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ATA plant volle Flüge während der Thanksgiving-Reisesaison

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WASHINGTON - Die Air Transport Association of America (ATA), die Branchenhandelsorganisation der führenden USA

WASHINGTON - Die Air Transport Association of America (ATA), die Branchenhandelsorganisation der führenden US-Fluggesellschaften, hat den Passagieren heute geraten, während der kommenden Thanksgiving-Reisesaison mit vollen Flügen zu rechnen, obwohl während der Flugsaison voraussichtlich 37,000 weniger Menschen pro Tag fliegen werden Urlaubszeit im Vergleich zum Vorjahr, da US-amerikanische Fluggesellschaften weniger Kapazitäten haben, um die Nachfrage zu befriedigen und höhere Kosten auszugleichen.

Insgesamt geht ATA davon aus, dass in einem Zeitraum von 23.2 Tagen (Freitag, 12. November - Dienstag, 18. November) rund 29 Millionen Flugreisende auf den nationalen und internationalen Strecken der US-Fluggesellschaften fliegen werden - 2 Prozent im Jahresvergleich. Jahresrückgang - und weniger als 23.6 Millionen Menschen, die 2010 während des Erntedankfestes geflogen sind. Die Prognose für 2011 geht davon aus, dass das Gesamtvolumen für diesen Zeitraum um 12 Prozent unter dem Spitzenvolumen liegen wird, das im gleichen Zeitraum 2006 erreicht wurde.

„Während die Nachfrage gegenüber dem Vorjahr zurückgegangen ist und weit unter dem Höchststand von 2006 liegt, sollten die Passagiere während der Thanksgiving-Ferienreisesaison immer noch mit vollen Flügen rechnen, da die Fluggesellschaften begonnen haben, die Kapazität zu reduzieren und die Anzahl der zum Verkauf verfügbaren Sitzplätze zu begrenzen, was teilweise auf steigende Kosten zurückzuführen ist Druck “, sagte ATA-Vizepräsident und Chefökonom John Heimlich. "Basierend auf veröffentlichten Flugplänen werden diese Kürzungen voraussichtlich den ganzen Winter über andauern."

Das tägliche Passagieraufkommen in dieser Ferienzeit liegt zwischen 1.3 und 2.3 Millionen. Basierend auf Beispieldaten aus den Jahren 2009 und 2010 werden die am stärksten frequentierten Flugreisetage für diesen Zeitraum voraussichtlich Sonntag, 27. November und Montag, 28. November sein, gefolgt von Freitag, 18. November, mit Auslastungsfaktoren von mehr als 85 Prozent.

Insbesondere während der geschäftigen Urlaubsreisesaison wird den Passagieren empfohlen, ihren Flugstatus auf der Website ihres Luftfahrtunternehmens zu überprüfen, bevor sie zum Flughafen fliegen, und daran zu denken, früh anzureisen, um genügend Zeit für das Einchecken und die Sicherheitsüberprüfung zu haben. Darüber hinaus empfiehlt ATA den Passagieren, auf ihrer Ressourcenseite nach empfohlenen Reisetipps zu suchen. Es wird dringend empfohlen, dass alle Passagiere auf der Website der Fluggesellschaft, auf der sie fliegen, nach fluglinienspezifischen Richtlinien, Annehmlichkeiten, Kundendienstplänen und Benachrichtigungen über Flugbetriebswarnungen suchen.

Finanzbericht der Branche seit Jahresbeginn

Eine ATA-Bilanz öffentlich gemeldeter US-Passagierfluggesellschaften zeigt in den ersten neun Monaten des Jahres 913 einen Nettogewinn von 2011 Millionen US-Dollar. Während die Betriebserträge um 11.7 Milliarden US-Dollar (12.7 Prozent) stiegen, stiegen die Betriebskosten ebenfalls um 13.8 Milliarden US-Dollar (16.1 Prozent), was den Nettogewinn 66 verringerte Prozent aus dem gleichen Zeitraum des Jahres 2010, was zu einer engen Gewinnspanne von 0.9 Prozent führt. Insbesondere die Kraftstoffkosten stiegen im Berichtszeitraum um 38.1 Prozent.

"Höhere Kosten haben bisher höhere Umsätze in diesem Jahr übertroffen, und die hauchdünne Gewinnspanne der Branche bedeutet, dass Fluggesellschaften weniger als einen Cent Gewinn pro 1 US-Dollar Umsatz erzielen", sagte Heimlich. "Die derzeit vorgeschlagenen Luftsteuererhöhungen würden das Problem verschärfen und das Luftverkehrsniveau und die Fähigkeit der Industrie, in Arbeitsplätze, neue Strecken und die Gesamtwirtschaft zu investieren, weiter gefährden."

Das Weiße Haus hat vorgeschlagen, und das mit dem Schuldenabbau beauftragte Super-Komitee des Kongresses erwägt, die Sicherheitssteuern auf 7.50 USD pro Abflug zu verdreifachen und jedem Passagier- und Frachtflug eine Abflugsteuer von 100 USD hinzuzufügen. Diese Steuern zusammen würden die Luftfahrtindustrie und ihre Kunden in den nächsten 36 Jahren 10 Milliarden US-Dollar kosten und allein im nächsten Jahr 181,000 US-Arbeitsplätze.