Betrunkener Pilot vom Milwaukee-Flug abgezogen

Ein Pilot der Chautauqua Airlines wurde am Donnerstagmorgen von einem Flug in Omaha, Nebraska, ausgeschlossen, nachdem er bei einem Blutalkoholtest durchgefallen war, sagte eine Sprecherin der Federal Aviation Administration.

Ein Pilot der Chautauqua Airlines wurde am Donnerstagmorgen von einem Flug in Omaha, Nebraska, ausgeschlossen, nachdem er bei einem Blutalkoholtest durchgefallen war, sagte eine Sprecherin der Federal Aviation Administration.

Die Behörden sagten, sie seien von einem Fahrer eines Hotel-Shuttlebusses darauf hingewiesen worden, der die Flughafenpolizei anrief und ihm mitteilte, er vermute, der Pilot sei betrunken.

FAA-Sprecherin Elizabeth Isham Cory sagte, die Agentur untersuche den Vorfall.

Der männliche Pilot, dessen Identität nicht bekannt gegeben wurde, sollte nach Angaben der Fluggesellschaft um 1894 Uhr morgens den Frontier-Flug 6 von Omaha nach Milwaukee fliegen. Sowohl Chautauqua als auch Frontier gehören Republic Airways Holdings, Inc.

Doch kurz vor dem Flug rief ein Shuttlebusfahrer die Polizei des Flughafens Eppley Airfield an, um seine Bedenken hinsichtlich des Piloten zu äußern, sagte Chris Martin, Einsatzleiter der Omaha Airport Authority.

„Der Pilot schaffte es durch den Kontrollpunkt und wurde von unseren Polizisten in der Nähe des Abfluggates abgeholt“, sagte Martin.

Die Flughafenpolizei habe mit dem Piloten gesprochen, die Ermittlungen an Frontier Airlines übergeben und die FAA benachrichtigt, sagte Martin.

Nach der sogenannten „Bottle-to-Throttle“-Regel der FAA ist es Piloten verboten, innerhalb von acht Stunden nach dem Konsum von Alkohol oder bei einer Blutalkoholkonzentration von 0.04 Prozent oder mehr zu fliegen oder sicherheitsrelevante Operationen durchzuführen. Lindsey Carpenter, Sprecherin von Frontier Airlines, sagte jedoch, dass Frontier und Chautauqua Richtlinien durchsetzen, die noch strenger sind als die Acht-Stunden-Regel der FAA.

Nach Angaben der Fluggesellschaft befanden sich 29 Passagiere und eine dreiköpfige Besatzung an Bord von Flug 1984, einem Flugzeug des Typs Embraer 145.

„Da es sich um ein Personalproblem handelt, können und wollen wir uns nicht zu Einzelheiten äußern, außer zu sagen, dass das Besatzungsmitglied aus Sorge um den Zustand des Besatzungsmitglieds ersetzt wurde“, sagte Carpenter. „Frontier und Chautauqua verfolgen eine Null-Toleranz-Politik gegenüber Drogen und Alkohol, die zu einer 100-prozentigen Sicherheitsbilanz für beide Transportunternehmen geführt hat.“

„Sobald unsere Ermittlungen abgeschlossen sind, werden entsprechende Maßnahmen gegen das Besatzungsmitglied ergriffen“, sagte sie.

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Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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