ATHEN: Die Europäische Kommission hat am Mittwoch einem Vorschlag der griechischen Regierung zur Schließung und zum Verkauf von Olympic Airlines zugestimmt und die verschuldete staatliche Fluggesellschaft angewiesen, 850 Millionen Euro an illegalen Staatshilfen zurückzuzahlen.
Die Kommission, die Regulierungsbehörde der Europäischen Union, ergriff Maßnahmen, nachdem sie den Plan zur Umstrukturierung von Olympic Airlines durch die Übertragung ihrer Vermögenswerte auf eine neue Einheit namens Pantheon überprüft hatte.
„Ich hoffe sehr, dass wir mit der heutigen Genehmigung des Privatisierungsplans durch die Kommission die Botschaft aussenden, dass wir einen endgültigen Bruch mit der Vergangenheit wollen“, sagte EU-Verkehrskommissar Antonio Tajani.
Er sagte, dass die EU Olympic Airlines auffordert, „den Betrag, den sie an staatlichen Beihilfen erhalten haben, an den Staat zurückzuzahlen, da wir diesen Betrag für unvereinbar mit der europäischen Gesetzgebung halten“.
Das unrentable Olympic, 1957 vom Schiffsmagnaten Aristoteles Onassis gegründet, hat seit 2001 fünfmal versucht, es zu privatisieren, und ist damit gescheitert.
Die Regierung kaufte Olympic im Jahr 1974, als Onassis die Kontrolle aufgab, nachdem sein Sohn Alexander bei einem Flugzeugabsturz ums Leben gekommen war.
In den 1980er Jahren trieb Misswirtschaft das Unternehmen in Schulden, als stimmenhungrige Regierungen Tausende neuer Arbeiter anstellten.
Die Airline hat bis Ende des Jahres Zeit, einen Käufer zu finden. Ein unabhängiger Treuhänder sollte den Verkauf überwachen, um sicherzustellen, dass die EU-Vorschriften nicht verletzt wurden. Es blieb jedoch unklar, ob der geplante Verkauf von Vermögenswerten der Fluggesellschaft, einschließlich ihrer Frachtabfertigungs- und Wartungsdienste, den vollen Betrag abdecken würde, den Olympic für die Rückgabe an den griechischen Staat benötigt, was 1.2 Milliarden US-Dollar entspricht.
Im Rahmen des Plans wird die griechische Regierung drei neue Briefkastenfirmen gründen: Pantheon, dem die Landeplätze von Olympic zugewiesen werden, ein neues Bodenabfertigungsunternehmen und ein neues technisches Wartungsunternehmen, berichtete Reuters.
Gewerkschaftsführer und Besatzungsmitglieder von Olympic Airlines drohten mit Protest gegen die Privatisierung und schworen, die nationale Fluggesellschaft in griechischer Hand zu behalten.
"Die Regierung nennt diesen Privatisierungsplan grünes Licht", sagte Markos Kondylakis, Präsident der Mechanikergewerkschaft Olympic Airways. "Für uns ist es jedoch eine rote Ampel und wir sind entschlossen, diesen Plan zu stoppen."
Der griechische Verkehrsminister Sotiris Hadzigakis sagte, dass Arbeitsplätze geschützt würden.
„Dieser Plan ist eine große strukturelle Intervention der Regierung und löst auf die bestmögliche Weise ein Problem, das die griechische Gesellschaft und das politische System seit etwa 30 Jahren beschäftigt“, sagte Hadzigakis.
Olympic Airlines hat etwa 4,500 Mitarbeiter. Insgesamt haben olympische Unternehmen etwa 8,000 Mitarbeiter.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- But it remained unclear whether plans to sell assets of the airline, including its cargo handling and maintenance services, would cover the full amount Olympic is required to return to the Greek state, which is the equivalent of $1.
- “This plan is a big structural intervention by the government, and it resolves in the best possible manner, an issue that has troubled Greek society and the political system for about 30 years,”.
- Die Kommission, die Regulierungsbehörde der Europäischen Union, ergriff Maßnahmen, nachdem sie den Plan zur Umstrukturierung von Olympic Airlines durch die Übertragung ihrer Vermögenswerte auf eine neue Einheit namens Pantheon überprüft hatte.
