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Billigfluggesellschaften werden gestärkt aus der Pandemie hervorgehen

Billigfluggesellschaften werden gestärkt aus der Pandemie hervorgehen
Billigfluggesellschaften werden gestärkt aus der Pandemie hervorgehen
Geschrieben von Harry Johnson

Steigende Lebenshaltungskosten und höhere Flugpreise werden dazu führen, dass Passagiere, die es traditionell bevorzugen, den nationalen Fluggesellschaften treu zu bleiben, bei Billigfluglinien buchen. Die Pläne von Ryanair, seine Kapazität über das Niveau vor der Pandemie hinaus zu erhöhen, zeigen, dass das Segment der Billigfluggesellschaften stärker als je zuvor aus der Pandemie hervorgehen wird.

Mit den steigenden Treibstoffkosten steigen die Flugpreise, um die Betriebskosten zu decken. Während der Low-Cost-Sektor davon ebenso betroffen ist wie Full-Service-Carrier (FSCs), bedeutet das typischerweise junge Alter ihrer Flugzeuge, dass viele ihrer Flugzeuge treibstoffeffizienter sind, was dazu beiträgt, die Treibstoffkosten zu senken. Das Low-Cost-Geschäftsmodell ist auch darauf ausgelegt, andere Betriebskosten zu reduzieren, was bedeutet, dass die Tarife trotz des aktuellen Klimas relativ niedrig bleiben können.

Laut der Q3 2021 Global Consumer Survey gaben 58 % der Befragten an, dass Erschwinglichkeit der Hauptfaktor bei der Entscheidung war, wo sie in den Urlaub fahren. Diese Stimmung wird nun in der gesamten Reisebranche widergespiegelt, die sich im Jahr 2022 erholen wird. Wichtige Akteure im Sektor der Billigfluglinien wie z Wizz Air, easyJet und Ryanair haben alle prognostiziert, dass die Kapazitätsniveaus im Juli 2022 höher sein werden als 2019.

Während die Passagiere in den nächsten 12 bis 24 Monaten mit Tariferhöhungen bei allen Fluggesellschaften rechnen sollten, ist der Budgetsektor operativ besser für die Bewältigung der aktuellen Krise gerüstet.

Da Passagiere möglicherweise mehr Flüge bei Billigfluggesellschaften buchen, wird sich dies wahrscheinlich auf mehrere Sektoren auswirken, insbesondere auf Geschäftsreisen, wo die Budgets für Geschäftsreisen bereits knapp sind. In einer Branchenumfrage vom April 2021 erwarteten 43.2 % der Befragten, dass ihr Unternehmen ihre Geschäftsreisebudgets erheblich reduzieren würde. Wenn wir bis Mai 2022 vorspulen, wird sich dies angesichts des aktuellen Wirtschaftsklimas, mit dem viele Unternehmen konfrontiert sind, wahrscheinlich nicht ändern.

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Mit der unvermeidlichen Erhöhung der Flugpreise wird der Full-Service-Sektor gezwungen sein, kreative Wege zu finden, um sein Produkt zu verbessern. In den letzten Jahren gab es Elemente des Full-Service-Produkts, die von Low-Cost-Produkten nicht mehr zu unterscheiden waren. Dies gilt insbesondere für die Kurzstrecken-Economy-Class, wo Full-Service-Tarife entbündelt wurden, um den Kunden mehr Auswahlmöglichkeiten wie Gepäck, Mahlzeiten und Sitzplatzauswahl zu bieten.

Wir sollten in den kommenden Monaten mit einer Reaktion der FSCs rechnen, insbesondere in Bezug auf Treueprogramme. Viele werden versuchen, ihre aktuellen Vielflieger-Initiativen aufzuwerten, um ihren Stammkundenstamm zu halten. Dennoch sagt die aktuelle Marktstimmung, dass die Kosten bei weitem der wichtigste Motivator für Reisende sind. Daher dürften Billigflieger stärker als andere Fluggesellschaften aus der Pandemie hervorgehen.

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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