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Die IATA warnt die US-Regierung nach den jüngsten Flugreisebeschränkungen

IATA: Coronavirus könnte globale Fluggesellschaften 30 Milliarden US-Dollar an Umsatzverlusten kosten
IATA: Coronavirus könnte globale Fluggesellschaften 30 Milliarden US-Dollar an Umsatzverlusten kosten
Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

In dieser Zeit des extremen Drucks auf die Reise- und Tourismusbranche aufgrund der Verbreitung von COVID-19 in der Welt ist die  Internationaler Luftverkehrsverband  und seine Mitglieder fordern die Regierungen auf:

  • Bereiten Sie sich auf die allgemeinen wirtschaftlichen Folgen dieser Maßnahmen vor.
  • Reagieren Sie schnell auf die finanzielle Schwäche von Fluggesellschaften und
  • Befolgen Sie die Empfehlungen der WHO (Weltgesundheitsorganisation).

Diese Aufrufe sind eine Reaktion auf das Verbot von Nicht-US-Bürgern durch die US-Regierung sowie von Personen, die nicht legal in den USA ansässig sind und sich in den letzten 14 Tagen nach ihrer Einreise in die USA im Schengen-Raum aufgehalten haben.

„Es sind außergewöhnliche Zeiten, und die Regierungen ergreifen beispiellose Maßnahmen. Sicherheit - einschließlich der öffentlichen Gesundheit - hat immer oberste Priorität. Die Fluggesellschaften erfüllen diese Anforderungen. Die Regierungen müssen auch anerkennen, dass Fluggesellschaften, die rund 2.7 Millionen Menschen beschäftigen, einem extremen finanziellen und operativen Druck ausgesetzt sind. Sie brauchen Unterstützung “, sagte Alexandre de Juniac, Generaldirektor und CEO der IATA.

Das Internationaler Luftverkehrsverband (IATA) und ihre Airline-Mitglieder unterstützen die Regierungen weiterhin bei ihren Bemühungen, die Verbreitung von COVID-19 einzudämmen.

Economic Impact

Bei solchen Maßnahmen forderte die IATA die Regierungen auf, sich auf die nachteiligen wirtschaftlichen Auswirkungen vorzubereiten, die sie verursachen werden. Die Dimensionen des US-europäischen Marktes sind enorm.

Im Jahr 2019 waren insgesamt rund 200,000 Flüge zwischen den USA und dem Schengen-Raum geplant, was rund 550 Flügen pro Tag entspricht. Es gab rund 46 Millionen Passagiere (ungefähr 125,000 Reisende pro Tag).

Während die US-Maßnahme die Notwendigkeit anerkennt, den transatlantischen Handel weiter zu erleichtern, wird die wirtschaftliche Auswirkung davon weitreichend sein.

„Die Regierungen müssen die Maßnahmen ergreifen, die sie zur Eindämmung des Virus für notwendig halten. Und sie müssen voll und ganz bereit sein, Unterstützung zu leisten, um die dadurch verursachten wirtschaftlichen Verwerfungen abzufedern. In normalen Zeiten ist der Luftverkehr ein Katalysator für wirtschaftliches Wachstum und Entwicklung. Eine so breite Aussetzung des Reiseverkehrs wird negative Folgen für die gesamte Wirtschaft haben. Die Regierungen müssen dies erkennen und bereit sein, dies zu unterstützen “, sagte de Juniac.

Finanzielle Rentabilität der Fluggesellschaft

Die Fluggesellschaften haben bereits mit den schwerwiegenden Auswirkungen der COVID-19-Krise auf ihr Geschäft zu kämpfen. Am 5. März 2020 schätzte die IATA, dass die Krise Einnahmen in Höhe von 113 Milliarden US-Dollar zunichte machen könnte. Dieses Szenario beinhaltete keine so strengen Maßnahmen, wie sie die USA und andere Regierungen (einschließlich Israel, Kuwait und Spanien) seitdem ergriffen haben.

Die US-Maßnahmen werden diesen finanziellen Druck erhöhen. Der Gesamtwert des US-Schengen-Marktes belief sich 2019 auf 20.6 Milliarden US-Dollar. Die Märkte mit den größten Auswirkungen sind US-Deutschland (4 Mrd. USD), US-Frankreich (3.5 Mrd. USD) und US-Italien (2.9 Mrd. USD).

„Dies wird einen enormen Cashflow-Druck für die Fluggesellschaften erzeugen. Wir haben Flybe bereits untergehen sehen. Und dieser letzte Schlag könnte andere in die gleiche Richtung treiben. Die Fluggesellschaften werden Sofortmaßnahmen benötigen, um diese Krise zu überwinden. Die Regierungen sollten alle möglichen Mittel prüfen, um die Industrie unter diesen extremen Umständen zu unterstützen. Die Verlängerung der Kreditlinien, die Senkung der Infrastrukturkosten und die Verringerung der Steuerbelastung sind alles Maßnahmen, die die Regierungen prüfen müssen. Der Luftverkehr ist von entscheidender Bedeutung, aber ohne eine Rettungsleine der Regierungen wird es eine sektorale Finanzkrise geben, die sich zusätzlich zum Notfall im Bereich der öffentlichen Gesundheit häuft “, sagte de Juniac.

Empfehlungen der WHO

Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) rät weiterhin von der Anwendung von Reise- oder Handelsbeschränkungen auf Länder mit Ausbrüchen ab. Am 29. Februar 2020 gab die WHO überarbeitete Leitlinien heraus, die Folgendes enthielten:

„Reisemaßnahmen, die den internationalen Verkehr erheblich beeinträchtigen, sind möglicherweise erst zu Beginn eines Ausbruchs gerechtfertigt, da sie den Ländern möglicherweise Zeit verschaffen, selbst wenn nur wenige Tage, um rasch wirksame Vorsorgemaßnahmen umzusetzen. Solche Einschränkungen müssen auf einer sorgfältigen Risikobewertung beruhen, in einem angemessenen Verhältnis zum Risiko für die öffentliche Gesundheit stehen, von kurzer Dauer sein und regelmäßig überprüft werden, wenn sich die Situation entwickelt. “

„Wir fordern die USA und andere Regierungen, die Reisebeschränkungen eingeführt haben, auf, den Richtlinien der WHO zu folgen. Dies entwickelt sich schnell. Gesundheit und Sicherheit haben für Regierungen und den Luftverkehrssektor oberste Priorität. Die Wirksamkeit und Notwendigkeit von Reisebeschränkungen muss jedoch kontinuierlich überprüft werden “, sagte de Juniac