Afrikanische Fluggesellschaften melden Rekordverluste

Afrikanische Fluggesellschaften melden Rekordverluste
Afrikanische Fluggesellschaften melden Rekordverluste

Vier afrikanische Luftfahrtunternehmen haben den Betrieb eingestellt, während zwei weitere in Empfang genommen wurden

  • Der Ausbruch der COVID-19-Pandemie verkrüppelte die afrikanische Luftfahrtindustrie
  • Die IATA prognostiziert, dass das Flugverkehrsaufkommen in Afrika im Jahr 2019 erst 2023 zurückkehren wird
  • Viele afrikanische Fluggesellschaften, die bereits vor dem Ausbruch der Pandemie sehr zerbrechlich waren, riskieren Insolvenz

Im Jahr 2020 verzeichneten die afrikanischen Fluggesellschaften einen Verlust von 78 Millionen Passagieren und 58 Prozent ihrer Gesamtkapazität im Vergleich zum Vorjahr. Vier afrikanische Luftfahrtunternehmen haben den Betrieb eingestellt, während zwei weitere in Empfang genommen wurden.

Die International Air Transport Association (IATA) gibt ihrerseits an, dass das Verkehrsaufkommen in Afrika im Jahr 2019 nicht vor 2023 zurückkehren würde. Der Kontinent sollte "eine späte Erholung seiner finanziellen Leistung erfahren", sagte der Verband und bedauerte die zaghafte Unterstützung der Regierungen in der Region.

Weltweit ist der Passagierverkehr um 60 Prozent gesunken, wodurch die Luftverkehrsstatistik wieder auf das Niveau von 2003 zurückkehrt. Konkret stiegen 1.8 nur 2020 Milliarden Menschen in das Flugzeug ein, verglichen mit 4.5 Milliarden im Jahr 2019. Infolgedessen haben die Fluggesellschaften weltweit 370 Milliarden US-Dollar, Flughäfen 115 Milliarden US-Dollar und Flugdienstleister 13 Milliarden US-Dollar verloren.

„Mit den weltweit im April eingeführten Grenzschließungen und Reisebeschränkungen ging die Gesamtzahl der Passagiere im Vergleich zu 92 um 2019 Prozent zurück. 98 Prozent für den internationalen Verkehr und 87 Prozent für den Inlandsverkehr “, berichtet die ICAO.

„Nachdem der Passagierverkehr im April den Tiefpunkt erreicht hatte, erholte er sich im Sommer moderat. Dieser Aufwärtstrend war jedoch nur von kurzer Dauer, stagnierte und verschlechterte sich im September, als die zweite Infektionswelle in vielen Regionen zur Wiedereinführung restriktiver Maßnahmen führte “, sagte die UN-Agentur.

Viele afrikanische Fluggesellschaften, die bereits vor dem Ausbruch der Pandemie sehr zerbrechlich waren, riskieren Insolvenz. Dies ist der Fall von South African Airways, die fast bankrott ist. Kenya Airways befindet sich in einer schwierigen Phase mit schweren Verlusten, die die kenianischen Behörden dazu veranlasst haben, mit der Verstaatlichung zu beginnen.

Royal Air Maroc hat mit einem Verlust von mehr als 320 Millionen Euro einen Umstrukturierungsplan mit 858 angekündigten Stellenkürzungen aufgestellt, von denen mehr als 600 das Unternehmen bereits im Zusammenhang mit wirtschaftlichen Entlassungen, freiwilligen Abgängen und dem Verkauf von verlassen haben Flugzeuge zur Reduzierung der Flotte und zur Senkung der Betriebskosten usw.

Äthiopische FluglinienDie stärkste Fluggesellschaft auf dem afrikanischen Kontinent verzeichnete im Jahr 2020 enorme Umsatzverluste, obwohl sie sich rasch an die Krise anpasste und sich auf den Güterverkehr und die Rückführung von Afrikanern konzentrierte, die während des Ausbruchs der COVID-19-Pandemie in vielen Ländern gestrandet waren.

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Apolinari Tairo - eTN Tansania

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