Münchener Flughafen im Krisenmodus

Münchener Flughafen im Krisenmodus
Münchener Flughafen im Krisenmodus
Avatar des Chefredakteurs für Aufgaben
Geschrieben von Chefredakteur

Aufgrund der Reisebeschränkungen und der drastischen Reduzierung der verfügbaren Flüge aufgrund der Coronavirens Pandemie, Flughafen München Derzeit sind in allen Bereichen massive Rückgänge zu verzeichnen. Die Zahl der Starts und Landungen ging im März stetig zurück und diese Woche war auf weniger als 10 Prozent der Zahl gesunken, die in der entsprechenden Woche im Jahr 2019 gezählt wurde. Mittlerweile liegt der Passagierverkehr nur noch bei 5 Prozent des Vorjahresniveaus.

Vor dem Hintergrund des starken Rückgangs haben die Flughafen München GmbH (FMG) und ihre Tochtergesellschaften vor einigen Wochen begonnen, weitreichende Maßnahmen zur Sicherung der Liquidität des Flughafens zu ergreifen. Dazu gehört eine konzernweite Reihe von Maßnahmen, um die Personal- und Materialkosten streng zu begrenzen und in allen Bereichen erhebliche Einsparungen zu erzielen. Infolgedessen wurden geplante Investitionsprojekte wie das westliche Parkhaus, die neue Unternehmenszentrale und das neue Budget-Hotel bis auf weiteres verschoben.

Jost Lammers, Präsident und CEO des Flughafens München, sagte: „Wir erleben eine Krise im globalen Luftverkehr in beispiellosem Ausmaß, ohne dass ein Ende absehbar ist. Der Schutz der Gesundheit der Passagiere und Mitarbeiter am Flughafen München hat für uns weiterhin höchste Priorität. Ein weiteres wichtiges Anliegen ist es, den enormen wirtschaftlichen Schaden für den Flughafen München und die hier Beschäftigten zu begrenzen, indem alle erforderlichen Maßnahmen zur Wahrung unserer finanziellen Stabilität ergriffen werden. “

Entsprechend seiner Rolle als kritische Infrastruktur wird der Flughafen München weiter betrieben und trägt so dazu bei, dass Rückkehrer nach Hause kommen und die Frachttransporte schnell weitergehen. Die Fluggesellschaften haben inzwischen über 100 außer Betrieb befindliche Flugzeuge am Flughafen München geparkt. Die nicht benötigte Infrastruktur in den Bereichen A, B und D von Terminal 1 und der Satellitenanlage von Terminal 2 wurde vorübergehend stillgelegt.

„Unser Ziel in diesem Jahr ist es, unsere wirtschaftlichen und finanziellen Grundlagen an die aktuelle Situation und die bevorstehende Trockenheit anzupassen. Auf diese Weise werden wir über die Jahre und insbesondere 2019 von der starken Wirtschaftsleistung des Flughafens München profitieren “, sagte Jost Lammers.

Gegenwärtig wäre jede Vorhersage, wann sich die Luftfahrtindustrie erholen und ihren Aufwärtstrend wieder aufnehmen könnte, nur eine Vermutung. In Bezug auf die langfristigen Aussichten für die gesamte Branche und den Flughafen München blickt der CEO jedoch zuversichtlich in die Zukunft und verweist auf die umfangreichen Erfahrungen, die aus vergangenen Krisen in der Luftfahrt gewonnen wurden. „Die Auswirkungen der Coronavirus-Krise gehen weit über die Auswirkungen der Terroranschläge vom 11. September 2001 oder der globalen Finanzkrise im Jahr 2008 hinaus. Infolgedessen kann es diesmal erheblich länger dauern, bis die Nachfrage wieder auf das vorherige Niveau zurückkehrt. Auch strukturelle Veränderungen im Flugverkehr können wir nicht ausschließen. Ich habe jedoch keinen Zweifel daran, dass der weltweite Bedarf an Mobilität mittelfristig zunehmen wird und der Flugverkehr daher wieder zu Wachstum zurückkehren wird “, sagte Lammers.

Über den Autor

Avatar des Chefredakteurs für Aufgaben

Chefredakteur

Chefredakteur von Assignment ist Oleg Siziakov

Teilen mit...