Cathay Pacific wird zweiter Betreiber des A350-1000-Widebody

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Geschrieben von Jürgen T Steinmetz

Cathay Pacific Airways ist die zweite Fluggesellschaft, die die A350-1000 betreibt, das neueste Langstreckenflugzeug der Welt. Die Fluggesellschaft nahm das Flugzeug bei einer besonderen Veranstaltung in Toulouse, Frankreich, entgegen.

Das Flugzeug ist das erste von 20 von Cathay Pacific bestellten A350-1000 und wird die wachsende Flotte der A350 XWB der Fluggesellschaft ergänzen, die bereits 22 A350-900 umfasst. Beide Flugzeuge ergänzen sich und bieten maximale Gemeinsamkeit mit unübertroffener Betriebseffizienz, während sie den Passagieren in allen Klassen ein Höchstmaß an Komfort bieten. Reisende profitieren von absolutem Wohlbefinden in der Kabine mit mehr persönlichem Freiraum, optimierter Kabinenhöhe, mehr Frischluft, kontrollierter Temperatur und Luftfeuchtigkeit, integrierter Konnektivität und der neuesten Generation des Inflight-Entertainment-Systems.

Mit ihrer echten Langstreckenfähigkeit wird die A350-1000 ein wichtiger Bestandteil des Langstreckenbetriebs von Cathay Pacific sein. Das Flugzeug wird auf der neuen Nonstop-Route der Fluggesellschaft von Hongkong nach Washington DC eingesetzt, die mit etwa 17 Stunden den längsten Flug einer Fluggesellschaft ab Hongkong darstellt.

Paul Loo, Chief Customer and Commercial Officer von Cathay Pacific, sagt: „Wir haben bereits eine der jüngsten Langstreckenflotten am Himmel, und mit der Ankunft der A350-1000 wird unsere Flotte nur noch jünger. Das Flugzeug folgt auf den erfolgreichen Einstieg der A350-900-Variante, die es uns ermöglicht hat, unser Langstreckennetz in einem nahezu beispiellosen Tempo zu erweitern. Die A350-1000 hat eine unglaubliche Reichweite, ist bemerkenswert kraftstoffsparend und leise, bietet den Kunden eine unübertroffene Kabinenumgebung und hat eine äußerst attraktive Betriebswirtschaftlichkeit.“

Eric Schulz, Chief Commercial Officer von Airbus, sagt: „Wir sind stolz, die A350-1000 an unseren langjährigen Kunden Cathay Pacific ausliefern zu können. Die A350-1000 bietet große Vorteile in Bezug auf Treibstoff- und Kosteneffizienz sowie unübertroffenen Passagierkomfort und ist die perfekte Plattform für Cathay Pacific, um die Kapazität auf einigen seiner längsten Strecken zu erhöhen. Die Kombination aus dem neuesten Großraumflugzeug der Welt und dem weltberühmten Bordservice von Cathay Pacific wird sicherstellen, dass die Fluggesellschaft ihre Position als eine der weltweit führenden internationalen Fluggesellschaften noch weiter stärken kann.“

1stDelivery A350 1000 CathayPacific Infografik | eTurboNews | eTN

Die A350-1000 ist das neueste Mitglied der führenden Großraumflugzeug-Familie von Airbus und weist mit 350 % gemeinsamen Systemteilenummern und gleichem Typ Rating ein hohes Maß an Gemeinsamkeit mit der A900-95 auf. Die A40-350 verfügt nicht nur über einen längeren Rumpf, um 900 % mehr Premium-Fläche aufzunehmen (im Vergleich zur A350-1000), auch über eine modifizierte Flügelhinterkante, neue sechsrädrige Hauptfahrwerke und einen stärkeren Rolls-Royce Trentce XWB-97-Motoren. Zusammen mit der A350-900 gestaltet die A350-1000 die Zukunft des Flugverkehrs, indem sie in ihrer „Airspace“-Kabine beispiellose Effizienz und unvergleichlichen Komfort bietet. Mit ihrer zusätzlichen Kapazität ist die A350-1000 perfekt auf einige der verkehrsreichsten Langstreckenstrecken zugeschnitten. Bisher haben 11 Kunden aus fünf Kontinenten insgesamt 168 A350-1000 bestellt.

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

  • “We already have one of the youngest long-haul fleets in the sky, and with the arrival of the A350-1000, our fleet is only going to get younger.
  • Along with the A350-900, the A350-1000 is shaping the future of air travel by offering unprecedented levels of efficiency and unrivalled comfort in its ‘Airspace' cabin.
  • Bringing major advantages in fuel and cost efficiency along with unrivalled passenger comfort, the A350-1000 is the perfect platform for Cathay Pacific to increase capacity on some of its longest routes.

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Über den Autor

Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.

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