Airbus hat seine neue A350 XWB vorgestellt und rollt am Montag sein erstes flugfähiges Flugzeug frisch aus der Lackiererei in Firmenlackierung aus.
Das Flugzeug ist das erste einer Familie von supereffizienten Passagierflugzeugen, die Airbus entwickelt hat, um gegen den 787 Dreamliner und die 777 der Rivalen Boeing anzutreten.
„XWB“ bedeutet „extra breite Karosserie“. Die A350-Familie besteht aus drei Mitgliedern: dem A350-800, dem A350-900 und dem A350-1000, die 270, 314 bzw. 350 Passagieren in Dreiklassenbestuhlung Platz bieten.
Das größte der drei Leichtbau-Carbon-Composite-Flugzeuge, die A350-1000, ist 73.88 Meter lang und hat eine Reichweite von rund 8,400 Seemeilen oder 15,600 Kilometern. Der Katalogpreis beträgt 320.6 Millionen US-Dollar. Zum 31. März gab es 110 Bestellungen für die A350-1000 bei insgesamt 616 Bestellungen von 34 Kunden. Die meisten Bestellungen, 414, waren für die A350-900.
Das Flugzeug, das am Montag in der Airbus-Zentrale in Toulouse, Frankreich, vorgestellt wurde, ist der jüngste Meilenstein in einer turbulenten Produktionsgeschichte der A350.
Kritiker haben gesagt, das A350-Programm – das erstmals 2007 gestartet wurde – sei eine schlecht konzipierte, voreilige Antwort auf die 787 von Boeing.
„Das Unternehmen, das hüfttief mit der A380-Entwicklung beschäftigt war, hatte den enormen Nachholbedarf an einem effizienteren Flugzeug mit 250 Sitzplätzen einfach nicht vorhergesehen und versuchte, es sich mit einer überarbeiteten Version bequem zu machen seines A330“, sagte der Luftfahrtjournalist David Kaminski-Morrow, Luftverkehrsredakteur von Flightglobal.com, CNN in einem früheren Bericht.
Airbus hat das Design, die Konfigurationen und die Technologie überarbeitet, um die Reichweite und Effizienz des Flugzeugs zu erhöhen.
Das enthüllte Flugzeug, das von Airbus mit „MSN001“ gekennzeichnet wurde, wird vor seinem Jungfernflug, der im Juni erwartet wird, abschließenden Tests unterzogen.
Airbus sagte, es habe weniger als eine Woche gedauert, um die Flugzeuglackierung abzuschließen. Letzten Monat wurden Triebwerke installiert, Bodenvibrationstests und die Verifizierung der Flugtestinstrumente abgeschlossen.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Das Flugzeug, das am Montag in der Airbus-Zentrale in Toulouse, Frankreich, vorgestellt wurde, ist der jüngste Meilenstein in einer turbulenten Produktionsgeschichte der A350.
- “The company, which was hip-deep in sorting out A380 development, simply hadn’t foreseen the huge pent-up demand for a more efficient 250-seat airliner, and tried to take the easy way out by offering a re-engined version of its A330,”.
- Das Flugzeug ist das erste einer Familie von supereffizienten Passagierflugzeugen, die Airbus entwickelt hat, um gegen den 787 Dreamliner und die 777 der Rivalen Boeing anzutreten.
