Pilotin bei Goa-Bruchlandung verliert Lizenz

Chennai / Neu-Delhi - Die Lizenz einer Pilotin der Billigfluggesellschaft IndiGo wurde annulliert, nachdem sie letzten Monat in Goa gelandet war, was mehrere Leben gefährdete. Später stellten die Ermittler fest, dass sie angeblich Papiere gefälscht hatte, um ihre Fluggenehmigung zu erhalten.

„Ja, es (kommerzielle Pilotenlizenz) wurde annulliert. Wir werden bald eine Polizeibeschwerde gegen den Piloten Parminder Kaur Gulati einreichen “, sagte der Generaldirektor der DGCA, Bharat Bhushan.

„Die DGCA wird eine detaillierte Untersuchung durchführen, um sicherzustellen, dass solche Dinge nicht erneut auftreten. Wir werden die notwendigen Schritte entsprechend unternehmen… “, sagte er.

DGCA-Quellen sagten, der Pilot sei am 11. Januar beim Fliegen des privaten Indigo-Verkehrsflugzeugs auf dem Flughafen von Goa mit dem Bugrad anstelle des hinteren Fahrwerks rau gelandet.

Untersuchungen haben ergeben, dass sie mehrmals die falsche Technik angewendet hat, hieß es aus den Quellen.

Laut DGCA muss man 1,500 Flugstunden fliegen und eine Prüfung absolvieren, um eine Pilotenlizenz für den Luftverkehr zu erhalten.

Die Quellen sagten, dass der Pilot während der Landung die Hinterräder des Flugzeugs zum Aufsetzen verwenden muss, da das Bugrad nicht für das schwere Gewicht des Flugzeugs ausgerüstet ist.

Die DGCA würde auch prüfen, ob Werbemaßnahmen dem Piloten geholfen haben, die Lizenz zu erhalten, teilten Quellen mit und fügten hinzu, dass die DGCA auch erwäge, einen Polizeibericht gegen den Piloten in zweierlei Hinsicht einzureichen - der Gefährdung der Sicherheit von Passagieren sowie Betrug und Fälschung, aber noch keine Entscheidung getroffen wurde genommen.

Den Quellen zufolge kam der Vorfall zum Vorschein, als der Airbus A-320 von Goa nach Delhi zurückkehrte und eine Routineinspektion ergab, dass sein Bugrad beschädigt war.

Die Ermittler analysierten dann die Daten des Digital Flight Data Recorder (DFDR) des Flugzeugs, von denen die Quellen behaupteten, dass die Kapitänin die falsche Landetechnik verwendet hatte, die den Bugradschaden verursachte.

Nach der Untersuchung wurde auch festgestellt, dass die Papiere von Kapitän Gulati nicht in Ordnung waren, und Untersuchungen ergaben, dass die für die Erlangung eines Flugscheins erforderlichen Dokumente gefälscht waren, so die Quellen.

Bei der Kontaktaufnahme sagte IndiGo-Präsident Aditya Ghosh, dass der Vorfall im Januar der DGCA gemeldet wurde und die Fluggesellschaft selbst ein Untersuchungsgremium eingerichtet hatte, dessen Ergebnisse „von der DGCA akzeptiert“ wurden.

Er sagte, der Pilot sei nicht nur zur Korrekturschulung an die DGCA geschickt worden, sondern habe sich im letzten Monat selbst abgemeldet.

„Erst am vergangenen Donnerstag wurden wir darüber informiert, dass die von der DGCA vor zwei bis drei Jahren an sie erteilte Lizenz einige Unstimmigkeiten aufweist. Als Fluggesellschaft können wir uns nur auf DGCA-Lizenzen und -Aufzeichnungen verlassen. Daher werden wir auch in dieser Angelegenheit die Anweisungen der DGCA befolgen “, sagte Ghosh.

„Wir fordern die DGCA auf, eine gründliche Untersuchung durchzuführen, um sicherzustellen, dass keine Unstimmigkeiten in anderen Lizenzen oder Zertifikaten bestehen, die sie an einen Piloten, Ingenieur oder Flugbegleiter ausgestellt hat. Wir werden die Luftfahrtbehörde in dieser Angelegenheit proaktiv unterstützen, da es absolut keine Kompromisse bei der Sicherheit gibt “, fügte er hinzu.