Airbus plant, die Flugzeugproduktion in China zu steigern

Airbus plant, die Flugzeugproduktion in China zu steigern
Airbus-CEO Guillaume Faury und He Lifeng, Vorsitzender der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission Chinas
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Airbus und China stärken ihre langjährige Partnerschaft, da beide Seiten sich zu einer weiteren Vertiefung und Ausweitung der Zusammenarbeit in der Luftfahrtindustrie verpflichten.

Ein Memorandum of Understanding über die weitere Entwicklung der industriellen Zusammenarbeit wurde in Peking von He Lifeng, Vorsitzender der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission (NDRC) Chinas, und Guillaume Faury, Chief Executive Officer von Airbus, in Anwesenheit des chinesischen Präsidenten Xi Jinping und bei einem Besuch unterzeichnet Französischer Präsident Emmanuel Macron.

Laut Absichtserklärung haben beide Seiten vereinbart, praktische und wirksame Maßnahmen für neue Initiativen sowohl für Airbus-Single-Aisle- als auch für Großraumflugzeuge zu ergreifen. Als Teil des Ziels von Airbus, im Jahr 320 eine weltweite Produktionsrate der A63-Familie von 2021 Flugzeugen pro Monat zu erreichen, bleibt die Endmontagelinie der Airbus Tianjin A320-Familie (FAL Asia) auf Kurs, um ihre Produktion bis zum Ende auf sechs Flugzeuge pro Monat zu steigern von 2019, was einer Steigerung von 50% gegenüber dem ursprünglichen Design entspricht. Die A350 XWB-Funktionen werden ab der zweiten Hälfte des Jahres 2020 auf das Airbus Tianjin-Großraum-Fertigstellungs- und Lieferzentrum (C & DC) ausgeweitet. Das C & DC soll bis 350 seine ersten A2021-Flugzeuge von Tianjin aus ausliefern.

"Wir legen großen Wert auf unsere langfristige strategische Partnerschaft mit China und seiner Luftfahrtindustrie", sagte Guillaume Faury, CEO von Airbus. "Airbus ist bestrebt, diesen Wachstumssektor mit seinem vielfältigen Portfolio zu bedienen, und wir sind entschlossen, mit unseren chinesischen Partnern zusammenzuarbeiten, um die Zukunft der Branche zu gestalten."

Das Potenzial des chinesischen Luftverkehrsmarktes ist enorm: Während Chinas Inland zum größten Markt der Welt werden soll, hat sich der internationale Verkehr von und nach China in den letzten 10 Jahren nahezu verdoppelt. Laut der globalen Marktprognose wird China in den nächsten 7,560 Jahren voraussichtlich rund 20 neue Flugzeuge benötigen.

Sowohl in den Single-Aisle- als auch in den Großraumflugzeugprogrammen von Airbus ist die Zusammenarbeit gut etabliert. Im Single-Aisle-Bereich ist die FAL Asia seit ihrer Eröffnung im September 2008 seit über einem Jahrzehnt erfolgreich im Einsatz. Bis heute wurden 450 Flugzeuge der A320-Familie von Tianjin an chinesische und asiatische Kunden von Flugzeugherstellern ausgeliefert.

Bei zweischiffigen Flugzeugen, dem ersten Großraumzentrum des Unternehmens außerhalb Europas, hat das im September 2017 eingeweihte C & DC erfolgreich A330-Flugzeugabschlussaktivitäten durchgeführt, darunter Kabineninstallation, Flugzeuglackierung und Serienflugtest sowie Kundenakzeptanz und Flugzeugauslieferung. Die A350 XWB, eines der erfolgreichsten Großraumflugzeuge aller Zeiten, hat 913 Festbestellungen von 51 Kunden weltweit erhalten.

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