Reisende: Thomas Cook ist noch schlimmer als Ryanair

Thomas Cook gab heute bekannt, dass das Unternehmen im Kampf ums Überleben in den nächsten zwei Jahren 200 Reisegeschäfte schließen wird.

Die Warnung kommt, als der Reiseriese Vorsteuerverluste von fast 400 Millionen Pfund ankündigte.

Das Unternehmen hatte bereits davor gewarnt, dass 75 Standorte nach der Fusion mit dem britischen Hauptreisegeschäft der Co-op geschlossen werden müssten, sagte heute jedoch, dass weitere 125 geschlossen werden, wodurch rund 1,000 Arbeitsplätze gefährdet seien.

Und ein weiterer Schlag für den Reisegiganten ist, dass Thomas Cook Airlines von einer Verbraucherschutzbehörde zur schlechtesten Kurzstreckenfluggesellschaft ernannt wurde.

Bei der allgemeinen Kundenzufriedenheit und der Wahrscheinlichkeit, einem Freund weiterempfohlen zu werden, erzielte das Unternehmen in einer Umfrage die schlechtesten Ergebnisse und lag damit sogar unter Ryanair.

Es wird erwartet, dass die Mitarbeiter in 115 Filialen darüber informiert werden, dass ihre Filiale heute geschlossen wird, was zum Verlust von 661 Arbeitsplätzen führt. Die restlichen Filialschließungen werden in den nächsten zwei Jahren bekannt gegeben.

Heute gab der Konzern bekannt, dass er im Geschäftsjahr bis zum 398. September auf einen Vorsteuerverlust von 30 Millionen Pfund gesunken war, verglichen mit einem Gewinn von 42 Millionen Pfund im Vorjahr, nachdem er unter dem schwachen Handel in Großbritannien litt und der Arabische Frühling Touristen abschreckte Reisen nach Tunesien und Ägypten.

Der zugrunde liegende Gewinn im Vereinigten Königreich sank um 68 Prozent auf 34.1 Millionen Pfund, nachdem die Margen auf nur 1 Prozent sanken und die Störungen durch den Arabischen Frühling das Unternehmen rund 15 Millionen Pfund kosteten.

Die Gruppe sagte, dass die erste Hälfte ihres laufenden Geschäftsjahres weiterhin von der unsicheren Wirtschaftslage in ganz Europa und der rückläufigen Nachfrage nach Reisen im Nahen Osten und in Nordafrika geprägt sein werde.

Ohne Sonderbelastungen in Höhe von 573 Millionen Pfund erzielte die Gruppe einen zugrunde liegenden Gewinn von 175 Millionen Pfund, was einem Rückgang von 29 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Das Unternehmen rechnet mit einem „weiteren herausfordernden Jahr“, hofft aber, dass es in der zweiten Jahreshälfte die ersten Vorteile seines britischen Turnaround-Plans sehen wird.

Die Nettoverluste waren auf Wertminderungen und Abschreibungen in Höhe von 428 Mio. £ bei den Geschäften in Großbritannien und Kanada sowie bei einem großen IT-Projekt zurückzuführen.

Die Gruppe, die jährlich mehr als 22 Millionen Urlaube in Großbritannien verkauft, verzögerte ihre Ergebnisse letzten Monat, da sie bekannt gab, dass sie sich an ihre Kreditgeber gewandt und um eine zusätzliche Rettungsleine in Höhe von 100 Millionen Pfund gebeten hatte.

Der Konzern sagte, das erste Quartal seines neuen Geschäftsjahres sei schleppend angelaufen.

Obwohl es nach der Ankündigung zunächst „nachteilige Auswirkungen“ auf die Buchungen im Vereinigten Königreich gegeben hatte, hieß es, die Reaktion der Kunden auf die jüngste Sommeraktion sei ermutigend.

Die Buchungen britischer Kunden für den nächsten Sommer lagen 8 Prozent über dem Vorjahr, obwohl auch die Kapazität um 8 Prozent gekürzt wurde. Aber die britischen Buchungen für die laufende Wintersaison sind um 11 Prozent zurückgegangen.

Die Ergebnisse werden kaum dazu beitragen, die Ängste um das Überleben der Gruppe zu zerstreuen, da die Aktien im frühen Handel um mehr als 5 Prozent fielen, bevor sie einen Teil des verlorenen Bodens wieder aufholten.

Vor dem heutigen Tag hatten Analysten gesagt, dass eine Fortsetzung des Umsatzrückgangs, der das 170 Jahre alte Unternehmen letzten Monat gezwungen hatte, zu seinen Banken zurückzukehren, katastrophal sein könnte

Die Aktien von Thomas Cook stürzten innerhalb eines Tages um 75 Prozent ab, nachdem das Unternehmen die Ergebnisse auf heute verschoben hatte, um dem Unternehmen Zeit zu geben, seine Kreditgeber davon zu überzeugen, die Winterbrache zu überstehen.

Ein starker Umsatzrückgang in Frankreich und Belgien war der Grund für die Notwendigkeit der kurzfristigen Rettungsleine, und Analysten werden aufmerksam beobachten, ob sich der Trend umgekehrt hat.

Branchenexperten haben außerdem spekuliert, dass insbesondere britische Verbraucher den Reiseveranstalter verlassen haben könnten, nachdem sie von dessen Problemen erfahren hatten, was zu einer sich selbst erfüllenden Prophezeiung über den Untergang des Unternehmens führte.

Die Bemühungen, durch den Verkauf von Vermögenswerten 200 Millionen Pfund aufzubringen, machten gestern Fortschritte, als das Unternehmen bekannt gab, dass es seine Anteile an fünf Hotels und einem Golfclub in Spanien für 81 Millionen Pfund verkauft habe.

Zusätzlich zu den rund 40 Millionen Pfund, die das Unternehmen bereits durch den Verkauf niederländischer Geschäftsräume und Hotels in Mexiko und Teneriffa eingenommen hat, muss das Unternehmen noch rund 80 Millionen Pfund an Verkäufen abwickeln.

Durch den Verkauf von Vermögenswerten soll eine Schuldenlast von 1.1 Milliarden Pfund abgebaut werden.

Mittlerweile hat in einer Kundenzufriedenheitsumfrage ein Gremium von mehr als 8,000 Welche? Die Mitglieder bewerteten die Fluggesellschaft mit 37 Prozent, während Ryanair nur 38 Prozent erreichte.

Die Kabinenumgebung von Thomas Cook Airlines erhielt einen von fünf Sternen, und Ryanair erhielt die gleiche Bewertung für die Qualität des Boarding-Prozesses.

Beide Fluggesellschaften erhielten für ihr Preis-Leistungs-Verhältnis zwei Sterne.

Aber Ian Ailles, CEO von Mainstream für Thomas Cook UK & Ireland, sagte: „The Which? Die Ergebnisse der Flugzufriedenheitsumfrage stehen in krassem Gegensatz zu der hohen Zufriedenheit, von der unsere Kunden berichten.

„Aus unserer eigenen Umfrage – die 84-mal größer ist als die Which? Bericht – Die Kundenzufriedenheitswerte sind von Jahr zu Jahr gestiegen, wobei 89 Prozent unserer Kunden ihren Flug im letzten Sommer als ausgezeichnet oder gut für ihren Urlaub bewertet haben.

„Es ist unmöglich zu erkennen, wie dies den Verbrauchern einen vergleichbaren Vergleich ermöglicht, wenn Welche?“ vergleicht Fluggesellschaften mit völlig unterschiedlichen Produktangeboten, die völlig unterschiedliche Kunden ansprechen.

„Wenn Frau Smith mit ihrer Familie nach Spanien fliegen möchte, wird ihr eine kleinere Linienfluggesellschaft mit eingeschränktem Flugprogramm nicht helfen können.“

„Im Gegensatz zu Linienfluggesellschaften sind unsere Flüge für die meisten unserer Kunden Teil ihrer Pauschalreise. Ein wichtiger Faktor besteht darin, sie pünktlich an ihr Urlaubsziel zu bringen, und wir belegten letztes Jahr den ersten Platz in der Pünktlichkeitstabelle der CAA und gehen davon aus, dass wir nach Veröffentlichung des neuen Berichts ähnlich gut abschneiden werden.“

Im Welche? Umfrage Swiss International Air Lines wurde mit einer Zufriedenheitsbewertung von 76 Prozent zur besten Kurzstreckenfluggesellschaft gewählt. Aer Lingus belegte mit 67 Prozent den zweiten Platz.

In der Langstreckenkategorie belegte Singapore Airlines mit 89 Prozent den ersten Platz. Air New Zealand belegte den zweiten Platz (88 Prozent) und Emirates den dritten Platz (80 Prozent).

Rochelle Turner, Forschungsleiterin bei Which? Travel sagte: „Die von Ihnen gewählte Fluggesellschaft kann einen großen Einfluss auf Ihre Reise haben und den Unterschied ausmachen, ob Sie müde oder erfrischt ankommen.“

„Die am besten bewerteten Fluggesellschaften punkten alle sowohl hinsichtlich der Kosten als auch des Preis-Leistungs-Verhältnisses des Fluges und beinhalten bei den meisten immer noch kostenloses aufgegebenes Gepäck sowie Getränke und Snacks an Bord im Ticketpreis – etwas, das von Reisenden eindeutig geschätzt wird.“

In der Umfrage wurden 8,277 Personen befragt. Welche? Mitglieder über ihren letzten Rückflug. 2,179 waren auf der Langstrecke gereist, 6,048 auf der Kurzstrecke.