United Airlines maximiert das Belüftungssystem beim Ein- und Aussteigen

United Airlines maximiert das Belüftungssystem beim Ein- und Aussteigen
United Airlines maximiert das Belüftungssystem beim Ein- und Aussteigen
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Geschrieben von Harry Johnson

united Airlines gab heute bekannt, dass der Luftfrachtführer nun das Luftströmungsvolumen für alle HEPA-Filtersysteme (High-Efficiency Particle Air) des Hauptflugzeugs während des gesamten Ein- und Ausstiegsprozesses maximieren wird, um die Ausbreitung von Flugzeugen weiter zu verringern COVID-19. In Kombination mit den HEPA-Filtern zirkuliert das Klima- und Drucksystem an Bord des Hauptflugzeugs von United die Luft alle 2-3 Minuten und entfernt 99.97% der Partikel - einschließlich Viren und Bakterien während des Boden- und Luftbetriebs -, wodurch die Luft an Bord eines Flugzeugs erheblich wird sauberer als das, was Menschen normalerweise in Restaurants, Lebensmittelgeschäften, Schulen oder sogar in einigen Krankenhäusern erleben. United-Piloten und Bodenpersonal arbeiten daran, dieses neue Verfahren für Hauptflugzeuge ab dem 27. Juli umzusetzen.

"Wir wissen, dass die Umgebung in einem Flugzeug sicher ist. Da der Luftstrom so ausgelegt ist, dass die Übertragung von Krankheiten minimiert wird, ist es für unsere Crew und unsere Kunden umso besser, je früher wir den Luftstrom über unser HEPA-Filtersystem maximieren", sagte Scott Kirby. Uniteds Vorstandsvorsitzender. „Die Luftqualität, kombiniert mit einer strengen Maskenrichtlinie und regelmäßig desinfizierten Oberflächen, sind die Bausteine, um die Ausbreitung von COVID-19 in einem Flugzeug zu verhindern. Wir gehen davon aus, dass sich der Flugverkehr wahrscheinlich erst wieder normalisieren wird, wenn wir uns einem weit verbreiteten Impfstoff nähern - also sind wir auf lange Sicht dabei. Und ich werde unser Team weiterhin ermutigen, neue Ideen, neue Technologien, neue Richtlinien und neue Verfahren zu erforschen und umzusetzen, die unsere Kunden und Mitarbeiter besser schützen. “

In Verkehrsflugzeugen strömt Frischluft von Deckenentlüftungsöffnungen nach unten in die Kabine und verlässt die Kabine am Boden und an den Seitenwänden. Diese Luft wird dann durch die HEPA-Filter geleitet und mit frischer Außenluft gemischt, bevor sie in die Kabine zurückkehrt. Laut Boeing tragen dieses Muster von oben nach unten und der häufige Luftaustausch dazu bei, die Luftbewegung von vorne nach hinten zu minimieren und die Gefahr der Ausbreitung von Verunreinigungen durch Personen, beispielsweise durch Niesen oder Husten, zu verringern. Das System ersetzt alle 2-3 Minuten das gesamte Volumen der Kabinenluft, indem es 50% HEPA-gefilterte Umluft, gemischt mit 50% Außenluft, bereitstellt, wodurch ein konstanter Strom von entweder frischer oder HEPA-gefilterter Luft durch die Kabine ermöglicht wird. Darüber hinaus hat United mit der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) zusammengearbeitet, um zu untersuchen, wie effektiv die einzigartige Luftströmungskonfiguration an Bord eines Flugzeugs die Ausbreitung von Aerosolpartikeln unter Passagieren und Besatzungsmitgliedern verhindern kann.

Bei einer Überprüfung der Reinigungs- und Sicherheitsverfahren mit seinen United CleanPlus-Partnern - Clorox und der Cleveland Clinic - identifizierte United beim Ein- und Aussteigen neue Möglichkeiten, um die Ausbreitung des Coronavirus zu verhindern. Die Fluggesellschaft steigt bereits von hinten nach vorne ein und fliegt fünf Reihen gleichzeitig ab. Das neue Luftfilterverfahren in Hauptflugzeugen maximiert das Luftströmungsvolumen und die Umluft der Kabinenluft für die Passagiere ab dem Moment, in dem sie an Bord gehen.

"HEPA-Filter sind ein effektiver Weg, um saubere Luft in einem Flugzeug zu gewährleisten", sagte Dr. James Merlino von der Cleveland Clinic. „Die neue Strategie von United, die Luftfilter- und -umwälzsysteme lange vor dem Einsteigen der Passagiere und bis zum Abflug mit maximalem Volumen zu betreiben, bietet eine weitere Schutzschicht. Zusätzlich zur Luftfiltration haben wir mit der Fluggesellschaft zusammengearbeitet, um Maßnahmen wie obligatorische Maskierung, Gesundheitsuntersuchungen, Desinfektion und berührungslose Systeme zu ergreifen, da wir der Ansicht sind, dass die Überlagerung von Vorsichtsmaßnahmen mehr als jede Strategie allein dazu beiträgt, eine möglichst sichere Umgebung zu schaffen. ”

Unter den Ersten, die Masken benötigen

United war eine der ersten Fluggesellschaften des Landes, die vorschrieb, dass jeder an Bord eine Gesichtsbedeckung trägt, die jedem Kunden oder Mitarbeiter, der eine benötigt, kostenlose Masken zur Verfügung stellt. Bei ordnungsgemäßem Tragen verhindern Gesichtsbedeckungen, dass Partikel aus den Atemwegen eines Passagiers in die Luft gelangen und möglicherweise andere infizieren. Kunden, die die Richtlinien von United nicht einhalten, riskieren, dass ihre Reisevorteile ausgesetzt werden.

Begrenzung der Anzahl der Passagiere an Bord

Die Fluggesellschaft unternimmt auch Schritte, um die Gesamtzahl der an Bord befindlichen Personen zu begrenzen und Kunden zu trennen, wo immer dies möglich ist. United wechselte im Mai und Juni 66 Mal am Tag zu einem größeren Flugzeug, was insgesamt mehr als 4,000 Flügen in diesen Monaten entspricht und mehr Platz an Bord schafft. Infolgedessen betrug der konsolidierte durchschnittliche Sitzfaktor der Fluggesellschaft - oder der Prozentsatz der belegten Sitzplätze einschließlich Kunden und Fluggäste ohne Umsatz - im Mai 38%. 57% im Juni und voraussichtlich etwa 45% im Juli, wobei weniger als 15% der Flüge mit mehr als 70% besetzten Plätzen durchgeführt werden.

Wenn die Flüge von United weniger voll sind, weist das fortschrittliche automatisierte Sitztool der Fluggesellschaft Sitzplätze so zu, dass der Platz an Bord und die Entfernung zwischen den Kunden maximiert werden. Und seit Mai kontaktiert United Kunden per E-Mail und über die United-App - bis zu 24 Stunden im Voraus -, wenn ihr Flug voraussichtlich zu mehr als 70% ausgelastet ist, und bietet ihnen die Möglichkeit, zu anderen, weniger vollen Flügen zu wechseln Keine zusätzlichen Gebühren. Kunden haben auch die Möglichkeit, ihren Flug zu stornieren und eine Gutschrift für zukünftige Reisen zu erhalten. Bisher entscheidet sich die überwiegende Mehrheit der Kunden dafür, ihre Reisepläne gleich zu halten.

United konzentriert sich darauf, ein neues Maß an Sauberkeit am Boden und in der Luft zu erreichen. Zusätzlich zu den oben genannten wichtigen Initiativen umfassen einige der Vorsichtsmaßnahmen der Fluggesellschaft zur weiteren Gewährleistung einer saubereren Umwelt:

Beim Check-In

  • Implementierung von Temperaturprüfungen für Mitarbeiter und Flugbegleiter, die an Hubs und anderen Flughäfen im gesamten System der Fluggesellschaft arbeiten
  • Installation von Nieschutzern am Check-in und am Gate-Podium
  • Förderung der sozialen Distanzierung mit Abziehbildern, um Kunden dabei zu unterstützen, einen Meter voneinander entfernt zu stehen
  • Werden Sie die erste Fluggesellschaft der Welt, die berührungslose Check-in-Funktionen für Kunden mit Taschen einführt

Am Tor

  • Desinfektion von berührungsempfindlichen Bereichen wie Türgriffen, Handläufen, Aufzugsknöpfen, Telefonen und Computern
  • Bereitstellung von Händedesinfektions- und Desinfektionstüchern
  • Einführung von elektrostatischen Sprühgeräten von Clorox Total 360 in ausgewählten Märkten zur Desinfektion von Gate-Bereichen an den Hub-Flughäfen von United
  • Kunden können Bordkarten selbst scannen
  • Steigen Sie weniger Kunden gleichzeitig ein und steigen Sie nach dem Einsteigen von der Rückseite des Flugzeugs nach vorne ein
  • Einführung der Aktualisierung von Sitzplatzzuweisungen in Echtzeit und von E-Mail-Benachrichtigungen, um das berührungslose Flughafenerlebnis von United zu verbessern

An Bord

  • Desinfizieren Sie die meisten Flugzeuge vor dem Flug mit elektrostatischem Sprühen
  • Desinfizieren von berührungsempfindlichen Bereichen wie Tabletttischen und Armlehnen vor dem Einsteigen
  • Reduzierung des Kontakts zwischen Flugbegleitern und Kunden während des Snack- und Getränkeservices
  • Deplaning in Gruppen von jeweils fünf Zeilen, um das Gedränge zu verringern
  • Bereitstellung von Bordartikeln einschließlich Kissen und Decken auf Anfrage

#wiederaufbaureisen

Über den Autor

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Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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