US-Verbraucher fordern DOT dringend auf, die Sicherheitsstandards der Fluggesellschaft COVID-19 festzulegen

Verbraucherberichte lieferten mehr als 62,000 Petitionsunterschriften an Verkehrsministerium Sekretärin Elaine Chao forderte sie heute auf, verbindliche Gesundheits- und Sicherheitsstandards für Fluggesellschaften und Flughäfen festzulegen, um die Ausbreitung des Coronavirus zu verhindern. Während das DOT im Juli COVID-19-Gesundheits- und Sicherheitsempfehlungen herausgab, müssen Fluggesellschaften und Flughäfen diese nicht befolgen, und die Praktiken können in der Branche sehr unterschiedlich sein.

"Die Amerikaner sind bereits vorsichtig, wenn sie während einer globalen Pandemie reisen, und verdienen es zu wissen, dass strenge COVID-19-Sicherheitsvorkehrungen eingehalten werden, wenn sie fliegen möchten", sagte William J. McGee, Luftfahrtberater für Verbraucherberichte. „Wir brauchen verbindliche, durchsetzbare Gesundheits- und Sicherheitsvorschriften, damit jede Fluggesellschaft, jeder Flughafen und jeder Passagier zur Rechenschaft gezogen werden kann, um die Ausbreitung dieses potenziell tödlichen Virus zu stoppen. Obligatorische Standards werden den Fluggesellschaften letztendlich helfen, sich von der aktuellen Krise zu erholen, indem sie den Amerikanern mehr Vertrauen geben, dass sie beim Fliegen sicher sind. “

In einem Brief, der den Unterschriften der Petition beigefügt war, stellten Verbraucherberichte fest, dass die Amerikaner auf Hunderten von US-Flughäfen und jeder Fluggesellschaft auf ein verwirrendes Flickenteppich widersprüchlicher Gesundheits- und Sicherheitsrichtlinien stoßen. Reisende können bei der Reservierung nicht sicher sein, welche Richtlinien der Fluggesellschaft für gesundes Reisen zum Zeitpunkt des Starts ihres Fluges gelten.

Während einige Fluggesellschaften derzeit die mittleren Sitzplätze auf Flügen offen lassen, buchen andere Fluggesellschaften Passagiere auf jedem Sitzplatz in ihren Flugzeugen. CR hat von Reisenden gehört, die besorgt über überfüllte Flüge sind und dass die Maskenanforderungen nicht konsequent durchgesetzt werden.

CR forderte Sekretär Chao auf, mit anderen wichtigen Verwaltungsbeamten zusammenzuarbeiten, um Anforderungen für Fluggesellschaften, Flughäfen und Reisende festzulegen, die vor der Übertragung von COVID-19 während des Flugverkehrs schützen sollen. Sekretär Chao hat die Befugnis, COVID-19-Sicherheitsprotokolle unter Verwendung derselben Notfallbehörde, die das DOT verwendet hat, um Fluggesellschaften zu verpflichten, nach den Terroranschlägen vom 11. September strengere Sicherheitsmaßnahmen zu ergreifen, verbindlich zu machen.

Consumer Reports wiederholte auch seine Forderung nach Sekretär Chao, um sicherzustellen, dass die Fluggesellschaften die Passagiere fair behandeln, indem sie Rückerstattungen für Flüge gewähren, die durch die Pandemie gestört wurden. In dem Schreiben von CR heißt es, dass in den ersten vier Monaten der Krise ein Rekord von 55,000 Amerikanern beim DOT Beschwerden eingereicht hat, nachdem ihnen zu Unrecht Rückerstattungen für annullierte Flüge verweigert wurden.