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25 Millionen Arbeitsplätze durch Schließung der Fluggesellschaft gefährdet

IATA: 25 Millionen gefährdete Arbeitsplätze durch Schließung der Fluggesellschaft
IATA: 25 Millionen gefährdete Arbeitsplätze durch Schließung der Fluggesellschaft
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Geschrieben von Chefredakteur

Die International Air Transport Association (IATA) hat eine neue Analyse veröffentlicht, aus der hervorgeht, dass rund 25 Millionen Arbeitsplätze aufgrund der sinkenden Nachfrage nach Flugreisen in der COVID-19-Krise vom Verschwinden bedroht sind.

Weltweit ist der Lebensunterhalt von rund 65.5 Millionen Menschen von der Luftfahrtindustrie abhängig, einschließlich Sektoren wie Reisen und Tourismus. Darunter befinden sich 2.7 Millionen Arbeitsplätze bei Fluggesellschaften. In einem Szenario schwerwiegender Reisebeschränkungen, das drei Monate andauert, berechnet die IATA-Forschung, dass weltweit 25 Millionen Arbeitsplätze in der Luftfahrt und verwandten Sektoren gefährdet sind:

  • 2 Millionen Arbeitsplätze im asiatisch-pazifischen Raum
  • 6 Millionen Arbeitsplätze in Europa
  • 9 Millionen Arbeitsplätze in Lateinamerika
  • 0 Millionen Arbeitsplätze in Nordamerika
  • 0 Millionen Arbeitsplätze in Afrika
  • 9 Millionen Arbeitsplätze im Nahen Osten

Im selben Szenario wird erwartet, dass die Passagierumsätze der Fluggesellschaften im Gesamtjahr 252 gegenüber 44 um 2020 Mrd. USD (-2019%) sinken werden. Das zweite Quartal ist das kritischste, da die Nachfrage am schlimmsten Punkt um 70% sinkt und die Fluggesellschaften durchbrennen 61 Milliarden Dollar in bar.

Die Fluggesellschaften fordern die Regierungen auf, unverzüglich finanzielle Hilfe zu leisten, um den Fluggesellschaften zu helfen, lebensfähige Unternehmen zu bleiben, die in der Lage sind, die Erholung zu führen, wenn die Pandemie eingedämmt ist. Insbesondere fordert die IATA Folgendes:

  • Direkte finanzielle Unterstützung
  • Kredite, Kreditgarantien und Unterstützung für den Markt für Unternehmensanleihen
  • Steuererleichterungen

„Es gibt keine Worte, um die verheerenden Auswirkungen von COVID-19 auf die Luftfahrtindustrie angemessen zu beschreiben. Und der wirtschaftliche Schmerz wird von 25 Millionen Menschen geteilt, die in Jobs arbeiten, die von Fluggesellschaften abhängig sind. Fluggesellschaften müssen lebensfähige Unternehmen sein, damit sie die Erholung anführen können, wenn die Pandemie eingedämmt ist. Eine Rettungsleine für die Fluggesellschaften ist jetzt von entscheidender Bedeutung “, sagte Alexandre de Juniac, Generaldirektor und CEO der IATA.

Vorausschauend: Die Branche neu starten

Neben wichtigen finanziellen Erleichterungen muss die Branche auch sorgfältig planen und koordinieren, um sicherzustellen, dass die Fluggesellschaften bereit sind, wenn die Pandemie eingedämmt wird.

„Wir haben die Branche noch nie in dieser Größenordnung geschlossen. Folglich haben wir keine Erfahrung mit dem Start. Es wird kompliziert sein. Auf praktischer Ebene benötigen wir Eventualverbindlichkeiten für abgelaufene Lizenzen und Zertifizierungen. Wir müssen Operationen und Prozesse anpassen, um Neuinfektionen durch importierte Fälle zu vermeiden. Und wir müssen einen vorhersehbaren und effizienten Ansatz für die Verwaltung von Reisebeschränkungen finden, die aufgehoben werden müssen, bevor wir wieder arbeiten können. Dies sind nur einige der Hauptaufgaben, die vor uns liegen. Und um erfolgreich zu sein, müssen Industrie und Regierung aufeinander abgestimmt sein und zusammenarbeiten “, sagte de Juniac.

Die IATA verfolgt einen umfassenden Ansatz, um die Branche neu zu starten, wenn Regierungen und Gesundheitsbehörden dies zulassen. Ein Multi-Stakeholder-Ansatz wird von wesentlicher Bedeutung sein. Ein erster Schritt ist eine Reihe virtueller Treffen - oder Gipfeltreffen - auf regionaler Basis, bei denen Regierungen und Interessengruppen der Industrie zusammenkommen. Die Hauptziele werden sein:

  • Verstehen, was erforderlich ist, um geschlossene Grenzen wieder zu öffnen, und
  • Vereinbarung von Lösungen, die effizient operationalisiert und skaliert werden können

„Wir erwarten nicht, die Branche, die wir vor einigen Wochen geschlossen haben, wieder in Betrieb zu nehmen. Fluggesellschaften werden weiterhin die Welt verbinden. Und das werden wir durch eine Vielzahl von Geschäftsmodellen tun. Die Industrieprozesse müssen sich jedoch anpassen. Wir müssen mit dieser Arbeit schnell weitermachen. Wir wollen die Fehler nach 9.11 nicht wiederholen, als viele neue Prozesse unkoordiniert eingeführt wurden. Am Ende gab es eine Reihe von Maßnahmen, die wir heute noch klären. Die 25 Millionen Menschen, deren Arbeitsplätze durch diese Krise gefährdet sind, werden von einem effizienten Neustart der Branche abhängen “, sagte de Juniac.

Die Gipfeltermine werden in Erwartung eines Starts vor Ende April bestätigt.