Ryanair warnt die Piloten davor, einen Brief zu unterschreiben, in dem Sicherheitsbedenken geäußert werden

DUBLIN, Irland – Ryanair-Piloten wurden davor gewarnt, einen Brief an die Aufsichtsbehörden der Fluggesellschaften zu unterzeichnen, in dem Bedenken geäußert werden, dass die Beschäftigungspraktiken der Fluggesellschaft die Sicherheit der Passagiere gefährden könnten.

In einem Memo wurde den Mitarbeitern mitgeteilt, dass sie sich eines „groben Fehlverhaltens“ schuldig machen würden und „entlassungspflichtig“ seien, wenn sie das Schreiben an die irische Luftfahrtbehörde unterzeichnen würden, die Ryanair reguliert. Das Schreiben wurde von der Ryanair Pilot Group (RPG) erstellt, die Kapitäne und Co-Piloten vertritt, die für die Fluggesellschaft arbeiten, aber vom Unternehmen nicht anerkannt werden.

Es warnte davor, dass die „unübersichtliche, unsichere und unvorhersehbare Beschäftigungslage“ bei Ryanair „zu einer zunehmenden Ablenkung im täglichen Flugbetrieb“ werde. Es fügte hinzu, dass es den Piloten „Stress und Sorgen“ verursache und Auswirkungen auf die Sicherheit habe.

Ryanair antwortete auf den Brief mit der Warnung, dass jeder Pilot, der ihn unterschreibe, entlassen werden könne. „Wenn die Ryanair Pilot Group ungenaue oder falsche Behauptungen über nicht sicherheitsrelevante Probleme aufstellen möchte, steht es ihr frei, dies zu tun, aber wir werden nicht zulassen, dass die Sicherheit von Ryanair von dieser Pilotengewerkschaft diffamiert wird“, schrieb der Chefpilot der Fluggesellschaft, Ray Conway.

„Bitte beachten Sie, dass sich jeder Ryanair-Pilot, der an dieser sogenannten Sicherheitspetition teilnimmt, eines groben Fehlverhaltens schuldig macht und für eine Entlassung haftbar gemacht wird.“

Die RPG organisierte den Brief inmitten von Bedenken, dass die Fluggesellschaft die Mehrheit ihrer Piloten selbstständig machen würde. Im Rahmen des Programms unterzeichnen Piloten einen Vertrag, der sie verpflichtet, ausschließlich für Ryanair zu fliegen – jedoch nicht als Angestellte.

Die Piloten werden dann für ihre Arbeit bezahlt, müssen aber alle ihre Ausgaben selbst bezahlen, einschließlich Uniformen, Ausweise, Transport und Hotelunterkunft. Die Vertragspiloten haben keine Rentenversicherung oder Krankenversicherung, es sei denn, sie gründen diese selbst.

Ein Ryanair-Pilot sagte, dass das Unternehmen geschützt sei, weil sie behaupten könnten, dass Piloten eine rechtliche und moralische Verpflichtung hätten, nicht zu fliegen, wenn sie sich nicht für fähig halten. Aber sie fügten hinzu: „Menschen sind Menschen und wenn Sie nicht bezahlt werden [wenn Sie nicht fliegen], denken Sie vielleicht: ‚Ich kann das, mir geht es gut. Ich werde einfach weitermachen. Sie sollten keine Sicherheitskultur haben, die auf Angst basiert.“

David Learmount, Betriebs- und Sicherheitsredakteur des Magazins Flight International und Experte für Luftfahrt, sagte: „Ryanair setzt sein Glück auf menschliche Faktoren, wenn es Piloten einstellt wie ein Warlord Söldner. Es besteht die Sorge, dass sie, wenn sie selbstständig sind, zusätzlichen Druck auf sie ausüben könnten, zu arbeiten, selbst wenn sie sich aus einer Reihe von Gründen möglicherweise nicht ganz dazu in der Lage fühlen.“

Die RPG hat nun an die irische Luftfahrtbehörde geschrieben, die Ryanair reguliert, um ihre Besorgnis über das Memo zum Ausdruck zu bringen. „[Wir sind] äußerst besorgt über einige der in diesem Memo verwendeten Rhetorik und auch über den impliziten Versuch, die Meldung sicherheitsbezogener Bedenken einzuschränken“, heißt es in einem Brief an Kevin Humphreys, Director of Safety Regulation.

„Das Äußern von Sicherheitsbedenken und Petitionen an eine Regierungsbehörde zu diesen Bedenken ist legal, notwendig und steht im Einklang mit der gesetzlichen Verpflichtung jedes Piloten, solche Bedenken zu melden, wenn sie auftreten.“

Das Kabinenpersonal von Ryanair ist mit schlechten Bedingungen konfrontiert, darunter drei Monate unbezahlter Urlaub pro Jahr, keine Bezahlung für Bereitschaftsdienste und die Zahlung von 360 Pfund für ihre Uniform.

Zu den jüngsten Vorwürfen sagte ein Ryanair-Sprecher: „Wir kommentieren anonyme, unsignierte Briefe von Internet-Trollen, die von der European Cockpit Association finanziert werden, nicht.“ Er fügte hinzu, es sei „Müll“, dass sich Vertragspiloten unter Arbeitsdruck fühlen könnten, auch wenn sie krank seien.

„Vertragspiloten melden sich regelmäßig krank, wenn sie das Gefühl haben, nicht flugfähig zu sein, und genau aus diesem Grund führen wir einen täglichen Dienstplan für Standby-Piloten“, sagte er. „Diese falsche Behauptung wurde zuvor von der irischen Luftfahrtbehörde untersucht und zurückgewiesen.“