Die Fluggesellschaft hat die Trinkgelder gestört, sagt das Gericht

BOSTON – American Airlines behinderte den Trinkgeldprozess, indem sie eine Gebühr für das Bordsteingepäck auferlegte, entschied eine Bundesjury in Boston.

Die Fluggesellschaft hat vor zwei Jahren eine Gepäckkontrollgebühr in Höhe von 2 USD am Straßenrand erhoben, die Skycaps, die unter dem Mindestlohn bezahlt werden, erheben mussten, berichtete USA Today.

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BOSTON – American Airlines behinderte den Trinkgeldprozess, indem sie eine Gebühr für das Bordsteingepäck auferlegte, entschied eine Bundesjury in Boston.

Die Fluggesellschaft hat vor zwei Jahren eine Gepäckkontrollgebühr in Höhe von 2 USD am Straßenrand erhoben, die Skycaps, die unter dem Mindestlohn bezahlt werden, erheben mussten, berichtete USA Today.

Als sie dies taten, gingen Reisende davon aus, dass die Gebühr ein auferlegtes Trinkgeld oder ein Teil davon war, argumentierte die Anwältin der Skycaps, argumentierte Shannon Liss-Riordan.

Der Sprecher von American Airlines, Tim Smith, sagte, das Unternehmen sei „enttäuscht über das Urteil und den zuerkannten Betrag“, der 325,000 US-Dollar betrug.

Der Fall betraf 9 Skycaps. Aber Liss-Riordan sagte, sie werde den Fall als größere Sammelklage verfolgen, an der Hunderte von Skycaps an 60 Flughäfen beteiligt sein könnten.

Als die Fluggesellschaft 2005 die neue Bordsteingebühr plante, schätzte sie einen Nettogewinn von 16 bis 20 Millionen US-Dollar pro Jahr, verglichen mit einer Gebühr von 7 Millionen US-Dollar für die Anmietung ihrer Skycaps, sagte Liss-Riordan.

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  • Als die Fluggesellschaft 2005 die neue Bordsteingebühr plante, schätzte sie einen Nettogewinn von 16 bis 20 Millionen US-Dollar pro Jahr, verglichen mit einer Gebühr von 7 Millionen US-Dollar für die Anmietung ihrer Skycaps, sagte Liss-Riordan.
  • Die Fluggesellschaft hat vor zwei Jahren eine Gepäckkontrollgebühr in Höhe von 2 USD am Straßenrand erhoben, die Skycaps, die unter dem Mindestlohn bezahlt werden, erheben mussten, berichtete USA Today.
  • But Liss-Riordan said she would pursue the case as a larger, class action that could involve hundreds of skycaps at 60 airports.

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Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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