Ein Motorschaden über Texas überzeugt die Frau, nie wieder zu fliegen

Es dauerte 12 Jahre, bis Ronald McGinniss seine Frau davon überzeugte, wieder zu fliegen.

Und es waren nur wenige Augenblicke auf American Airlines Flug 1853 am Freitag, die sie davon überzeugten, nie wieder in die Lüfte zu fliegen. Einer von zwei Triebwerken der McDonnell Douglas MD-80, auf denen sie sich befanden, fiel aus und zwang das Flugzeug, zum Dallas/Fort Worth International Airport zurückzukehren.

„Es war laut“, sagte Mr. McGinniss. „Wir dachten, eine Bombe wäre hochgegangen.“

Ein Sprecher der Fluggesellschaft sagte am Sonntag, dass ein Turbinenproblem einen Triebwerksausfall verursacht habe.

„Die Mechaniker sehen sich das an und werden uns eine Vorstellung davon geben, was das Problem war“, sagte Charley Wilson, der Sprecher der Fluggesellschaft. „Das Triebwerk wurde ausgetauscht und das Flugzeug wieder in Betrieb genommen.“

Katherine McGinniss flog häufig, bis sie in einem Flugzeug saß, das bei einem schlimmen Gewitter hart landete.

„Ich habe meinem Mann gesagt, dass ich nie wieder fliegen werde“, sagte sie am Sonntag in ihrem Hotel in Dallas. „Nach 12 Jahren hat er mir endlich den Mut gegeben, wieder aufzusteigen.“

Am Freitagmorgen verließen die McGinnisses aus Fayetteville, NC, ihre 15-jährige Tochter und ihre beste Freundin Raleigh und machten sich auf den Weg nach Colorado Springs, Colorado.

Die erste Etappe der Reise nach Dallas verlief reibungslos – bis sie das Flugzeug wechselten. Flug 1853 mit etwa 140 Personen an Bord flog gegen 1:45 Uhr nach Colorado Springs

Mrs. McGinniss sagte, sie habe sofort ein beunruhigendes, hohes Heulen aus den Motoren bemerkt. Sie umklammerte die Hand ihres Mannes und hoffte, dass alles gut werden würde.

Etwa 15 Minuten nach Beginn des Fluges, als das Flugzeug etwa 12,000 Fuß hoch war und gerade über die Wolken geschlichen war, hörten sie einen lauten Knall.

„So etwas habe ich noch nie erlebt“, sagte Mr. McGinniss, der für seinen Job bei der US-Armee häufig auf Reisen ist. „Meine Füße hoben sich durch die Gehirnerschütterung vom Boden ab.“

Das Flugzeug landete sicher um 2:15 Uhr, aber das verringerte Mrs. McGinniss' Ängste nicht.

Mr. McGinniss bestieg einen anderen Flieger und flog weiter zu ihrem endgültigen Bestimmungsort, wo er zu arbeiten hatte. Seine Frau, seine Tochter und ihre Freundin blieben in Dallas und weigerten sich, ein anderes Flugzeug zu besteigen.

Nachdem sie Verwandte besucht haben, die in der Gegend leben, planen sie, ein Auto zu mieten und Dallas am Dienstagmorgen zu verlassen, um nach Raleigh zurückzukehren.

Die McGinnisses glauben, dass der Motor explodiert ist. „Sogar eine der Stewardessen im Flugzeug sagte, es sei explodiert“, sagte Mr. McGinniss.

Beamte von American Airlines bestreiten, dass das Triebwerk explodiert ist, und stellen fest, dass bedauerlicherweise Triebwerksausfälle vorkommen.

„Bei mehreren hundert Flügen pro Tag kommt es zu einem natürlichen Verschleiß der Triebwerke“, sagte Mr. Wilson. „Wir erwarten nicht, dass diese Dinge häufig vorkommen, aber wir haben ein großartiges Wartungsprogramm.

American Airlines hat eine Flotte von etwa 300 der alternden McDonnell Douglas MD-80, ein Schmalrumpfflugzeug, das fast die Hälfte aller Flugzeuge der Fluggesellschaft ausmacht.

Mehr als 3,000 Flüge wurden im April gestrichen, als American – auf Geheiß der Federal Aviation Administration – die Verkabelung in den Radkästen seiner gesamten MD-80-Flotte erneut überprüfte. Die Fluggesellschaft stornierte im Vormonat außerdem fast 500 Abflüge, um eine frühere Inspektion der Verkabelung durchzuführen.

dallasnews.com