Sabah steigt dank Flugverbindungen im Tourismus in Malaysia weiter an

(eTN) – Um eine Destination heute fest auf der touristischen Weltkarte zu etablieren, geht es nicht nur um Natur- oder Kulturattraktionen. Flugverbindungen sind von entscheidender Bedeutung. In Ostmalaysia fördert der Bundesstaat Sabah aktiv den Zugang zu seiner Hauptstadt Kota Kinabalu und stellt sogar Gelder für Fluggesellschaften bereit, die daran interessiert sind, dorthin zu fliegen. In Kombination mit einer aggressiven Strategie von Malaysia Airports Berhad (MAHB) gegenüber Fluggesellschaften hat dies Wunder gewirkt. Nach fünf Jahren hat Sabah den Kampf um die Bekanntheit gewonnen.

In den letzten Jahren hat Sabah tatsächlich gesunde Wachstumsraten bei seinen Touristenankünften erlebt. Im Jahr 2000 verzeichnete der Staat nur 0.77 Millionen Touristeneinreisen, davon 0.41 Millionen Ausländer. Im Jahr 2009 überstieg die Gesamtzahl der Ankünfte 2.25 Millionen, während ausländische Ankünfte 0.56 Millionen erreichten. Dies entspricht einem Anstieg von 192 Prozent bzw. 36.6 Prozent. Von Januar bis Mai 2010 verzeichnete Sabah ein beschleunigtes Wachstum der Touristenankünfte, da die Auswirkungen der Rezession nachließen. In den ersten fünf Monaten des Jahres stiegen die Gesamtankünfte um 8.1 Prozent auf fast eine Million.

Der Flughafen Kota Kinabalu hat sich nun als Malaysias zweitgrößter Flughafen in Bezug auf das Passagieraufkommen und die bedienten Ziele fest etabliert, gleich hinter Kuala Lumpur. Malaysian Airports (MAHB)-Geschäftsführer Tan Sri Bashir Ahmad will den Kota Kinabalu International Airport (KKIA) zu einem regionalen Drehkreuz entwickeln. Das Flughafenunternehmen bietet finanzielle Anreize und Marketingunterstützung und konzentriert sich darauf, neue Flugdienste aus Australien und Nordostasien anzuziehen – insbesondere aus Japan, Korea und Großchina (einschließlich Taiwan und Hongkong). Nordostasien repräsentiert bereits 51 Prozent aller internationalen Passagiere, die in Kota Kinabalu ankommen. MAHB schätzt auch, dass der Flughafen dank seiner Nähe zu beiden Ländern als regionales Tor zu Indonesien und den Philippinen fungieren kann. Im vergangenen Jahr erreichte der Verkehr in Kota Kinabalu 4.88 Millionen (+3.8 Prozent gegenüber 2008) und dürfte 2010 die Fünf-Millionen-Passagiermarke überschreiten. Alle Flughäfen von Sabah verzeichneten 2009 über 6.98 Millionen Passagiere (+3.7 Prozent gegenüber 2008), was 13 entspricht Prozent aller Passagierbewegungen in Malaysia.

Sabah hat dank der Vervielfachung von Flügen durch Billigfluggesellschaften bisher mehr Bekanntheit als Touristenziel erlangt. Die AirAsia-Gruppe ist bisher die größte in Bezug auf Ziele ab Kota Kinabalu. Die Fluggesellschaft hat vor fünf Jahren eine Basis errichtet und verbindet heute die Hauptstadt Sabah mit 15 Zielen, darunter 8 ins Ausland. Im vergangenen April eröffnete die Fluggesellschaft einen täglichen Flug nach Hongkong, nachdem sie im Herbst 2009 Flüge nach Brunei eröffnet hatte. AirAsia ist nicht die einzige Billigfluggesellschaft; Jetstar fliegt sowohl nach Perth als auch nach Singapur, während Cebu Pacific KK mit Manila verbindet. Die Rückkehr von Malaysia Airlines nach Kota Kinabalu zeigt, dass sich die malaysische nationale Fluggesellschaft des Potenzials des Reiseziels voll bewusst ist. Durch die Ankündigung am 9. August, ein neues regionales Drehkreuz zu entwickeln, das 6 Städte in Nordostasien – darunter Osaka und Tokio-Haneda – mit KK mit möglichen Verbindungen zum umfangreichen Inlandsmarkt von MAS verbindet, wird der Wettbewerb wahrscheinlich zuschlagen und die Preise auf Strecken wie z da Taiwan und Hongkong bereits von AirAsia angeflogen werden – eine tolle Perspektive für Sabah-Touristen!