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Die EU setzt die Regeln für die Nutzung von Flughafen-Slots aus, da die weltweite Nachfrage nach Flugreisen zusammenbricht

Die EU setzt die Regeln für die Nutzung von Flughafen-Slots aus, da die weltweite Nachfrage nach Flugreisen zusammenbricht
Die EU setzt die Regeln für die Nutzung von Flughafen-Slots aus, da die weltweite Nachfrage nach Flugreisen zusammenbricht
Geschrieben von Chefredakteur

Das Internationaler Luftverkehrsverband (IATA) begrüßte die Ankündigung der Europäischen Kommission (EG), die vorübergehende Aussetzung der 2020-80-Regel „Nutzung oder Verlust“ für Flughafen-Slots bis Juni 20 zu gewähren.

Die Entscheidung spiegelt die beispiellose Situation der Luftfahrtindustrie wider. Die Gewährung der Aussetzung nur bis Juni ist jedoch das Minimum, das die Branche benötigt, und eine Entscheidung über eine vollständige Aussetzung bis Oktober wird innerhalb des nächsten Monats erforderlich sein, damit die Fluggesellschaften ihre Flugpläne planen können.

Das COVID-19 Das Virus hat zu einem Zusammenbruch der weltweiten Nachfrage nach Flugreisen geführt. Aufgrund der Anforderung, mindestens 80% der Zeit einen Flughafen-Slot weiter zu betreiben, konnten die Fluggesellschaften nicht mit einer Anpassung ihrer Kapazität reagieren. Die Aussetzung der Slot-Nutzungsregeln bis Juni wird es den Fluggesellschaften ermöglichen, Maßnahmen zu ergreifen, um den beispiellosen Rückgang des Verkehrs zu bewältigen. Dies ist jedoch eine kürzere Frist als von den Fluggesellschaften gefordert. Die Fluggesellschaften müssen die Aussetzung auf die gesamte Saison (bis Oktober) verlängern, wie andere Aufsichtsbehörden weltweit bereits vereinbart haben. Die EG muss daher den Verlängerungsantrag bis zum 15. April prüfen.

„Fluggesellschaften stecken in der Krise. Der Einbruch der Nachfrage ist beispiellos. Und die Fluggesellschaften bemühen sich, die Kapazität an die sich schnell ändernde Situation anzupassen. Die Entscheidung der Kommission, die Regeln für die Nutzung von Slots bis Juni auszusetzen, bedeutet, dass Fluggesellschaften diese kritischen Entscheidungen sofort treffen können - ohne sich über die Auswirkungen auf die zukünftige Verfügbarkeit von Slots Gedanken machen zu müssen. Dies ist dringend erforderlich und sehr willkommen. Angesichts aller Unsicherheiten ist es jedoch enttäuschend, dass die Entscheidung nicht die gesamte Saison abdeckt “, sagte Rafael Schvartzman, Regional Vice President für Europa der IATA.

Die Entscheidung der Kommission wird Fluggesellschaften, Flughäfen und Passagieren in vielerlei Hinsicht zugute kommen, darunter:

  • Ermöglichen, dass Fluggesellschaften Flugpläne planen und Flugzeuge und Besatzungsmitglieder dort einsetzen, wo die Nachfrage am höchsten ist
  • Verbesserung der wirtschaftlichen und ökologischen Nachhaltigkeit durch Sicherstellung, dass Flüge, für die keine Nachfrage besteht, storniert werden können
  • Ermöglichen Sie den Fluggesellschaften mehr Flexibilität bei der Planung der Wiederherstellungsphase und der Wiedereinführung von Kapazitäten, wo und wann immer dies erforderlich ist
  • Stellen Sie sicher, dass sich die Branche nach Beendigung der Krise so schnell wie möglich wieder normalisieren kann

Die Fluggesellschaften waren vom COVID-19-Ausbruch am stärksten betroffen. Die IATA schätzt, dass die Einnahmen der Fluggesellschaften um 113 Mrd. USD (19%) sinken könnten, wenn das Virus nicht enthalten ist (diese Schätzung wurde vor der Bekanntgabe der Beschränkungen für Reisende vorgenommen, die aus dem Schengen-Raum in die USA einreisen). Und die Luftfahrtindustrie wird entscheidend dafür sein, dass sich die Weltwirtschaft so schnell wie möglich erholt, sobald COVID-19 unter Kontrolle gebracht wird.

„Fluggesellschaften setzen Sofortmaßnahmen unter schwierigen Cashflow-Bedingungen um. Neben der Lockerung der Slot-Regeln müssen die Regierungen auch andere Formen der Nothilfe in Betracht ziehen “, sagte Schvartzman.