In den Anfangsjahren der Vielfliegerprogramme der Fluggesellschaften bezogen sich die Meilen auf die zurückgelegte Strecke. Es gab immer Boni für Statuskunden, aber heutzutage basieren die Meilengutschriften der meisten Fluggesellschaften eher auf dem ausgegebenen Geldbetrag als auf der zurückgelegten Strecke.
Atmos revolutioniert die Art und Weise, wie amerikanische Reisende Flugmeilen sammeln
Das Atmos-Programm von Alaska Airlines könnte dieses Konzept revolutionieren, da es das erste Vielfliegerprogramm ist, bei dem die Passagiere jährlich entscheiden können, wie sie Meilen sammeln.
Atmos-Mitglieder wählen einmal jährlich, wie sie Punkte und Statuspunkte sammeln: Nach zurückgelegter Distanz, gezahltem Preis oder geflogenen Strecken.
Zurückgelegte Strecke:
Sammeln Sie Punkte basierend auf Ihrer Flugstrecke. Für jede geflogene Meile erhalten Sie einen Punkt. Für sparsame Reisende, die Überland- oder Auslandsreisen unternehmen, ist dies möglicherweise die beste Wahl.
Bezahlter Preis:
Sammeln Sie fünf Punkte für jeden ausgegebenen Dollar beim Kauf eines Fluges. Dies gilt auch für Flugpreise und Upgrades in Premiumkabinen. Für Reisende in Premiumkabinen ist dies möglicherweise die beste Wahl.
Geflogene Segmente:
Sammeln Sie pauschal 500 Punkte für jedes geflogene Flugsegment. Für Fluggäste, die viele Kurzstreckenflüge unternehmen, beispielsweise zwischen den Nachbarinseln Hawaiis oder innerhalb Kaliforniens, garantiert diese Option eine festgelegte Punktezahl für jeden Flug.
Personalisierte Punktesammlung, bei der Mitglieder auswählen können, wie sie jährlich Punkte und Statuspunkte sammeln.
Einige Vergünstigungen von Hawaiian Airlines auf Hawaii sind weggefallen
Nachdem Alaska Airlines Hawaiian Airlines übernommen hatte, Aloha Die Marke der neuen Fluggesellschaft verschwindet allmählich, einschließlich der Punkte für Foodland-Einkäufe auf Hawaii und der Verbindung mit der Bank of Hawaii, die die Kreditkarte der Fluggesellschaft herausgegeben hat. Höchstwahrscheinlich beinhaltet dies auch die Möglichkeit, dass Hawaiian Airlines Mileage-Mitglieder Meilen von Familienmitgliedern zusammenlegen konnten.
A Hui Hou Bank of Hawaii, Willkommen Bank of America
Was ein Vielfliegerprogramm besonders profitabel macht, ist die in das Programm integrierte Kreditkarte.
United Airlines, Marriott und viele andere große Unternehmen vertrauen auf die Chase Bank.
Alaska Airlines wird unterdessen von der Barclay Bank Group, zu der auch die Bank of Hawaii gehört, zur Bank of America wechseln. BOA hat ihre Filialen im Bundesstaat Hawaii vor über einem Jahrzehnt geschlossen, ist aber in vielen Regionen der USA gut vernetzt.
Atmos vs. Mileage Plus Markenkreditkarten
Die Vorteile der dreistufigen Atmos-Karten der Bank of America ähneln denen, die der Konkurrent Chase für United Airlines MileagePlus, Bonvoy und andere ähnliche Vielfliegerprogramme bietet.
Atmos-Karteninhaber und bis zu sechs weitere Gäste derselben Reservierung erhalten auf Flügen mit Alaska und Hawaiian Airlines ein kostenloses aufgegebenes Gepäckstück sowie vorzeitiges Gruppenboarding auf Alaska*, wenn Flüge mit der Karte gebucht werden. Das bedeutet bis zu 490 US-Dollar Gepäckerlass bei Hin- und Rückflug.
Dazu gehören erhöhte Atmos-Meilen für Essen, Unterkunft, Flugticketkäufe, Mitfahrgelegenheiten, Einkäufe und viele alltägliche Ausgaben.
Karteninhaber werden von Alaska Airlines mit kostenlosem aufgegebenem Gepäck, Begleittickets, Global Entry-, CLEAR- oder TSA-Precheck-Gebühren, Upgrade-Optionen, Statusvorteilen, Rabatten auf Einkäufe an Bord, Premium-Sitzen und in einigen Fällen mit Zugang zu Airline-Lounges belohnt.
Was anscheinend fehlt, ist der Zugang zu einem globalen Lounge-System wie Priority Pass, das in einigen von Chase herausgegebenen Premium-Karten enthalten ist.
Bei Alaska Airlines übernimmt die Bank of America Umbuchungsgebühren von bis zu 50 US-Dollar für Flüge am selben Tag, bei United Airlines ist dies sogar ohne Karte kostenlos.
Die neue Premium-Karte der Bank of America ist die Atmos Rewards Summit Visa Infinite. Die Jahresgebühr beträgt 395.00 US-Dollar; United Airlines-Karten von Chase können bis zu 695.00 US-Dollar pro Jahr kosten.
Kostenlose Satellitenkommunikation für Fluggäste
Das von Elon Musk betriebene Starlink-Satelliten-WLAN soll im Jahr 2026 für die gesamte Flotte von Alaska und Hawaii kostenlos für Atmos Rewards-Mitglieder verfügbar sein, ähnlich dem Vorteil, der den MileagePlus-Mitgliedern von United Airlines angeboten wird.
Das Starlink-Satellitensystem, das von T-Mobile angeboten wird, ist neu für Alaska Airlines und bereits bei United Airlines im Einsatz. Es ermöglicht allen Passagieren kostenloses SMS-Versand, beispielsweise über WhatsApp, und bietet kostenpflichtige Optionen für mehr als nur SMS-Versand. T-Mobile-Kunden haben bereits vollen Zugriff auf alle Internetfunktionen von United Airlines.
Oneworld vs. Star Alliance
Alaska Airlines ist Mitglied der Oneworld-Allianz, während United Airlines Mitglied der Star Alliance ist.
- Mitgliedergröße: Star Alliance hat 27 Mitgliedsfluggesellschaften, Oneworld 14.
- Netzwerkreichweite: Star Alliance bedient mehr Ziele (über 1,300) als Oneworld (rund 1,000).
- Präsenz in den USA: oneworld verfügt über eine größere Anzahl in den USA ansässiger Fluggesellschaften.
- Globale Präsenz: Beide Allianzen bieten eine umfassende internationale Abdeckung. Allerdings gilt Star Alliance im Allgemeinen als stärker in Europa und Asien, während Oneworld in Amerika und Australien stärker ist.
Hier vom CFO von Alaska Airlines
Andrew Harrison, Chief Commercial Officer bei Alaska Airlines, ist begeistert und sagte:
„Atmos Rewards ist mehr als ein Treueprogramm – es spiegelt das Reiseverhalten unserer Gäste wider. Wir haben uns die wichtigsten Werte unserer Mitglieder zu Herzen genommen und ein Programm entwickelt, das auf Großzügigkeit, Personalisierung und Praktikabilität basiert. Wir geben unseren Mitgliedern die Kontrolle über das Sammeln und Einlösen von Prämien und würdigen gleichzeitig das Erbe und die Werte Alaskas und Hawaiis.“
Sie müssen die Allgemeinen Geschäftsbedingungen lesen.
Natürlich gelten wie bei jedem Programm letztlich zahlreiche Seiten mit Geschäftsbedingungen für dieses neue Konzept des Meilensammelns bei Alaska Airlines; leider lesen nicht viele Mitglieder diese, bevor sie sich anmelden.
ATMOS scheint ein Prämiensystem der nächsten Generation für Fluggesellschaften zu sein, das durchaus neue Trends bei anderen konkurrierenden Fluggesellschaften setzen könnte.
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