Nach Angaben der US-Organisation Israelische Flughafenbehörde (IAA), internationaler Passagierverkehr durch Ben Gurion Flughafen (BGA) im Juli wurden insgesamt 1.8 Millionen Passagiere gezählt, ein Rückgang von 30 % im Vergleich zum Juli 2023. Die IAA zählt die Abflüge und Ankünfte jedes PAX, einschließlich der Touristen. Somit beträgt die tatsächliche Zahl der abfliegenden PAX etwa 50 % gegenüber der von der IAA veröffentlichten Zahl.
Israelische Fluggesellschaften beförderten 62 % aller Reisenden, die über BGA reisten, verglichen mit 53 % im letzten Monat oder 93 % im November 2023. Das israelische Monopol verschärfte sich in der letzten Juliwoche, da viele internationale Fluggesellschaften aus Angst vor einem iranischen oder libanesischen Rachefeldzug ihre Strecken nach Tel Aviv einstellten. Von den zehn größten Fluggesellschaften, die BGA bedienen, haben fünf internationale Fluggesellschaften ihre Flüge (vorübergehend) gestrichen. Israel ist noch weit von der Vorkriegskonkurrenz entfernt, als israelische Fluggesellschaften nur 5 % des Gesamtverkehrs am BGA abwickelten.
Griechenland hatte im Juli mit 299 Passagieren hin und zurück das höchste Aktivitätsaufkommen am BGA, ein Anstieg von 21 % im Vergleich zum Juli 2023. Der Verkehr von/nach Griechenland macht 17 % der gesamten Aktivität am Flughafen aus.
Einige interessante Vergleiche von PAX von/nach BGA zu einigen ausgewählten Zielen im Juni 2024 im Vergleich zum 06. (bitte beachten Sie, dass IAA nur das erste Ziel von/nach BGA registriert. Beispielsweise wird ein PAX, der über die VAE nach BKK fliegt, als PAX in die VAE gezählt.
| Reiseziel | Abflug/Ankunft 24. Juli+ | Im Vergleich zum 23. Juli | Gesamtänderung % |
|---|---|---|---|
| Griechenland | 299K | + 6% | -1% |
| USA | 159K | -25% | -39% |
| Zypern | 150K | + 10% | -5% |
| Italy | 118K | -32% | -53% |
| Frankreich | 95K | -27% | -37% |
| Deutschland | 87K | -27% | -42% |
| UAE | 71K | -10% | -48% |
| Georgien | 81K | + 31% | + 14% |
| Spanien | 73K | -32% | -43% |
| UK | 71K | -44% | -57% |
| Ungarn | 51K | -14% | -39% |
| Rumänien | 52K | -12% | -43% |
| Österreich | 50K | -29% | -41% |
| Polen | 46K | -23% | -42% |
| Tschechien | 38K | + 23% | + 34% |
| Thailand | 30K | + 28% | + 20% |
Diese Liste zeigt die großen Veränderungen bei den israelischen Reisetrends: Die Türkei mit 217 PAX am 06. ist völlig von der Karte verschwunden (ebenso wie Marokko und Ägypten). Die größten Rückgänge seit Januar sind von/in die USA, Italien, Frankreich, Deutschland, die Vereinigten Arabischen Emirate, Spanien und das Vereinigte Königreich. Die Ziele, die die Lücken zwischen den inkrementellen und den Juli-Zahlen schnell schließen, sind die Vereinigten Arabischen Emirate, Ungarn und Rumänien. Thailand, Tschechien und Georgien sind die einzigen Ziele mit einem zweistelligen Anstieg im Vergleich zum Juli 23.
Wiederaufnahme des Flugbetriebs durch internationale Fluggesellschaften
Vor Oktober 2023 führten etwa 120 Fluggesellschaften Flüge nach Israel durch. In unserem vorherigen Bericht erwähnten wir die 32 Fluggesellschaften, die ihre Flüge nach TLV wieder aufgenommen haben, wenn auch oft mit weniger Sitzplätzen. Die folgende Tabelle zeigt die Liste der Fluggesellschaften, die entweder aufgrund der aktuellen Bedrohung durch den Iran und seine Stellvertreter vorübergehend oder seit Beginn des Krieges dauerhaft ihren Flugbetrieb zum Ben-Gurion-Flughafen eingestellt haben. Die folgende Liste wurde am 9. aktualisiert.
| Fluggesellschaft | Bemerkungen |
|---|---|
| United Airlines (USA) | Hat alle Flüge nach TLV bis 31.8. abgesagt. |
| Delta Airlines (USA) | Lufthansa-Gruppe (u.a. Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines und Eurowings) |
| Easyjet zu mehreren Zielen | Sollte am 27.10. zurückkehren, wurde aber aufgrund der aktuellen Situation nun bis zum 29 abgesagt. Easyjet war 3 die Nr. 25 der aktivsten Fluggesellschaften am BGA. 8 % des gesamten Verkehrs am BGA im Jahr 2023. |
| Ryanair zu mehreren Zielen | Ryanair hat seine Flüge nach TLV bis zum 26.8. abgesagt. Insgesamt sollten 24 Ziele angeflogen werden. Bis zum Krieg war Ryanair mit 5.5 % aller PAX die drittbeliebteste Fluggesellschaft am BGA. |
| Air India | Hat seine 5 wöchentlichen Flüge nach TLV bis zum 24.10. gestrichen. Dies ist die dritte Aussetzung seit Ausbruch des Krieges. Da israelische Fluggesellschaften derzeit keine Rechte haben, über Oman zu fliegen, werden El Al und Arkia ihre Flüge nach Indien ebenfalls nicht verlängern. Indien ist somit nicht mit Direktflügen erreichbar. |
| Aegean Airlines (Griechenland) | Hat seine Flüge nach TLV bis 18.8. abgesagt. |
| Air Europe (Spanien) | Hat seine Flüge nach TLV bis 18.8. abgesagt. |
| Iberia (Spanien) | Hat seine Flüge nach TLV bis 19.8. abgesagt. |
| ITA (Italien) | Hat seine Flüge nach TLV bis 16.8. abgesagt. |
| Lufthansa-Gruppe (u.a. Lufthansa, Swiss, Austrian, Brussels Airlines und Eurowings) | Hat seine Flüge nach TLV bis 21.8. abgesagt. |
| LOT Polish Airlines | Hat seine Flüge nach TLV bis 27.8. abgesagt. |
| Tarom (Rumänien) | Hat seine Flüge nach TLV bis 18.8. abgesagt. |
| Vueling (Spanien) | Hat seine 5 wöchentlichen Flüge nach TLV bis zum 24.10. gestrichen. Dies ist die dritte Aussetzung seit Ausbruch des Krieges. Da israelische Fluggesellschaften derzeit keine Rechte haben, über Oman zu fliegen, werden El Al und Arkia ihre Flüge nach Indien ebenfalls nicht wieder aufnehmen. Indien ist somit nicht mit Direktflügen erreichbar. |
| Air Canada nach Toronto | Hat seine Flüge von Barcelona nach TLV bis Ende Oktober abgesagt |
| Von Emirates nach DXB | Hat seine Rückkehr auf den 30.3.25 verschoben |
| American Airlines | Soll am 26.10. wiederkommen |
| Gulf Air, Royal Air Moroc, Royal Jordanian | Kein Update zu ihren Renditen |
| Von Virgin Atlantic nach London | Soll am 5.9. wiederkommen |
| TAP Portugal | Soll am 1.1.25. wiederkommen |
| Turkish Airlines | Verschoben auf den 25. April. TK war 2023 die beliebteste nicht-israelische nationale Fluggesellschaft mit 10 täglichen Flügen und 5.2 % des gesamten Verkehrs am BGA. Istanbul war der beliebteste Zwischenstopp für Israelis auf Anschlussflügen. Wir gehen davon aus, dass Turkish 2025 nicht zurückkehren wird. |
| Korean Airlines | Soll am 26.10. wiederkommen |
| Cathay Pacific | Soll am 26.10. wiederkommen |
Einige Fluggesellschaften haben ihren Betrieb bereits wieder aufgenommen, darunter Wizz Air und Ethiopian Airlines. Wichtig zu beachten ist, dass nicht alle Fluggesellschaften ihren Betrieb in Israel eingestellt haben. Air France, Fly Dubai und Etihad beispielsweise haben bis auf einige vereinzelte Flüge weitergeflogen. Unseres Wissens ist Air Seychelles die einzige internationale Fluggesellschaft, die während der aktuellen Krise nicht einen einzigen Flug abgesagt hat.
Die Auswirkungen auf den Flugverkehr und den Tourismus:
Was die Israelis zutiefst beunruhigt, ist, dass so viele ausländische Fluggesellschaften sich wieder einmal nicht trauen, ihre Tel Aviv-Routen zu bedienen, was für Israelis, die im Ausland festsitzen oder nicht reisen können, große Unannehmlichkeiten bedeutet. Weder der Ben-Gurion-Flughafen noch die Zivilluftfahrtbehörden haben Änderungen oder Vorsichtsmaßnahmen angekündigt, aber viele Besatzungsteams weigern sich, in Israel zu landen.
Die israelischen Fluggesellschaften (El Al, Israir, Arkia, Sundor) bedienen weiterhin ihre Linienflüge und bieten zusätzliche Flüge an, um gestrandete Israelis zu „retten“. Israir hat im Juli mit 165 Passagieren einen historischen Rekord übertroffen. Dies gilt wahrscheinlich auch für El Al und Arkia.
Zehntausende Israelis saßen fest – entweder weil sie Israel nicht mit einer anderen Fluggesellschaft verlassen konnten oder weil sie nicht nach Israel zurückkehren konnten. Besonders Israelis von/in die USA sind in einer schwierigen Situation, da nur noch El Al Flüge auf dieser Strecke anbietet. Israelis, die bei Delta oder United gebucht haben, haben nur sehr kostspielige Alternativen, um nach Israel zurückzukehren, wie den Kauf eines Tickets nach Griechenland oder Zypern, von wo aus sie versuchen können, einen Platz auf einem israelischen Flug oder einem Rettungsflug zu bekommen.
Wenn diese aktuelle Runde der Feindseligkeiten in Israel keine dramatischen Schäden anrichtet, können wir eine sehr schnelle „Rückkehr zur Normalität“ im Hinblick auf den israelischen Auslandsverkehr erwarten. Wir befinden uns mitten in den Sommerferien – wir gehen nicht davon aus, dass die Israelis ihren lang ersehnten Urlaub absagen werden. Dasselbe gilt für die jüdischen Feiertage im Oktober, die voraussichtlich zu einem massiven Auslandsverkehr von Israelis führen werden, die eine schöne Zeit verbringen und ihre Batterien aufladen möchten.
Wir erwarten, dass die Buchungen israelischer Fluggesellschaften weiter steigen, da sich viele ausländische Fluggesellschaften erneut als unzuverlässig erwiesen haben, wenn es darum ging, Israelis zu ihren Wunschzielen und wieder nach Hause zu transportieren. Auf der anderen Seite wächst die Wut und Frustration über die unverschämt hohen Flugpreise israelischer Fluggesellschaften. Die (sozialen) Medien sind voll von Beispielen für Preise, die einen Bumerang-Effekt gegen israelische Fluggesellschaften auslösen könnten. Der letzte Finanzbericht von El Al (Q1) wies beispiellose Gewinne aus (80 Mio. $) – höchstwahrscheinlich werden die Gewinne im Q2 noch viel höher ausfallen.
