(eTN) – Die Beziehungen zwischen den Seychellen und Abu Dhabi waren schon immer freundschaftlich, wenn nicht geradezu eng, und als Air Seychelles vor Weihnachten ankündigte, ihren gesamten europäischen Flugbetrieb bis zum 10. Januar einzustellen, und gleichzeitig von einem großen Kodex sprach Nach Vereinbarung mit Etihad, der nationalen Fluggesellschaft von Abu Dhabi, die derzeit viermal pro Woche nach Mahe fliegt, wussten Insider, dass etwas "gekocht" wurde.
Während der Air Show in Bahrain bot sich die Gelegenheit, mit Golf-Luftfahrtanalysten zu sprechen und die verschiedenen Strategien von Emirates, Qatar Airways und Etihad zu analysieren, wobei letztere natürlich dafür bekannt sind, erhebliche Beteiligungen an Fluggesellschaften zu erwerben, die sie als Ergänzung ihrer eigene Aktivitäten und strategische Perspektiven.
Es überrascht daher nicht, dass jetzt bekannt wird, dass Etihad nach hochrangigen Gesprächen zwischen den Regierungen der Seychellen und Abu Dhabi und den beiden Fluggesellschaften zugestimmt hat, 40 Prozent von Air Seychelles zu kaufen.
Der Deal, der noch auf eine offizielle Bestätigung wartet, wird weitreichende Auswirkungen auf die nationale Fluggesellschaft der Seychellen haben, die sich derzeit einer umfassenden Umstrukturierung unterzieht.
Etihad, der derzeit 4 Mal pro Woche fliegt, wird bald auf tägliche Frequenzen steigen, wie man weiß, und?? wird die HM-Flugnummern von einer Reihe von europäischen Zielen tragen, die Air Seychelles zuvor angeflogen hat, wie London, Paris, Mailand und Rom, sowie eine Reihe anderer Gateways, von denen der Verkehr zum Archipel erhöht werden kann, und wird einzigartig sein Orte, um die plötzliche Einstellung der Flüge von Air Seychelles auszugleichen, die von ihren treuen Passagieren bereits sehr vermisst wurden.
Es gibt heftige Spekulationen, dass Air Seychelles tatsächlich einen Teil der Flüge zwischen Mahe und Abu Dhabi selbst fliegen könnte, wenn man sich in logistischen Fragen einigen kann, aber in jedem Fall wird die Investition von Etihad in Air Seychelles von großem Vorteil sein für der Fluggesellschaft hinsichtlich finanzieller und operativer Unterstützung.
Beobachten Sie diesen Bereich, wenn heute und morgen weitere Informationen ans Licht kommen, und erwarten Sie Updates, sobald sie verfügbar sind.
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- Etihad, der derzeit 4 Mal pro Woche fliegt, wird bald auf tägliche Frequenzen steigen, wie man weiß, und?? wird die HM-Flugnummern von einer Reihe von europäischen Zielen tragen, die Air Seychelles zuvor angeflogen hat, wie London, Paris, Mailand und Rom, sowie eine Reihe anderer Gateways, von denen der Verkehr zum Archipel erhöht werden kann, und wird einzigartig sein Orte, um die plötzliche Einstellung der Flüge von Air Seychelles auszugleichen, die von ihren treuen Passagieren bereits sehr vermisst wurden.
- Es gibt heftige Spekulationen, dass Air Seychelles tatsächlich einen Teil der Flüge zwischen Mahe und Abu Dhabi selbst fliegen könnte, wenn man sich in logistischen Fragen einigen kann, aber in jedem Fall wird die Investition von Etihad in Air Seychelles von großem Vorteil sein für der Fluggesellschaft hinsichtlich finanzieller und operativer Unterstützung.
- Während der Air Show in Bahrain bot sich die Gelegenheit, mit Golf-Luftfahrtanalysten zu sprechen und die verschiedenen Strategien von Emirates, Qatar Airways und Etihad zu analysieren, wobei letztere natürlich dafür bekannt sind, erhebliche Beteiligungen an Fluggesellschaften zu erwerben, die sie als Ergänzung ihrer eigene Aktivitäten und strategische Perspektiven.
