Neueste Branchendaten weisen darauf hin BoeingDie Brutto-Flugzeugbestellungen für 2019 fielen auf ein Allzeittief, was auf einen Rückgang der Bestellungen für das Modell 737 zurückzuführen war. Die Daten zeigen, dass die Bruttoaufträge von 1,090 im Jahr 2018 auf 246 zurückgingen, was einem Rückgang von rund 80% entspricht.
Der Rückgang der Bruttoaufträge war hauptsächlich auf den Auftragsrückgang beim 737-Schmalkörperflugzeug zurückzuführen. Im vergangenen Jahr erhielt der amerikanische Hersteller nur 69 Stück Bestellungen für das Modell.
Dies war ein deutlicher Rückgang von rund 91.7% gegenüber den 837 Bestellungen im Jahr 2018. Der Einbruch war hauptsächlich auf die Sicherheitsbedenken zurückzuführen Boeing 737 max nach zwei tödlichen Abstürzen.
Der Auftragseingang von Boeing war zwischen 2012, 2013 und 2014 zu verzeichnen, als die Bestellungen bei 1,184, 1,208 bzw. 1,196 lagen.
Kumuliert hat Airbus seit 2006 mit 15,403 mehr Bruttoflugzeugbestellungen erhalten als mit 13,486 von Boeing. Gemäß dem Bericht:
"Leider erlebte Boeing 2019 eine plötzliche Stagnation der kumulierten Bruttoaufträge im Vergleich zu Airbus."
In der Luftfahrtindustrie gelten Boeing und Airbus in Europa als die weltweit führenden Flugzeughersteller. Inmitten des Einbruchs der Boeing-Bestellungen wechselten die meisten Kunden zu Airbus.
Im Jahr 2019 betrug der Brutto-Flugzeugauftrag von Airbus 1131, was einer Steigerung von rund 26.5% gegenüber den 831 im Jahr 2018 eingegangenen Bruttoaufträgen entspricht.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- The decline in gross orders was mainly fueled by the slump in orders for the 737 narrow-body jet airliner.
- “Sadly, in 2019, Boeing experienced a sudden stagnation in the cumulative number of gross orders compared to Airbus.
- The data shows that the gross orders declined from 1,090 recorded in 2018 to 246 representing a decline of about 80%.
