Europa legt Standards für Mobiltelefone während des Flugs fest

(eTN) – Die Europäische Kommission hat am Montag Regeln eingeführt, die es Fluggesellschaften erleichtern, Passagieren die Möglichkeit zu bieten, während des Fluges sicher Mobiltelefone herzustellen und zu empfangen.
Die von der Exekutive der Europäischen Union angekündigten Maßnahmen harmonisieren die technischen und genehmigungsrechtlichen Anforderungen für die Nutzung von Mobiltelefonen an Bord von Flugzeugen.

Telekommunikationskommissarin Viviane Reding sagte, sie erwarte, dass „die Betreiber bei ihren Preisangeboten transparent und innovativ sind“. Reding forderte Fluggesellschaften und Betreiber auf, an Bord von Flugzeugen „die richtigen Bedingungen“ zu schaffen, um sicherzustellen, dass diejenigen, die Kommunikationsdienste an Bord nutzen möchten, andere Passagiere nicht stören.

Nationale Lizenzen, die einzelnen Fluggesellschaften von den Mitgliedsstaaten, in denen sie registriert sind, erteilt werden, werden somit EU-weit anerkannt.

OnAir, ein Joint Venture mit SITA und Airbus, das Bordkommunikation anbietet, begrüßte die Maßnahmen. Das Unternehmen sagte, der Schritt werde „sicherstellen, dass europäische Verbraucher ihre Mobiltelefone und BlackBerry-Geräte während des Fluges nutzen können“.

Fluggesellschaften, die einen solchen Service in der gesamten EU anbieten möchten, müssen sich lediglich in einem ihrer Mitgliedsstaaten bewerben. Air France gehört zu den europäischen Fluggesellschaften, die damit begonnen haben, einen solchen Service auf ihren Flügen zu testen. „Für die Einführung dieses neuen Dienstes war eine Regulierungsentscheidung für den gesamten europäischen Luftraum erforderlich“, sagte EU-Telekommunikationskommissarin Viviane Reding.

Auf technischer Seite beinhaltet der Service die Ausstattung von Flugzeugen mit einem eigenen Mobilfunknetz. Die Existenz der sogenannten Mobile Communication Services on Aircraft (MCA) bedeutet, dass die Übertragung von Mobiltelefonen in der Kabine nur wenige Meter zurücklegen muss, was ihre Nutzung absolut sicher macht, sagten Beamte.

Die schlechte Nachricht für die Passagiere ist, dass für Anrufe ähnlich wie bei Auslandsreisen Roaming-Gebühren anfallen, da ihre Mobiltelefone mit dem Netz der Fluggesellschaft und nicht mit dem ihres eigenen Betreibers verbunden sind.

Darüber hinaus unterliegen Anrufe von Fluggesellschaften nicht den EU-Beschränkungen für terrestrische Roaming-Gebühren und werden daher wahrscheinlich höher ausfallen.

Beamte in Brüssel bestehen jedoch darauf, dass diese Art von Anrufen dennoch „wesentlich billiger“ sein wird als die unerschwinglich teuren Satellitentelefonate, die in der Vergangenheit von einigen Fluggesellschaften angeboten wurden.
Ein weiterer Grund zur Sorge ist das Ende der Ruhe an Bord von Flügen.

Die deutsche Lufthansa beispielsweise hat in nächster Zeit keine Pläne, einen solchen Dienst einzuführen, da eine Studie ergab, dass sich viele ihrer Kunden durch das Telefonieren anderer Passagiere gestört fühlen würden.

Andere Airlines denken darüber nach, den Service auf SMS und Surfen im Internet zu beschränken.
EU-Beamte sagten, die Kommission werde dieses Thema nicht regeln und behandelte es als eine Frage des gesunden Menschenverstands.

Es wird erwartet, dass in den kommenden Wochen von einigen europäischen Fluggesellschaften Inflight Calls eingeführt und während des Starts und der Landung weiterhin untersagt werden.