Centers for Disease Control erweitert No Sail Order für alle Kreuzfahrtschiffe

Die Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten (CDC ) gab heute die Verlängerung eines No Sail Order für alle Kreuzfahrtschiffe bekannt.

"Wir arbeiten mit der Kreuzfahrtindustrie zusammen, um die Gesundheit und Sicherheit der Besatzung auf See sowie der Gemeinden rund um die Einstiegspunkte von US-Kreuzfahrtschiffen zu gewährleisten", sagte CDC-Direktor Robert Redfield. „Die Maßnahmen, die wir heute ergreifen, um die Ausbreitung von zu stoppen COVID-19 sind notwendig, um die Amerikaner zu schützen, und wir werden der Branche weiterhin wichtige Leitlinien für die öffentliche Gesundheit geben, um die Auswirkungen von COVID-19 auf die Belegschaft während des restlichen Restes dieser Pandemie zu begrenzen. “

Der No Sail Order verstärkt die entschlossenen Maßnahmen von Präsident Donald J. Trump und der Coronavirus Task Force des Weißen Hauses zur Bekämpfung der Verbreitung von COVID-19 in den Vereinigten Staaten. Präsident Trump handelte früh und entschlossen, um Reisebeschränkungen für Ausländer, die kürzlich in China und Europa waren, umzusetzen und die 30-Tage-Richtlinie zur Verlangsamung der Verbreitung herauszugeben. Diese Eindämmungs- und Minderungsstrategien waren ein kritischer Bestandteil der COVID-19-Reaktion der Vereinigten Staaten, aber trotz dieser Bemühungen erhöht das Reisen mit Kreuzfahrtschiffen das Risiko und die Auswirkungen des COVID-19-Ausbruchs in den Vereinigten Staaten deutlich.

In den letzten Wochen meldeten mindestens 10 Kreuzfahrtschiffe Besatzungsmitglieder oder Passagiere, die positive oder erlebte Atembeschwerden oder grippeähnliche Erkrankungen hatten. Derzeit befinden sich noch rund 100 Kreuzfahrtschiffe auf See vor der Ost-, West- und Golfküste mit fast 80,000 Besatzungsmitgliedern an Bord. Darüber hinaus sind CDC 20 Kreuzfahrtschiffe im Hafen oder Ankerplatz in den USA mit bekannter oder vermuteter COVID-19-Infektion unter der Besatzung bekannt, die an Bord bleiben.

Es gibt verschiedene Bedenken hinsichtlich der öffentlichen Gesundheit, wenn Besatzungsmitglieder an Bord der Kreuzfahrtschiffe krank werden. Wie wir bei der Reaktion auf Passagierkrankheiten auf Kreuzfahrtschiffen gesehen haben, war die sichere Evakuierung, Erprobung und Rückführung von Kreuzfahrtschiffen mit komplexer Logistik verbunden, verursacht finanzielle Kosten auf allen Regierungsebenen und lenkt Ressourcen von größeren Anstrengungen zur Unterdrückung oder Minderung von COVID ab. 19. Durch die Hinzufügung weiterer COVID-19-Fälle von Kreuzfahrtschiffen ist auch das Risiko für Beschäftigte im Gesundheitswesen erheblich erhöht.

Einige dieser Schiffe vor der Küste der Vereinigten Staaten haben Besatzungsmitglieder, die für die Aufrechterhaltung der Seetüchtigkeit oder den grundlegenden sicheren Betrieb der Kreuzfahrtschiffe nicht kritisch sind, wie z. B. das Hotel- und Hotelpersonal des Schiffes. Die US-Regierung setzt sich weiterhin für humanitäre Hilfe für Personen ein, die dringend lebensrettende Unterstützung benötigen.

Die CDC, die US-Küstenwache und das Department of Homeland Security haben mit der Industrie zusammengearbeitet, um die am besten geeignete Strategie für die öffentliche Gesundheit zu ermitteln, um die Auswirkungen von COVID-19 in den Einreisehäfen von Kreuzfahrtschiffen in den USA zu begrenzen. Die Cruise Lines International Association (CLIA) hat im März in Verbindung mit dem früheren No Sail Order vom 14. März freiwillig den Betrieb von Kreuzfahrtschiffen eingestellt. Seitdem arbeitet die Branche daran, einen Rahmen für die Bekämpfung von Krankheiten zur Bekämpfung von COVID-19 auf Schiffen mit internationalen Besatzungsmitgliedern zu schaffen an Bord und auf See bleiben.

Diese Anordnung stellt den Betrieb von Kreuzfahrtschiffen in Gewässern ein, in denen die Vereinigten Staaten möglicherweise zuständig sind, und verlangt, dass sie einen umfassenden, detaillierten Einsatzplan entwickeln, der von CDC und USCG genehmigt wurde, um die COVID-19-Pandemie durch maritime Lösungen zu bekämpfen, einschließlich einer vollständig umsetzbaren Lösung Reaktionsplan mit begrenzter Abhängigkeit von staatlicher, lokaler und bundesstaatlicher Unterstützung. Diese Pläne würden dazu beitragen, die Verbreitung von COVID-19 zu verhindern, zu mildern und darauf zu reagieren, indem:

• Überwachung der medizinischen Untersuchungen von Passagieren und Besatzungsmitgliedern;
• Schulung der Besatzung zur COVID-19-Prävention;
• Management und Reaktion auf einen Ausbruch an Bord; und
• Vorlage eines Plans bei USCG und CDC zur Überprüfung

Diese Verordnung bleibt bis zum frühesten von drei Situationen in Kraft. Erstens das Ablaufen der Erklärung des Ministers für Gesundheit und menschliche Dienste, dass COVID-19 einen Notfall für die öffentliche Gesundheit darstellt. Zweitens hebt der CDC-Direktor die Anordnung auf oder ändert sie aufgrund spezifischer öffentlicher Gesundheit oder anderer Überlegungen. Oder drittens 100 Tage ab dem Datum der Veröffentlichung im Bundesregister.

Zusätzliche Informationen in der Bestellung umfassen:

• Kreuzfahrtschiffbetreiber dürfen Reisende (Passagiere oder Besatzungsmitglieder) nicht in Häfen oder Bahnhöfen von Bord bringen, es sei denn, dies wird von der USCG in Absprache mit dem Personal der HHS / CDC und gegebenenfalls in Abstimmung mit Bundes-, Landes- und Kommunalbehörden angeordnet.
• Kreuzfahrtschiffbetreiber sollten bis auf weiteres kein Besatzungsmitglied ein- oder wieder einschiffen, es sei denn, dies wurde von der USCG in Absprache mit dem Personal von HHS / CDC genehmigt.
• Im Hafen müssen Kreuzfahrtschiffbetreiber die vom HHS / CDC-Personal angewiesenen Gesundheitsvorkehrungen beachten.
• Der Kreuzfahrtschiffbetreiber sollte alle Anweisungen von HHS / CDC, USCG und anderen Bundesbehörden befolgen, um die CDC-Empfehlungen und -Richtlinien für alle Maßnahmen im Bereich der öffentlichen Gesundheit in Bezug auf Passagiere, Besatzung, Schiff oder Gegenstände oder Gegenstände an Bord des Schiffes nach Bedarf zu befolgen. Dazu gehören die Bereitstellung von Schiffsmanifesten und -protokollen sowie die Entnahme von Proben für COVID-19-Tests.