WILLIAMS, AZ – Die Grand Canyon Railway (GCR) wird 1923 ihre legendäre Dampflokomotive aus dem Jahr 2014 für regelmäßige Fahrten von Williams, Arizona, zum Südrand des Grand Canyon in Betrieb nehmen.
Während in den USA während des Dampfzeitalters mehr als 100,000 Dampfmaschinen gebaut wurden, verkehren schätzungsweise weniger als 100 noch, viele nur über kurze Distanzen und mit sehr niedrigen Geschwindigkeiten. Allerdings wird die 90 Jahre alte Lokomotive Nr. 4960 der GCR losgelassen, um die 65 Meilen von Williams bis zum Grand Canyon zurückzulegen – ein seltener Anblick, ein seltenes Geräusch und ein seltenes Erlebnis in der heutigen High-Tech-Welt. CBS stellte die Engine und das Erlebnis im September 2013 in einem wichtigen Segment von CBS This Morning vor.
Die Lokomotive Nr. 4960 ist ein Branchenpionier, der mit pflanzlichem Abfallöl aus Pommes Frites und Chicken Wings betrieben wird – eine Kraftstoffalternative, die den CO28,856-Ausstoß pro Hin- und Rückfahrt zum Grand Canyon um XNUMX Pfund reduziert. Sogar das Wasser für den Kessel des Motors besteht aus aufgefangener Schneeschmelze und Regenwasser.
Während die Grand Canyon Railway täglich (außer am 25. Dezember) verkehrt und normalerweise mit Dieselmotoren angetrieben wird, wird die Lokomotive Nr. 4960 den Zug von April bis September 2014 jeden ersten Samstag im Monat sowie am Presidents Day (17. Februar) ziehen ), Tag der Erde (19. April) und am Jahrestag der Eisenbahn (17. September).
Da die Fahrpreise denen des täglichen Zugs entsprechen, müssen die Fahrgäste nicht mehr „grün“ ausgeben, um in diese umweltfreundliche Maschine einzusteigen.
