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Boeing legt MAX-Zivilverfahren bei, aber FlyersRights-Rechtsstreit geht weiter

Boeing legt MAX-Zivilverfahren bei, aber der Rechtsstreit um FlyersRights geht weiter.
Boeing legt MAX-Zivilverfahren bei, aber der Rechtsstreit um FlyersRights geht weiter.
Geschrieben von Harry Johnson

Der Absturz von ET302 forderte zusammen mit dem Absturz von Lion Air Flight 610 vor etwas mehr als vier Monaten 357 Menschenleben.

  • FlyersRights.org setzt seinen Rechtsstreit fort, unterstützt von unabhängigen Flugsicherheitsexperten.
  • Das Ziel des FlyersRights-Rechtsstreits ist es, die FAA zu zwingen, die MAX-Fixdetails und Flugtests zu veröffentlichen. 
  • Der Rechtsstreit von FlyersRights.org gegen Boeing wird eine der wenigen Möglichkeiten sein, die Wahrheit und die Rechenschaftspflicht für die 737 MAX-Abstürze zu erlangen.

Boeing hat seine Zivilsachen mit allen bis auf zwei Familien der Opfer des Absturzes der Boeing 302 MAX von Ethiopian Airlines am 737. März 10 beigelegt , forderte das Leben von 2019 Menschen.  

FlyersRights.org, setzt jedoch seinen Rechtsstreit fort, unterstützt von unabhängigen Sicherheitsexperten, um die FAA zu zwingen, die MAX-Fixdetails und Flugtests zu veröffentlichen. Die FAA, at Boeinghat auf Geheiß von Boeing alle Daten im Zusammenhang mit dem MAX unter dem Vorwurf des Geschäftsgeheimnisses geheim gehalten, ungeachtet der mehrfachen Versprechungen von Boeing und der FAA zu vollständiger Transparenz.

Boeing hat die Haftung für Schadensersatz, der durch den Absturz von Ethiopian Airlines Flug 302 verursacht wurde, anerkannt, und die Familien der Opfer können in Illinois Schadensersatzansprüche geltend machen. Die Vereinbarung schließt jedoch Strafschadenersatz aus, Schäden, die Boeing für ungeheuerliches Verhalten bestraft hätten und Boeing und andere in Zukunft von einem solchen Verhalten abhalten würden. 

„Diese Siedlung bedeutet, dass die FlyersRights.org Rechtsstreit gegen Boeing wird eine der wenigen Möglichkeiten sein, Wahrheit und Rechenschaftspflicht für die 737 MAX-Abstürze zu erlangen“, sagte Paul Hudson, Präsident von FlyersRights.org. „Indem Boeing in diesen Zivilverfahren nicht nur strafrechtliche Verfahren und erhebliche Geldstrafen in seinen Vereinbarungen mit der Bundesregierung aufgedeckt und eidesstattlich gemacht hat, sondern auch, dass es im Verhältnis zur Größe des Unternehmens und der Größenordnung nur einen Schlag aufs Handgelenk gegeben hat, ist Boeing bisher davongekommen.“ seines Fehlverhaltens."

Boeing hofft insbesondere, die Absetzungen des CEO David Calhoun, des ehemaligen CEO Dennis Muilenburg und anderer Mitarbeiter vermeiden zu können. Boeing stimmte im Januar 2021 einer aufgeschobenen Strafverfolgungsvereinbarung mit dem Justizministerium zu und zahlte Geldstrafen in Höhe von 244 Millionen US-Dollar, gab aber keine Schuld zu.

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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