IATA: Die vorgeschlagene Umweltsteuer wird 150,000 Arbeitsplätze in der Luftfahrt zerstören

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Alexandre de Juniac, Generaldirektor und CEO der IATA
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Geschrieben von Harry Johnson

Das Internationaler Luftverkehrsverband (IATA) warnte davor, dass die vorgeschlagenen neuen Umweltsteuern in Frankreich den Luftverkehrssektor nicht dekarbonisieren und 150,000 französische Luftfahrtjobs streichen werden.

Die Konvention Citoyenne pour le Climat (CCC) - eine unter Präsident Macron geschaffene Bürgerorganisation - schlägt eine Reihe von Maßnahmen zur Eindämmung der Luftverkehrsemissionen vor, einschließlich einer Ökosteuer auf in Frankreich ausgestellte Tickets, um jährlich 4.2 Milliarden Euro aufzubringen. Frankreich erhebt bereits einige der höchsten Luftverkehrssteuern in Europa.

Die französische Zivilluftfahrtbehörde (DGAC) schätzt, dass der CCC-Vorschlag bei seiner Umsetzung zu 150,000 Arbeitsplatzverlusten führen und die französische Wirtschaft 5 bis 6 Mrd. EUR an verlorenem BIP kosten würde.

Gegen diese wirtschaftlichen Kosten würden die Maßnahmen die Emissionen um 3.5 Millionen Tonnen pro Jahr senken, was weniger als 1% der Gesamtemissionen Frankreichs entspricht.

„Dieser Vorschlag kann nicht ernst genommen werden. Es ist nicht an der Zeit, 6 Mrd. EUR und 150,000 verlorene Arbeitsplätze zu der wirtschaftlichen Zerstörung hinzuzufügen, die COVID-19 bereits im französischen Luftverkehrssektor verursacht hat. Und es wird die 160,000 Arbeitsplätze, die die Regierung mit 100 Milliarden Euro in ihrem Plan für den wirtschaftlichen Neustart zu schaffen versucht, so gut wie beseitigen. In dieser Krisenzeit brauchen wir kohärente Richtlinien, die Arbeitsplätze retten, nicht Richtlinien, die sie zerstören “, sagte Alexandre de Juniac, Generaldirektor und CEO der IATA.

Die Luftfahrtindustrie hat globale Verpflichtungen zur Dekarbonisierung. Ab 2021 setzt sich der Sektor für ein klimaneutrales Wachstum ein, und die Fluggesellschaften arbeiten weltweit daran, den Netto-CO2005-Fußabdruck des Sektors bis 2050 auf die Hälfte des Niveaus von XNUMX zu senken.

Darüber hinaus unterliegen Fluggesellschaften dem europäischen Emissionshandelssystem für den innereuropäischen Betrieb.

„Die Luftfahrt ist führend bei der Dekarbonisierung - die erste, die trotz ihrer starken COXNUMX-Abhängigkeit die globalen sektoralen Emissionsverpflichtungen erfüllt. Wenn es dem CCC wirklich ernst ist, die Luftfahrt zu dekarbonisieren, sollte es dem Sektor Unterstützung bieten, um seine grüne Roadmap zu erreichen “, sagte de Juniac.

Die IATA warnte auch davor, dass ein einseitiger Ansatz zur Reduzierung der Luftverkehrsemissionen die weltweit erzielten Fortschritte gefährden könnte.

Das weltweit erste globale COXNUMX-Ausgleichsprogramm für einen Wirtschaftssektor - das COXNUMX-Ausgleichs- und Reduktionsprogramm für die internationale Luftfahrt (CORSIA) - wurde von den Regierungen über die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) vereinbart und gilt für alle internationalen Flüge.

„Wenn Frankreich diese schwächende einseitige nationale Steuer einführt, könnte dies CORSIA gefährden, ein internationales System, das eine Milliarde Tonnen Kohlenstoffemissionen mindert. Die Nettoumweltauswirkungen des CCC-Vorschlags werden entsetzlich sein, wenn dies großen Emittenten oder Entwicklungsländern eine Entschuldigung gibt, CORSIA nicht zu unterstützen “, sagte de Juniac.

In normalen Zeiten unterstützt die französische Luftfahrtindustrie etwa 1.1 Millionen Arbeitsplätze und trägt mehr als 100 Milliarden Euro oder etwa 4.3% zum nationalen BIP bei. Mit Beginn von COVID-19 sind die Passagierzahlen in Frankreich seit März um 80% gesunken, während die Einnahmen der Fluggesellschaften laut IATA-Analyse um schätzungsweise 15 Mrd. EUR gesunken sind und rund 466,000 Arbeitsplätze gefährdet sind. Frankreich wird in diesem Jahr seine Position als neuntgrößter Reisemarkt der Welt verlieren.

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Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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