LUTON, Großbritannien – Der Dubai International Airport ist der am schnellsten wachsende Flughafen der Welt, gemessen am jährlichen Wachstum der Sitzplatzkapazität, laut den neuesten Statistiken von OAG.
Der Bericht OAG FACTS (Frequency and Capacity Trend Statistics) für April zeigt, dass im April 757,000 im Vergleich zum April 2013 2012 zusätzliche Sitzplätze am Dubai International Airport verfügbar sein werden. Die Zahlen zeigen auch, dass das Drehkreuz im Nahen Osten die Kapazität um durchschnittlich 12% erhöht hat. pro Jahr seit 2004.
Der am zweitschnellsten wachsende Flughafen in Bezug auf die Sitzplatzkapazität ist Malaysias Kuala Lumpur International, der in den letzten 552,000 Monaten 12 Sitzplätze hinzugefügt hat. Der Flughafen Istanbul Atatürk – gemessen an den jährlichen Passagierzahlen kürzlich zum am schnellsten wachsenden Flughafen des Jahres 2012 ernannt – belegt den dritten Platz, nachdem die Zahl der Sitze zwischen April 529,000 und April 2012 um 2013 gestiegen ist.
John Grant, Executive Vice President, OAG, sagt: „Die kontinuierliche Kapazitätssteigerung des Dubai International Airport in den letzten zehn Jahren wurde hauptsächlich durch das Wachstum der in Dubai ansässigen Fluggesellschaft Emirates vorangetrieben. Allein in den letzten 12 Monaten hat die Fluggesellschaft neun neue Ziele hinzugefügt, was täglich fast 22,000 zusätzlichen Sitzplätzen entspricht. Auch auf einer Reihe bestehender Strecken hat sich die Kapazität deutlich erhöht, darunter der Dienst Dubai International-London Heathrow, der im Dezember 380 zu einem reinen A2012-Flugbetrieb wurde.
„Am Flughafen Istanbul Atatürk ist die anhaltende Kapazitätssteigerung auch auf die nationale Fluggesellschaft Turkish Airlines zurückzuführen, am Kuala Lumpur International Airport ist dies jedoch nicht unbedingt der Fall. Die Sitzplatzkapazität des malaysischen Drehkreuzes hat sich seit 2004 fast verdoppelt, wobei die Low Cost Carrier (LCCs) den größten Beitrag leisten. AirAsia zum Beispiel wird im April dieses Jahres 13 % mehr Sitzplätze haben als im April 2012, während Billigflieger, die vom Flughafen aus operieren, jetzt etwa die Hälfte der Gesamtkapazität ausmachen.“
Der indonesische Jakarta International Airport, der ursprünglich für 22 Millionen Passagiere ausgelegt war, derzeit aber mit mehr als der doppelten Kapazität arbeitet, steht auf der Liste der Flughäfen mit den meisten Sitzplätzen in den letzten 12 Monaten an vierter Stelle. Wie bei Kuala Lumpur International wurde die Sitzplatzkapazität durch LCCs erhöht, darunter Lion Air, Indonesia AirAsia und Citilink, die alle im April 2013 Sitze hinzugefügt haben.
Der internationale Flughafen Mexiko-Stadt vervollständigt die Top-Fünf, wobei nur drei Fluggesellschaften – Aeromexico, Interjet und Volaris – 91 % der seit April 458,000 neu hinzugekommenen 2012 Sitzplätze ausmachen.
Kostengünstiges Kapazitätswachstum
Die Liste der 10 Flughäfen, die im letzten Jahr die meisten Sitzplätze hinzugefügt haben, umfasst auch die Flughäfen Guangzhou Baiyun (China), Oslo (Norwegen), Seoul Incheon (Südkorea), Dallas/Fort Worth (USA) und Sao Paulo (Brasilien). . Von diesen können zwei ihre Kapazitätserhöhung auf LCCs zurückführen. In Seoul Incheon hat sich die Kapazität der Billigfluglinien im April 46 gegenüber April 2013 um 2012 % erhöht, während Gol die Sitzplätze in Sao Paulo in den zwölf Monaten um 37 % erhöht hat.
Grant fügt hinzu: „Die Tatsache, dass vier der zehn am schnellsten wachsenden Flughäfen in Bezug auf die Sitzplatzkapazität das Wachstum hauptsächlich auf LCCs zurückführen können, unterstreicht die wichtige Rolle der Billigfluggesellschaften für das Wachstum der Branche. Die anhaltende Nachfrage nach erschwinglichen Reisen sowohl für Geschäfts- als auch für Urlaubsreisende, gepaart mit einer erhöhten Reisebereitschaft im asiatisch-pazifischen Raum, bedeutet, dass der aktuelle Markt ideal für Fluggesellschaften geeignet ist, die die niedrigsten Tarife anbieten können.
„Da die Flughäfen im Nahen Osten und im asiatisch-pazifischen Raum ihre Kapazitätserweiterungspläne vorantreiben, werden Fluggesellschaften und Billigfluggesellschaften weiterhin Sitze hinzufügen, was bedeutet, dass der Osten den Westen in Bezug auf die Gesamtplatzkapazität sehr wahrscheinlich weiterhin übertreffen wird in den kommenden Monaten und Jahren."
Der OAG FACTS-Bericht für April zeigt auch, dass weltweite Fluggesellschaften im April 2 3 % mehr Flüge durchführen und 2013 % mehr Sitzplätze anbieten werden als im April 2012. Dies bedeutet, dass Fluggesellschaften täglich 374,000 zusätzliche Sitzplätze anbieten werden. Die schnellste Wachstumsrate der Sitzplatzkapazität wird in der Region Asien-Pazifik zu verzeichnen sein, die im April 9 gegenüber dem Vorjahresmonat 2013% mehr intraregionale Sitzplätze aufweisen wird.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- “As airports in the Middle East and Asia-Pacific press ahead with capacity expansion plans, flag carriers and low-cost airlines will continue to add seats, meaning the east is very likely to continue to outstrip the west in terms of increasing overall seat capacity in the coming months and years.
- “The fact that four of the 10 fastest growing airports in terms of seat capacity can attribute the growth mainly to LCCs highlights the important role of low-cost airlines in the industry's growth.
- Indonesia's Jakarta International Airport, which was initially designed to handle 22 million passengers but is currently operating at more than double that capacity, is fourth on the list of airports that have added the most seats over the last 12 months.
