Air China verstärkt den Flug von Peking nach New York durch ein Upgrade auf Boeing 777-300ER

NEW YORK, NY

NEW YORK, NY – Am 31. März 2013 erwartet Reisende aus New York nach China und Asien ein besonderes Doppelvergnügen, wenn Air China, Chinas exklusive nationale Fluggesellschaft, ihre Flugzeuge auf die hochmoderne Boeing 777-300ER umrüstet und die Frequenz der Nonstop-Flüge von New York nach Peking von 7 auf 11 pro Woche erhöhen.

„Die Aufnahme neuer Flüge ist eine Reaktion auf die stetig wachsende Nachfrage der Passagiere nach bequemeren Nonstop-Verbindungen zwischen New York und Peking. Geschäfts- oder Urlaubsreisende, die nach Peking oder weiter zu chinesischen Inlandsstädten und anderen Zielen in Asien wie Hongkong, Vietnam, Indien, den Philippinen, Thailand und vielen anderen fliegen, werden am meisten von der erhöhten Kapazität und den bequemen Anschlussflügen von Air China profitieren. “, sagte Herr Yuelong Zhou, General Manager von Air China in New York.

Air China ist die einzige Fluggesellschaft mit Nonstop-Flug zwischen New York und Peking. Es ist auch die einzige Fluggesellschaft mit First-Class-Kabine zwischen diesen beiden Städten. Aktuelle tägliche Flüge zwischen New York und Peking sind CA 982 und CA 981.

Der zusätzliche Hinflug, CA 990, startet am Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag um 2:50 Uhr vom John F. Kennedy International Airport (JFK) und landet um 2:20 Uhr Ortszeit am Beijing Capital International Airport (PEK). nächster Tag. Eingehend verlässt CA 989 Peking ebenfalls am Montag, Mittwoch, Freitag und Sonntag um 9:00 Uhr und kommt am selben Tag um 10:20 Uhr Ortszeit in New York an.

Als größtes zweistrahliges Langstreckenflugzeug ist die B777-300ER sauberer und umweltfreundlicher. Darüber hinaus bringt es die Effizienz und Zuverlässigkeit des Doppelmotors auf den Langstreckenmarkt und sorgt für eine bessere Kraftstoffleistung.

„Die Durchführung des Fluges New York-Peking mit der neuen ‚Triple Seven‘ verschafft Air China einen erheblichen Vorteil auf dem hart umkämpften New Yorker Markt. Es zeigt unser Engagement, Flugreisenden das beste Produkt vom John F. Kennedy International Airport nach Peking zu bieten. Ich bin sicher, dass unsere Gäste die Funktionen der energieeffizienten Boeing 777-300ER zu schätzen wissen“, kommentierte Herr Zhou.

Die „Triple Seven“ verfügt über eine breitere Kabine als alle Konkurrenzflugzeuge. Es ist auf maximalen Fahrgastkomfort und Komfort ausgelegt. Der Forbidden Pavilion (First Class) von Air China verfügt über acht Luxussuiten, 41 Full-Flat-Bed-Sitze im Capital Pavilion (Business Class) und 259 Economy-Sitze mit individuellen Monitoren und integriertem Audio-Video-on-Demand (AVOD).

Der Innenraum der B777-300ER von Air China ist auf maximalen Passagierkomfort ausgelegt und verfügt über zehn stimmungsvolle Beleuchtungsvarianten in den Pavillons Forbidden und Capital, die jeweils so abgestimmt sind, dass sie die verschiedenen Phasen eines Fluges ergänzen – vom Boarding über den Essensservice bis hin zum Schlafen und vor der Ankunft. Die Umgebungsbeleuchtung bildet den Sonnenuntergang, die Nacht und den Sonnenaufgang nach, um die verschiedenen mit jeder Phase verbundenen Dienstleistungen widerzuspiegeln und eine völlig entspannende Umgebung zu schaffen.

Die heutige Ankündigung folgt auf die letzte Woche erteilte Genehmigung des US-Verkehrsministeriums an Air China, am 11. Juli 2013 vier wöchentliche Nonstop-Flüge zwischen Houston und Peking mit der B777-300ER aufzunehmen. Houston ist neben New York, Los Angeles, San Francisco und Vancouver das fünfte Tor von Air China in Nordamerika. Der mit der B777-300ER betriebene Flug Los Angeles-Peking wird am 31. März 2013 seine doppelten täglichen Flüge wieder aufnehmen. Vancouver-Peking soll am 7. Mai 11 von 17 auf 2013 Flüge pro Woche erhöht werden. Eine größere B747- Ab dem 400. März 31 werden 2013 Passagierflugzeuge für den täglichen Flugbetrieb zwischen San Francisco und Peking eingesetzt.

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Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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