Die Association for Airline Passenger Rights (AAPR) lobte heute Senator Jim Webb aus Virginia für die Einführung des „Baggage Transparency and Accountability Act of 2010“ (S.3691) und kündigte ihre starke Unterstützung für seine Gesetzgebung an. Die Gesetzgebung würde potenziell „unlauteren oder irreführenden Praktiken“ kommerzieller Fluggesellschaften ein Ende setzen, indem sie von ihnen verlangt, den Verbrauchern klare Preisinformationen zur Verfügung zu stellen.
S.3691 würde Regeln aufstellen, um Verbraucher beim Vergleich von Flugpreisen und anderen Kosten für Flugtickets zu unterstützen, um den Internal Revenue Code von 1986 dahingehend zu ändern, dass Gebühren für Handgepäck und aufgegebenes Gepäck in Passagierflugzeugen der Verbrauchsteuer unterliegen Steuer, die auf die Beförderung von Personen auf dem Luftweg und für andere Zwecke erhoben wird.
„Die Passagiere haben die Nase voll von dem ‚Nickel-und-Gramm'-Ansatz, der von der kommerziellen Luftfahrtindustrie praktiziert wird“, sagte Brandon M. Macsata, Geschäftsführer der Association for Airline Passenger Rights. „Das Fliegen – das für die meisten Passagiere bereits zu einem immer stressigeren Erlebnis geworden ist – wird noch verschlimmert, wenn in letzter Minute unerwartete Gebühren vom Flugpublikum erhoben werden.
Die Passagiere verdienen das Recht zu wissen, wie der endgültige Fahrpreis nach Abschluss des Kaufs aussehen wird, und nicht, wenn sie versuchen, nur wenige Minuten vor ihrem planmäßigen Abflug am Gate einzuchecken.“
Die Gesetzgebung von Senator Webb würde:
* Erhöhung der Transparenz versteckter Gebühren für den Verkauf von Flugtickets;
* Beseitigen Sie ein Steuerschlupfloch, das Fluggesellschaften dazu verleitet, Gebühren für Handgepäck und aufgegebenes Gepäck zu erheben. Stattdessen würden die Gebühren als „für steuerpflichtige Transporte gezahlt“ behandelt;
* Autorisieren Sie die Aviation Consumer Protection Division des Department of Transportation, die Ansprüche auf verlorenes und gestohlenes Gepäck zu beaufsichtigen; und
* Datenerhebung und öffentliche Veröffentlichung der gesammelten Daten über die Handhabung von verlorenem, beschädigtem und gestohlenem Gepäck durch die Fluggesellschaften verlangen.
„In den letzten Jahren haben Fluggesellschaften verschiedene Gebühren zu den Gesamtticketpreisen hinzugefügt, oft ohne diese zusätzlichen Kosten den Kunden vollständig offenzulegen“, sagte Senator Webb in einer Erklärung. „Außerdem haben Fluggesellschaften ein Steuerschlupfloch ausgenutzt, das es ihnen ermöglicht, Steuern auf diese Gebühren zu vermeiden. Dies führt nicht nur zu Verwirrung beim Ticketkauf, sondern reduziert auch die Finanzierung für das lebenswichtige Flugsicherungssystem unseres Landes.“
Weitere Informationen zum Verband für Fluggastrechte
oder die Unterstützung der AAPR für das „Gepäcktransparenz- und Rechenschaftsgesetz“
von 2010“, besuchen Sie bitte www.flyfriendlyskies.com
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- 3691 would establish rules to assist consumers to compare airfares and other costs applicable to tickets for air transportation, to amend the Internal Revenue Code of 1986 to provide that fees charged for carry-on and checked baggage on passenger aircraft are subject to the excise tax imposed on transportation of persons by air and for other purposes.
- Passengers deserve the right to know what exactly will be the final fare upon completing the purchase, not when their trying to check-in atthe gate only minutes before their scheduled departure.
- “In addition, airlines have exploited a tax loophole which enables them to avoid paying taxes on these fees.
