Britische Fluggesellschaften schreien wegen der Erhöhung des Passagierdienstes nach blutigem Mord

Vier der führenden britischen Fluggesellschaften haben geplante Erhöhungen der Airline Passenger Duty (APD) kritisiert und behauptet, dass die geplante Erhöhung die Passagierzahlen verringern und die wirtschaftliche Erholung behindern werde.

Vier der führenden britischen Fluggesellschaften haben geplante Erhöhungen der Airline Passenger Duty (APD) kritisiert und behauptet, dass die geplante Erhöhung die Passagierzahlen verringern und die wirtschaftliche Erholung behindern werde.

EasyJet, die Muttergesellschaft von British Airways, IAG, Ryanair und Virgin Atlantic behaupten, dass die Maßnahme des Finanzministeriums, die nächste Woche vom britischen Finanzminister George Osborne angekündigt werden soll, kontraproduktiv wäre.

Das Finanzministerium plant, die APD ab dem 1. April zu erhöhen, wobei weitere Erhöhungen darauf abzielen, die Einnahmen bis 46 um 2016 Prozent zu steigern.

Die Fluggesellschaften behaupten, dass diese Erhöhungen bedeuten würden, dass eine vierköpfige Familie Steuern in Höhe von 440 Pfund Sterling zahlen würde, um in der Economy Class in die Karibik und 500 Pfund nach Australien zu fliegen. Im Jahr 2005 hätte eine vierköpfige Familie für eine Fernreise nur 80 Pfund bezahlt.

Eine vierköpfige Familie in Schottland oder Nordirland, die dreimal im Jahr zu Freunden oder Verwandten nach England fliegt, hätte eine APD-Rechnung von 420 Pfund Sterling. 2005 wären es 120 Pfund Sterling gewesen.

In einer Erklärung vom 12. März sagten die CEOs der Fluggesellschaften, Carolyn McCall, Willie Walsh, Michael O'Leary und Steve Ridgway: „Diese endlosen kumulativen Anstiege der APD bringen Familien dazu, nicht mehr zu fliegen – sowohl von als auch nach Großbritannien. Das bedeutet weniger Besucher im Vereinigten Königreich, was Arbeitsplätze in unserer Tourismus-, Luftfahrt- und Gastgewerbebranche zerstört – und jungen Menschen in einer Zeit außergewöhnlicher Jugendarbeitslosigkeit die Chancen nimmt.

„CAA-Zahlen haben diese Woche bestätigt, dass die britischen Passagierzahlen im Jahr 2011 auf dem gleichen Niveau wie im Jahr 2004 waren. Sieben Jahre steigender Steuern haben sieben Jahre ohne Wachstum gebracht.

„Die Luftfahrt will und sollte eine führende Rolle bei der wirtschaftlichen Erholung spielen – wie in so vielen anderen Ländern. Aber das Vereinigte Königreich erhebt die höchsten Luftverkehrssteuern der Welt und erhöht sie ohne jegliche Analyse ihrer gesamtwirtschaftlichen Auswirkungen. Wir exportieren Wirtschaftswachstum und Arbeitsplätze in Konkurrenzländer. Wie lange muss dieser Wahnsinn noch weitergehen?

Die Fluggesellschaften forderten Osborne auf, die geplanten Erhöhungen bis zu einer unabhängigen Untersuchung der wirtschaftlichen Auswirkungen einer solchen Steuererhöhung auszusetzen.

„Wir sind zuversichtlich, dass eine solche Studie zeigen würde, dass der Schaden von APD für die Wirtschaftstätigkeit die erzielten Einnahmen überwiegt. Es ist unverantwortlich vom Finanzministerium, wenn es ernsthaft Wirtschaftswachstum anstrebt, weiterhin APD-Erhöhungen anzuhäufen, ohne eine Studie dieser Art durchzuführen.“

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Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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