Die brasilianische TAM verzeichnet einen Betriebsgewinn von 977 Mio. R $

São Paulo, Brasilien - TAM Airlines erzielte 977 einen Betriebsgewinn von 2010 Mio. R $, was einer Steigerung von 365.5% gegenüber 2009 entspricht, was einer Betriebsmarge von 8.6% entspricht.

São Paulo, Brasilien - TAM Airlines erzielte 977 einen Betriebsgewinn von 2010 Mio. R $, was einer Steigerung von 365.5% gegenüber 2009 entspricht, was einer Betriebsmarge von 8.6% entspricht. Der operative Umsatz belief sich auf 11.8 Mrd. R $, eine Steigerung von 16.4% gegenüber 2009. Der Nettogewinn belief sich 637.4 auf 2010 Mio. R $, was einer Verringerung von 48.9% gegenüber den Ergebnissen von 2009 entspricht. 2009 wirkte sich der Nettogewinn positiv auf die Buchgewinne aus. ohne Bargeld aufgrund von Treibstoffabsicherungsgeschäften und der Bewertung der brasilianischen Währung Real in Bezug auf den US-Dollar.

„Neben der guten Leistung in den Bereichen Wirtschaft, Finanzen und Betrieb hat das Unternehmen hervorragende Ergebnisse bei der Bewältigung und Bewältigung der Herausforderungen des Jahres 2010 erzielt. Dank der Bemühungen unserer 28,000 Mitarbeiter hat sich die Grundlage für eine neue Wachstumsphase geschaffen wurde gebaut “, bestätigt Marco Antonio Bologna, Holding-Präsident der TAM SA.

Zu den Höhepunkten des vergangenen Jahres gehörte die im August mit LAN angekündigte Absicht, die beiden Beteiligungen zu einer Holdinggesellschaft, der LATAM Airlines Group, zusammenzuführen, die voraussichtlich jährliche Synergien in Höhe von rund 400 Millionen US-Dollar generieren wird. Nachdem die verbindlichen Vereinbarungen für den Zusammenschluss unterzeichnet und im Januar dieses Jahres von den Verwaltungsräten beider Unternehmen genehmigt wurden, muss die Transaktion von den Aufsichtsbehörden in Brasilien und Chile sowie in anderen Ländern, in denen LAN Tochtergesellschaften hat, genehmigt werden als Zustimmung der nicht beherrschenden Aktionäre durch ihre Einhaltung des Aktienangebots.

Im Mai 2010 trat TAM der Star Alliance bei, der größten globalen Allianz in der kommerziellen Luftfahrt, die mittlerweile 27 der weltweit führenden Fluggesellschaften umfasst. Zusammen bedienen die Star Alliance-Fluggesellschaften mehr als 1,100 Ziele in 181 Ländern.

„Die Integration von TAM Fidelidade in die anderen Vielfliegerprogramme der Mitgliedsunternehmen der Star Alliance ist einer der Vorteile für unsere Kunden“, betont Bologna.

Im vergangenen Jahr eröffnete Multiplus Fidelidade, das im Juni 2009 als Geschäftsbereich gegründet wurde und im Oktober dieses Jahres ein unabhängiges Unternehmen wurde, sein Kapital. Seit Februar 2010 sind seine Aktien an der BM & FBOVESPA (der Börse von São Paulo) notiert und werden dort gehandelt .), das erste Unternehmen dieser Art, dessen Aktien an der brasilianischen Börse verhandelt wurden. Das Unternehmen hat jetzt ungefähr 150 Geschäftspartner, von denen 14 verwandt sind und die anderen akkumuliert sind. Die Multiplus-Rechnungsstellung belief sich 1.1 auf 2010 Mrd. R $ bei einem Gewinn von 118.4 Mio. R $.

TAM hat im letzten Jahr einige wichtige organisatorische Änderungen erfahren, die darauf abzielen, seine Verpflichtung zur Verbesserung der Governance und zur Schaffung eines großen Unternehmens mit mehreren Unternehmen, das mit der Luftfahrt verbunden ist, zu erfüllen. Im März 2010 wurde die Ernennung von Marco Antonio Bologna zum Vorsitzenden der TAM SA-Holding bekannt gegeben, wodurch er für die Entwicklung des neuen Unternehmensgeschäfts für die TAM-Unternehmen und deren institutionelle Beziehungen verantwortlich ist. Líbano Barroso war weiterhin Vorsitzender von TAM Airlines, wo er den Passagier- und Frachtbetrieb von TAM Airlines, Pantanal Linhas Aéreas und TAM Viagens leitet. Er hat auch das Amt des Investor Relationship Director der TAM SA inne. Im Mai 2010 wurde Eduardo Gouveia zum Vorsitzenden von Multiplus S / A ernannt.

Einnahmen aus Passagieren und Fracht

Im Jahr 2010 beförderte TAM 34.5 Millionen zahlende Passagiere, eine Steigerung von 13.6% gegenüber dem Vorjahr, von denen 29.3 Millionen auf brasilianischen Inlandsflügen (13.5% gegenüber 2009) und 5.2 Millionen auf internationalen Flügen von TAM (14.4%) flogen. Der Passagierumsatz stieg gegenüber dem Vorjahr um 12.3% auf 9.2 Mrd. R $. Dies wurde durch das Wachstum des internationalen Umsatzes um 22.4% auf 3.3 Mrd. R $ unterstrichen, während der Inlandsumsatz um 7.4% auf 5.9 Mrd. R $ stieg. Der Frachtumsatz (TAM Cargo) stieg um 18.8% auf 1.1 Mrd. R $, ein Anstieg des internationalen Geschäfts um 23% auf 601.9 Mio. R $ und ein Anstieg der Inlandstransaktionen um 14.3% auf 510.8 Mio. R $.

Der Durchschnittspreis, den Kunden für jeden geflogenen Kilometer (Ertrag) auf dem brasilianischen Inlandsmarkt zahlen, fiel aufgrund zweier Hauptfaktoren um 8.4% auf 19.8 Cent (R $). Erstens die hohe Anzahl von Kunden, die das TAM Fidelidade-Programm nutzen und mit eingelösten Tickets fliegen, und zweitens die Zunahme der Passagiere, die in ihrer Freizeit fliegen und ihre Tickets im Voraus für Flüge außerhalb der Hauptverkehrszeiten kaufen, für die sie niedrigere Preise bezahlt haben.

Líbano Barroso erklärt, dass die Auswirkungen der Ertragsreduzierung auf die Einnahmen der Passagiere auf dem brasilianischen Inlandsmarkt durch einen Anstieg des durchschnittlichen Auslastungsfaktors um 2.1 Prozentpunkte im Jahr 2010 auf 67.5% und die Zunahme der Zahl der Passagiere, die in der Freizeit reisen, ausgeglichen wurden . „Dies ist ein Ergebnis des Erfolgs unseres im August gestarteten Einzelhandelsprojekts, das die Änderung des Passagierprofils vorwegnahm, Passagiere, die vom Bus zum Luftverkehr gewechselt sind, insbesondere für Fahrten über 800 Kilometer“, sagt Barroso.

„Wir glauben, dass der größte Teil des Wachstums in der brasilianischen Zivilluftfahrt in den kommenden Jahren von Brasilianern aus den aufstrebenden Klassen kommen wird, die zum ersten Mal fliegen werden“, fügt Barroso hinzu. Um diese neuen Passagiere anzusprechen, hat TAM drei Initiativen entwickelt: Kommunikation (eine Werbekampagne mit der beliebten brasilianischen Sängerin Ivete Sangalo und anderen Aktionen); Vertriebskanäle (wo die Partnerschaft mit den Casas Bahia-Filialen ein äußerst wichtiges Beispiel war); Zahlungsbedingungen (TAM ist die brasilianische Fluggesellschaft, die die meisten Zahlungsoptionen anbietet und Initiativen wie das Bezahlen in 12 Raten mit der Itaú-Bankkarte oder der Casas Bahia-Geschäftskarte umfasst). Die neue Kampagne wurde mit der Strap-Linie „Você vai. E vai de TAM “[„ Du gehst. Und geh mit TAM “].

Das Wachstum der internationalen Passagierumsätze profitierte von der Bewertung des brasilianischen Real gegenüber dem US-Dollar, was dazu beitrug, die starke Nachfrage der Brasilianer nach Reisen ins Ausland zu steigern, während der Inbound-Verkehr nach Brasilien durch die Erholung der Weltwirtschaft unterstützt wurde. Infolgedessen verzeichnete TAM auf seinen internationalen Flügen im Jahr 79 Rekordlastfaktoren von 2010%. Infolgedessen stieg die internationale Rendite in US-Dollar um 20.1% auf 8.6 Cent (US $) und in brasilianischer Währung um 5.8% auf 15.1 Cent (R. $). Der bereinigte Umsatz nach Sitzkilometern (RASK) im In- und Ausland des Unternehmens ist im letzten Jahr um 5.1% auf 15.9 Cent (R $) gestiegen.

Die Anzahl der TAM-Mitarbeiter stieg bis Ende 16.1 um 28,193% auf 2010. „Der Anstieg der Mitarbeiterzahlen ist hauptsächlich auf die Verstärkung der Bodenteams auf den Flughäfen sowie des Kabinenpersonals zurückzuführen, um die Kontinuität der hohen Qualität unserer Mitarbeiter zu gewährleisten Dienstleistungen und unser ständiges Ziel, unsere Kunden zufrieden zu stellen “, erklärt Líbano Barroso, CEO von TAM Airlines.

Die Ergebnisse des Jahres 2010 wurden durch Änderungen der Rechnungslegung beeinflusst, die im letzten Quartal 2010 in der Bilanz des Unternehmens vorgenommen wurden, und zwar in Bezug auf die Anerkennung der Neubewertung der Flugausrüstung (Flugzeuge, Triebwerke und Komponenten), die den Gesamtbuchwert dieser Vermögenswerte verändert hat. Ein positiver Einfluss auf die Ergebnisse kam vom Obersten Gerichtshof im September mit der Befreiung des Unternehmens von der Zahlung des „Zusatztarifs“. Ohne diese außerordentlichen Gewinne belief sich der Betriebsgewinn des Unternehmens im Jahr 2010 auf 572.3 Mio. R $, was einer Steigerung von 172.7% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2009 entspricht. Dies entspricht einer operativen Marge von 5% und einem Wachstum von 2.9 Prozentpunkten im gleichen Vergleich. Der bereinigte Nettogewinn wurde um 84.1% auf 197.9 Mio. R $ reduziert.

Die positive Generierung von Barmitteln durch das EBIT (Ergebnis vor Zinsen und Steuern) ermöglichte es TAM, das Jahr 2010 mit einem Kassenbestand von rund 2.4 Mrd. R $ abzuschließen.

Viertes Quartal 2010

Das EBIT von TAM belief sich im vierten Quartal 2010 auf 218.2 Mio. R $ mit einer Marge von 6.8%. Dies entspricht einem Anstieg des Betriebsgewinns um 130.8% und einer Steigerung der Marge um 3 Prozentpunkte gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2009. Der operative Umsatz stieg um 29.1%. im gleichen Zeitraum auf 3.3 Mrd. R $. Der Nettogewinn im letzten Quartal 2010 betrug 150.6 Mio. R $, was einer Steigerung von 7.9% entspricht.

TAM beförderte zwischen Oktober und Dezember 9,338,000 insgesamt 2010 Passagiere, ein Anstieg von 12,2% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2009, von denen 7,967,000 auf brasilianischen Inlandsflügen (11,9% Anstieg) und 1,370,000 auf internationalen Flügen (13,9%) entfielen % erhöhen, ansteigen). TAM führte im letzten Quartal durchschnittlich 861 Flüge pro Tag durch, eine Steigerung von 8.8% gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Der Passagierumsatz stieg im Jahresvergleich um 16.5% auf 2.4 Mrd. R $, was durch das 30.2% ige Wachstum des internationalen Umsatzes auf 833.2 Mio. R $ hervorgehoben wurde, während der Inlandsumsatz um 10.3% auf 1.6 Mrd. R $ stieg. Der Umsatz von TAM Cargo stieg um 7.6% auf 295.8 Mio. R $, wobei 139.8 Mio. R $ aus Inlandsgeschäften (Anstieg um 11.5%) und 156 Mio. R $ aus internationalen Transaktionen (Anstieg um 4.3%) zu verzeichnen waren.

Die Inlandsrendite verringerte sich im letzten Quartal um 5.8% auf 19.2 Cent (R $), während die internationale Rendite um 11.8% auf 14.5 Cent (R $) stieg. Der Umsatz im Zusammenhang mit Sitzkilometern (RASK) stieg um 13.4% auf 16.9 Cent (R $), wovon 4.4% auf brasilianische Inlandsflüge auf 12.7 Cent (R $) und auf internationale Flüge um 18.2% zurückgingen Flüge bis 11.6 Cent (R $).

Flotte

TAM führte seine Flotte 19 um 2010 Flugzeuge ein. Ende des Jahres zählte die Flotte 151 Flugzeuge, bestehend aus 139 Airbus-Modellen (26 A319, 86 A320, 7 A321, 18 A330 und 2 A340), sieben von Boeing (4 B777) -300ER und 3 B767-300) und fünf ATR-42, die von Pantanal verwendet werden. Dies ist ein historischer Meilenstein in der brasilianischen Luftfahrt, da keine andere brasilianische Fluggesellschaft jemals eine Passagierflugzeugflotte dieser Größe hatte. Die Schätzung ist für Ende 2011 mit 156 in Betrieb befindlichen Flugzeugen vorgesehen.

Mit der am 34. Februar 32 angekündigten Bestellung von 320 neuen Flugzeugen - 777 Airbus A300-Familien und zwei Boeings 28-2010ER - wird TAM im Rahmen des Flottenerneuerungsprogramms, das auf den Markt zugeschnitten ist, basierend auf dem Listenpreis 3.2 Milliarden US-Dollar investieren Wachstum in den nächsten 20 Jahren erwartet. Nach Schätzungen von TAM sollen bis Ende 182 2015 Flugzeuge in Betrieb sein.

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Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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