17 US-Flughäfen wollen, dass TSA-Screener weg sind

Ein Flughafen in Florida drängt darauf, sich 16 anderen US-Flughäfen anzuschließen und die Kontrollen der Transportation Security Administration zugunsten privater Kontrolleure abzulehnen.

Ein Flughafen in Florida drängt darauf, sich 16 anderen US-Flughäfen anzuschließen und die Kontrollen der Transportation Security Administration zugunsten privater Kontrolleure abzulehnen.

Der Orlando Sanford International Airport versucht seit letztem Jahr, die Genehmigung für den Beitritt zum Screening Partnership Program der TSA zu erhalten, das Flughäfen dabei hilft, qualifizierte private Kontrollunternehmen zu beauftragen, um die von der TSA festgelegten und überwachten Sicherheitsprotokolle durchzusetzen. Der Antrag des Flughafens wurde zweimal abgelehnt.

„Wir booten nicht die TSA. „Das ist ein TSA-Programm, das vom Kongress ins Leben gerufen wurde“, sagte Larry Dale, Präsident und CEO des Flughafens.

Die Partnerschaft begann im Jahr 2002 mit der Teilnahme von fünf Flughäfen am Pilotprogramm. Mittlerweile gibt es 16 teilnehmende Flughäfen, darunter San Francisco International und Kansas City International. Ein weiterer Flughafen, West Yellowstone in Montana, wurde im Januar genehmigt.

Die vom Abgeordneten John Mica, R-Florida, befürwortete und im Februar mit dem viel verspäteten FAA-Gesetz zur erneuten Genehmigung unterzeichnete Gesetzgebung sollte es Flughäfen erleichtern, sich dem Programm anzuschließen. Orlando Sanford habe bei der TSA einen Antrag auf erneute Prüfung seines Antrags gemäß einer im Gesetzentwurf dargelegten Bestimmung gestellt, sagte Dale.

„Wir glauben an freies Unternehmertum und an die Verantwortung der Menschen für Effizienz, Sicherheit und Schutz“, sagte Dale.

Die TSA „entwickelt Verfahren zur Umsetzung der Bestimmungen des FAA Modernization and Reform Act von 2012 im Zusammenhang mit dem Screening Partnership Program“, heißt es in einer Erklärung der Agentur. Der TSA-Administrator muss Flughafenanträge für das Programm genehmigen, wenn die Sicherheit uneingeschränkt gewährleistet ist, die Kosteneffizienz gewahrt bleibt und die Kontrolle von Passagieren und Eigentum nicht beeinträchtigt wird.

Der Orlando Sanford International Airport verzeichnete im Jahr 1.6 fast 2011 Millionen Passagiere, verglichen mit mehr als 35 Millionen Passagieren am benachbarten Orlando International Airport.

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Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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