Die UNESCO schießt einen Warnschuss über den Serengeti Highway

(eTN) – Letzte Woche gingen Informationen von Teilnehmern des UNESCO-Welterbestatus-Treffens in Brasilien ein, dass die Weltorganisation deutlich gemacht hat, dass sie ernsthaft besorgt über die Pläne der tansanischen Regierung sind, eine Autobahn über die Migrationsrouten zu bauen. Es scheint, dass UNESCO-Beamte die tansanische Regierung darüber informiert haben, dass sie gezwungen wären, den Serengeti-Status „gefährdet“ hinzuzufügen, falls die Pläne nicht überarbeitet und die alternative südlichere Route nicht aktiv in Betracht gezogen würden.

Naturschutzgruppen, Nichtregierungsorganisationen, Einzelpersonen und weltweit anerkannte Naturschützer aus allen Teilen der Welt haben an die tansanische Regierung gegen die geplante Route geschrieben, die so wie sie aussieht, die uralten Migrationsrouten der großen Migration schneidet und zu einer massiven führen kann Verlust von Tieren, wenn der Bau voranschreitet. Etwa 20,000 Facebook-Sympathisanten haben sich auf einer speziellen Seite angemeldet und verschiedene Petitionen gegen die Pläne unterzeichnet.

Politisch inspirierte und aufgehetzte Hitzköpfe in Tansania haben daraufhin ihrer Wut Luft gemacht und kaum versteckte rassistische Gefühle gegen ihre Nachbarn Kenia und „Muzungus“ geäußert, indem sie behaupteten, Naturschützer versuchten, den Tansaniern eine dringend benötigte Straße zu verweigern, während die Fakten gegen eine solche Falschheit sprechen Vorstellungen, da die geforderte alternative Straßenführung entlang des südlichen Randes des Serengeti-Ökosystems nach allgemeiner Zustimmung nicht nur kürzer und billiger zu bauen ist, sondern auch etwa zwei Millionen weitere ländliche Tansanier erreicht, jedoch im selben Zielgebiet endet wie die Trassierung durch die meisten kritischer Teil der Serengeti.

Die UNESCO ließ auch wissen, dass, sollte der Bau der Autobahn tatsächlich das Parkgebiet erreichen, die Formulierung „Gefährdeter Welterbestatus“ mit dem ursprünglichen Status insgesamt entfernt würde, wodurch der Serengeti- und Tansania-Tourismus einer der begehrtesten wird Attribute, die einer Attraktion verliehen werden, und höchstwahrscheinlich Besucher fernhalten, da die Allianz „gegen diese Straßenführung“ dann wahrscheinlich anfangen würde, Besucher aktiv davon abzuhalten, nach Tansania zu kommen, damit die Pläne nicht im letzten Moment geändert werden.

In einer interessanten Entwicklung hat eine sehr hochrangige Quelle aus Dar es Salaam auch den ersten schwachen Hinweis darauf gegeben, dass die Route erneut überprüft werden könnte, aber erst nach den bevorstehenden Wahlen, und erklärt, dass die Regierung in Dar „beunruhigt und überrascht von der Stärke der Stimmung“ sei gegenüber ihnen und von den vielen bedeutenden Personen, die sich gegen die Straßenführung ausgesprochen haben.“ Dies bleibt jedoch abzuwarten, und die Quelle hat nicht nur absolute Anonymität gefordert, sondern seitdem wurde keine andere derartige Quelle gesichert, die eine ähnliche Lektüre darüber bietet, was derzeit in Daressalam über die Autobahnpläne vor sich geht.

Wichtige globale Naturschutzgruppen lehnen die Streckenführung von Autobahnen ab
Letzte Woche tauchten Informationen auf, dass drei wichtige globale Gremien, die sich mit der derzeit vorgeschlagenen Route des sogenannten Serengeti Highway befassen, Präsident Kikwete geschrieben und ihn gebeten haben, seine Entscheidung zu überprüfen und die Südroute zu unterstützen, nicht nur, um Millionen mehr Menschen im Vergleich zu den aktuellen Plänen zu dienen sondern um das empfindliche Ökosystem der Serengeti zu retten und die jährliche Wanderung von Gnus und Zebras zu ermöglichen, tatsächlich zu überleben und für zukünftige Generationen erhalten zu bleiben.

Die International Union for Conservation of Nature, oder kurz IUCN, der Chef der UNESCO – die dem enorm wichtigen „Welterbe“ den Status zuerkennt – und der World Wide Fund for Nature, kurz WWF, haben den Präsidenten direkt angeschrieben und ihn dazu aufgefordert seinen Standpunkt zur Autobahnführung überdenken, während sich Gremien wie die Zoologische Gesellschaft Frankfurt und andere weltweit anerkannte zoologische Gesellschaften, Zivilgesellschaften, die Tourismusbranche und in Tansania akkreditierte Diplomaten in verschiedenen Offenheitsmaßnahmen gegen die geplante Route ausgesprochen haben.

Glücklicherweise wurde Tansania die Alternative präsentiert, die Zielgebiete über eine südlichere Route zu erreichen, die tatsächlich mehr als 2 Millionen weiteren Menschen den Zugang zum Rest des Landes für Reisen und Handel ermöglicht, aber keine endgültige Entscheidung getroffen hat wurden noch nicht erstellt, da die Berichte der Berater immer noch auf die erwarteten Umwelt- und Biodiversitätsauswirkungen eines Straßenschnitts über die uralten Migrationsrouten der Gnus und Zebras warten.

Es wird erwartet, dass der Tourismus erheblich leiden wird, sollte diese Route fortgesetzt werden, und es würde zweifellos eine globale Kampagne gegen den „Killer der Serengeti“ stattfinden, die versuchen könnte, Besucher davon abzuhalten, nach Tansania zu kommen und sich für andere, umweltfreundlichere Safariziele zu entscheiden die Region. Da der Tourismus in Tansania einer der wichtigsten Devisenverdiener und Jobanbieter ist – angeblich in der Region von über 200,000 direkt Beschäftigten in der Branche –, könnte dies potenziell katastrophale Folgen für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes haben und es erneut hinter sich lassen im Gefolge der Nachbarn, die alle mit unterschiedlichem Argwohn und Besorgnis die Autobahnpläne beäugen.