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Emirates-Präsident: Der Kauf einer Beteiligung an AMR wäre nicht sinnvoll

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Emirates, die größte Fluggesellschaft im internationalen Verkehr, sagte, sie habe keinen Plan, eine Beteiligung an AMR Corp. zu erwerben, und bestritt die Spekulation über eine Verbindung mit der Muttergesellschaft von American Airlines.

Emirates, die größte Fluggesellschaft im internationalen Verkehr, sagte, sie habe keinen Plan, eine Beteiligung an AMR Corp. zu erwerben, und bestritt die Spekulation über eine Verbindung mit der Muttergesellschaft von American Airlines.

"Das würden wir sicherlich nicht tun", sagte Emirates-Präsident Tim Clark heute in einem Telefoninterview. „Kaufen wir eine Beteiligung an AMR? Das würde keinen Sinn ergeben. “

Das US-Recht beschränkt das ausländische Eigentum an inländischen Luftfahrtunternehmen auf höchstens 25 Prozent der Stimmrechte. American setzte sich aus den beiden jüngsten großen US-Fusionen zusammen, als Delta Air Lines Inc. 2008 Northwest Airlines Corp. kaufte und United Airlines von UAL Corp. im Mai eine Zusammenarbeit mit Continental Airlines Inc. vereinbarte.

AMR legte sogar um 6.8 Prozent zu, nachdem Theflyonthewall.com berichtete, dass Emirates mit Sitz in Dubai Gespräche mit dem Justizministerium führte, um einen Anteil von 49 Prozent zu erwerben. Die Aktien von AMR mit Sitz in Fort Worth, Texas, stiegen um 13 Cent oder 2.2 Prozent auf 6.17 USD um 4 Uhr im Composite-Handel der New York Stock Exchange.

Roger Frizzell, ein Sprecher von AMR, lehnte eine Stellungnahme ab.

Im Juni bestellte Emirates 32 zusätzliche Airbus SAS A380 im Wert von 11 Milliarden US-Dollar. Dieser Auftrag würde dem 25-jährigen Unternehmen 70 Superjumbos mehr als jeder anderen Fluggesellschaft geben und Passagiere durch seine Basis in Dubai befördern, um Netzbetreiber wie die Deutsche Lufthansa AG, die Air France-KLM Group und Singapore Airlines Ltd.

Emirates belegte erst im Jahr 24 den 2000. Platz unter den internationalen Fluggesellschaften und lag damit auf dem Niveau von Sabena SA, der staatlichen belgischen Fluggesellschaft, die ein Jahr später pleite ging.

In der Zwischenzeit hat die Golf-Fluggesellschaft den Verkehr vervierfacht und Lufthansa im vergangenen Jahr überholt, um die größte Fluggesellschaft auf internationalen Flügen zu werden, so die International Air Transport Association, die Air France und KLM als zwei Fluggesellschaften zählt.

"Man muss auf Marktspekulationen achten, aber es ist schmeichelhaft, dass die Leute über uns sprechen", sagte Clark.