MONTREAL - Boeing prognostiziert, dass Luftfahrtunternehmen in Nordamerika in den nächsten 7,530 Jahren 20 neue Flugzeuge mit einem Marktwert von 760 Milliarden US-Dollar ausliefern werden. Unter Berücksichtigung des Ausfalls von Flugzeugen wird die nordamerikanische Flotte von 6,610 Flugzeugen heute auf etwa 9,330 Flugzeuge bis 2030 anwachsen.

Die Nachfrage in den USA und Kanada wird sich hauptsächlich auf Single-Aisle-Jetliner konzentrieren. Dies ist darauf zurückzuführen, dass alternde Flugzeuge durch neue, sparsamere Flugzeuge ersetzt werden müssen. Für die Zwecke der Boeing-Prognose besteht der nordamerikanische Markt aus den USA und Kanada. Mexiko ist in der Prognose für Lateinamerika enthalten.

"Der nordamerikanische Markt für kommerzielle Luftfahrt verbesserte sich zum zweiten Mal in Folge mit einem Passagierverkehrswachstum von bescheidenen 3 Prozent", sagte Randy Tinseth, Vice President Marketing bei Boeing Commercial Airplanes, der heute in Montreal den Marktausblick für Nordamerika für 2011 für Boeing veröffentlichte. „Die Luftfahrtindustrie der Region steht vor einem langfristigen, moderaten Wachstum. Von den Fluggesellschaften wird erwartet, dass sie sich weiterhin auf Kapazitätsdisziplin und die Verbesserung der finanziellen Leistung konzentrieren. “

Boeing prognostiziert, dass Single-Aisle-Flugzeuge bis 73 auf 2030 Prozent der gesamten nordamerikanischen Flotte anwachsen werden. Ein Großteil dieses gestiegenen Wachstums in der Single-Aisle-Kategorie ist auf den Verkehr von und nach wirtschaftlich dynamischen Regionen in Mittel- und Südamerika zurückzuführen. Neue Single-Aisle-Flugzeuge wie das 737 der nächsten Generation und das kürzlich eingeführte 737 MAX bieten erhebliche Vorteile hinsichtlich verbesserter Fähigkeiten, Kraftstoffeffizienz und Wartungskosten sowie verbesserter Umweltleistung.

Der internationale Langstreckenverkehr wird mit einer durchschnittlichen Jahresrate von rund 4.5 Prozent weiter wachsen. Dieses Wachstum wird voraussichtlich zur Nachfrage nach weiteren 1,180 neuen kraftstoffsparenden Doppelgangflugzeugen wie dem Boeing 787 Dreamliner führen.

Große Flugzeuge (747 und größer) werden in Nordamerika mit nur etwa 50 Flugzeugen oder 1 Prozent der Gesamtinvestition keine nennenswerte Nachfrage verzeichnen.

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A majority of this increased growth in the single-aisle category is related to traffic traveling to and from economically dynamic regions in Central and South America.
For the purposes of the Boeing forecast, the North America market consists of the U.
Boeing forecasts that air carriers in North America will take delivery of 7,530 new airplanes over the next 20 years at a market value of $760 billion.