UNWTO: Was ist die umweltfreundlichste Art zu reisen?

UNWTO: Was ist die umweltfreundlichste Art zu reisen?
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Die Zahl der grenzüberschreitenden Touristen wird bis spätestens 1.8 voraussichtlich 2030 Milliarden pro Jahr erreichen UNWTO Vorhersagen. Dies wird zusammen mit weiteren 15.6 Milliarden inländischen Touristenankünften sein. Ein solches Wachstum wird viele Möglichkeiten mit sich bringen, einschließlich der sozioökonomischen Entwicklung und der Schaffung von Arbeitsplätzen. Gleichzeitig steigen jedoch auch die Treibhausgasemissionen im Zusammenhang mit dem Tourismusverkehr, was die Ambitionen des Tourismussektors in Frage stellt, die Ziele des Pariser Abkommens zu erreichen.

UNWTO und ITF starteten dieses Forschungsprojekt mit dem Ziel, Nachweise über die CO2-Emissionen von Reisen und Tourismus und die Auswirkungen der verschiedenen Verkehrsträger zu erbringen. Der Bericht bietet Einblicke in die Entwicklung der Tourismusnachfrage in den verschiedenen Weltregionen bis zum Jahr 2030. Er stellt auch die erwarteten transportbedingten CO2-Emissionen des Tourismussektors im Vergleich zum aktuellen Ambitionsszenario für die Dekarbonisierung des Verkehrs dar.

Hintergrund:

• Der Tourismus ist in den letzten Jahrzehnten kontinuierlich gewachsen und bietet Möglichkeiten für die sozioökonomische Entwicklung, die Schaffung von Arbeitsplätzen und die Erhaltung des natürlichen und kulturellen Erbes.

• Dieses Wachstum bringt auch große Verantwortung mit sich, insbesondere in Bezug auf Umweltauswirkungen und Klimawandel.

• Nach unseren jüngsten Untersuchungen aus dem Jahr 2016 trugen verkehrsbedingte Emissionen aus dem Tourismus zu 5% aller vom Menschen verursachten Emissionen bei und sollen bis 5.3 auf 2030% steigen, wenn die derzeitigen Ambitionen nicht steigen.

•UNWTO verpflichtet sich, den Fortschritt hin zu einer kohlenstoffarmen Tourismusentwicklung und den Beitrag des Sektors zu den internationalen Klimazielen zu beschleunigen.

Neuer Bericht: Verkehrsbedingte CO2-Emissionen des Tourismussektors

• Neuer Bericht CO2 Präsentiert eine Prognose der CO2-Emissionen bis 2030 gegenüber dem aktuellen Ambitionsszenario für die Dekarbonisierung des Tourismusverkehrs.

Vor dem Hintergrund eines aktuellen Ambitionsszenarios werden die verkehrsbedingten CO2030-Emissionen aus dem Tourismus bis 2 gegenüber 25 um 2016% steigen (von 1597 Mio. t CO2 auf 1998 Mio. t CO2).

Dieses Wachstum der CO2-Emissionen wird im Jahr 5,3 2030% aller vom Menschen verursachten Emissionen ausmachen.

• Legt die Grundlage für die Ausweitung von Klimaschutzmaßnahmen und Ambitionen im Tourismussektor fest.

Die verkehrsbedingten CO2-Emissionen des Tourismussektors machen 22% der gesamten Verkehrsemissionen aus. Daher ist eine verstärkte Zusammenarbeit mit dem Verkehrssektor von wesentlicher Bedeutung, um die Umsetzung eines ehrgeizigen Szenarios zu unterstützen.

Gleichzeitig muss der Tourismus über den Verkehr hinaus ein eigenes ehrgeiziges Szenario festlegen. Ein Szenario, in dem sich der Tourismus in Richtung emissionsarmer und hocheffizienter Betriebe verwandeln würde.

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