtaktivitäten und positiver Ergebnisse erwartet das Unternehmen jedoch nach wie vor, im Geschäftsjahr zum 31. März 2011 auf operativer Ebene die Gewinnschwelle zu erreichen, ausgenommen die Auswirkungen der Sperrung des Flugverkehrs im April die Neugestaltung des Mittelstreckenbetriebs.

Air France gab bekannt, dass die Betriebskosten im ersten Quartal im Jahresvergleich um 3.3 % gestiegen sind, was auf einen Anstieg der Treibstoffkosten um 27 % zurückzuführen ist. Ohne die Auswirkungen auf den Kraftstoff wären die Betriebskosten um 2.6 % gesunken. Es gab an, dass es im Quartal einen Verlust von 160 Millionen Euro aus Treibstoff-Hedges aus dem Geld vor 2009 erlitten habe. Die Arbeitskosten gingen um 1.4 % zurück.