Leitlinien der Europäischen Kommission zu EU261: Die IATA ist enttäuscht

IATA: MP14 verstärkt Anstrengungen zur Bekämpfung widerspenstiger Fluggäste
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Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

Die International Air Transport Association (IATA) und Airlines for Europe (A4E) reagierten mit Bestürzung auf die neuen Richtlinien der Europäischen Kommission zur Anwendung des Passagierrechtsregimes EU261.

Die neuen Richtlinien sind enttäuschend und nicht hilfreich und bleiben weit hinter den einfachen und vorübergehenden Erleichterungen zurück, die Fluggesellschaften gefordert hatten:

  1. Anerkennung, dass bei Stornierungen aufgrund von COVID-19 keine Entschädigung fällig ist;
  2. Eine Einschränkung der umfangreichen Verpflichtungen zur Bereitstellung von Pflege und Unterstützung bei Stornierungen aufgrund von COVID-19;
  3. Flexibilität, damit Fluggesellschaften im Falle von Stornierungen aufgrund der Pandemie anstelle von Rückerstattungen Umbuchungen oder Gutscheine anbieten können.

Die neuen Richtlinien enthielten nur begrenzte Hilfe. Sie erkannten an, dass Stornierungen, die durch von außen auferlegte Maßnahmen (wie Flugverbote) oder aufgrund der sehr geringen Nachfrage verursacht wurden, als außergewöhnlicher Umstand anzusehen sind. Dies würde bedeuten, dass in den meisten aktuellen Fällen keine Entschädigung für die Stornierung gilt.

Angesichts der Einschränkungen bei der Bereitstellung von Pflege und Unterstützung aufgrund von COVID-19 und insbesondere der Flexibilität bei Rückerstattungen oder Gutscheinen ist die Antwort der Kommission jedoch unzureichend. In Krisenzeiten der Luftfahrtindustrie wurde keine Flexibilität bei der Beschränkung von Verpflichtungen geboten. Dies bedeutet, dass Fluggesellschaften möglicherweise für die uneingeschränkte Betreuung von Passagieren verantwortlich sind, die aufgrund von Regierungsentscheidungen zur Grenzschließung gestrandet sind. Auf die Forderung nach Flexibilität, Umbuchungen oder Gutscheine anstelle von Rückerstattungen anzubieten, lehnte die Kommission diese Möglichkeit ausdrücklich ab.

„Die Kommission scheint die Krise der Fluggesellschaften in Europa erheblich zu unterschätzen. Angesichts einer Cashflow-Katastrophe können viele Fluggesellschaften nur Gutscheine anstelle der sofortigen Rückerstattung von Bargeld für stornierte Flüge anbieten. Die Kommission muss akzeptieren, dass diese Lösung, die viele Menschen unter den gegenwärtigen außergewöhnlichen Umständen als angemessen erachten, erleichtert werden sollte. Die Kommission muss verstehen, dass das Fummeln an den Rändern die Fluggesellschaften nicht in irgendeiner Form hält, um die Wirtschaft wieder in Schwung zu bringen, wenn die Gesundheitskrise nachlässt. Dies ist kein kurzfristiges Problem - die Luftkonnektivität wird für viele Monate nicht wieder normal sein. Und für einige Fluggesellschaften wird es nie wieder so sein wie zuvor “, sagte Rafael Schvartzman, Regional Vice President für Europa der IATA.

„Diese Richtlinien bieten leider nicht die Klarheit, die EU-Fluggesellschaften mit Bargeldproblemen benötigen. Angesichts der außergewöhnlichen Umstände und des finanziellen Drucks, dem unsere Fluggesellschaften ausgesetzt sind, ist nach Ansicht der Kommission möglicherweise eine dringende Änderung der Verordnung 261 erforderlich, die von der Branche begrüßt wird “, sagte Thomas Reynaert, Geschäftsführer von Airlines for Europe ( A4E). "In der Zwischenzeit erwarten wir auch, dass die Mitgliedstaaten des Europäischen Rates vor dem Sommer eine Einigung über die Überprüfung der Verordnung erzielen", fügte Reynaert hinzu.

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Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.

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