Delta stellt seine Boeing 777-Großraumflotte inmitten der COVID-19-Pandemie ein

Delta Air Lines wird seine Boeing 777-Großraumflotte inmitten von COVID-19 aus dem Verkehr ziehen
Delta stellt seine gesamte Boeing 777-Großraumflotte inmitten der COVID-19-Pandemie ein
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Geschrieben von Harry Johnson

Delta Air Lines plant, seine 18 Großraum-Boeing 777 bis Ende 2020 aufgrund der COVID-19 Pandemie. Der Rücktritt wird die Strategie der Fluggesellschaft zur Vereinfachung und Modernisierung ihrer Flotte beschleunigen und gleichzeitig neuere, kostengünstigere Flugzeuge betreiben.

"Wir nehmen strategische, kostengünstige Änderungen an unserer Flotte vor, um auf die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie zu reagieren und gleichzeitig sicherzustellen, dass Delta für die Erholung auf der Rückseite der Krise gut positioniert ist", sagte Gil West, Chief von Delta Betriebsleiter. "Die 777 war ein verlässlicher Teil des Erfolgs von Delta, seit sie 1999 in die Flotte aufgenommen wurde. Aufgrund ihrer einzigartigen Betriebseigenschaften eröffnete sie neue Nonstop-Ultra-Langstreckenmärkte, die zu diesem Zeitpunkt nur sie fliegen konnte."

Im vergangenen Monat kündigte Delta Pläne an, die Stilllegung der Flotten MD-88 und MD-90 auf Juni zu beschleunigen. Seit dem Einsetzen der COVID-19-Situation hat Delta schnell reagiert, indem es Flugzeuge geparkt und frühzeitige Flugzeugausfälle in Betracht gezogen hat, um die Komplexität und die Kosten des Betriebs zu verringern. Bis heute hat die Fluggesellschaft mehr als 650 Haupt- und Regionalflugzeuge geparkt, um die Kapazität an die geringere Kundennachfrage anzupassen.

Die Boeing 777-200 wurde 1999 erstmals in die Flotte aufgenommen und wuchs auf 18 Flugzeuge an, darunter 10 der 777 eingetroffenen Langstreckenvariante 200-2008LR. Zu diesem Zeitpunkt war das Flugzeug einzigartig positioniert, um nonstop zwischen Atlanta und Atlanta zu fliegen Johannesburg, Südafrika, Los Angeles nach Sydney und andere entfernte Ziele.

Delta wird seine Flotte von Airbus A350-900 der nächsten Generation weiter fliegen, die 21% weniger Treibstoff pro Sitz verbrauchen als die 777, die sie ersetzen werden.

Trotz einer Verringerung des internationalen Passagieraufkommens war die 777-Flotte das Arbeitspferd der Delta-Fracht-, Post- und US-Bürger-Rückführungsoperationen inmitten der Pandemie. Seit Ende April hat der Großraumjet Dutzende von Reisen von Chicago und Los Angeles nach Frankfurt geflogen, um Post an US-Militärs im Ausland zu liefern. zwischen den USA und Asien operiert, um Tausende Pfund kritischer, lebensrettender Vorräte zu liefern, um die COVID-19-Reaktion zu unterstützen; und brachte Tausende von US-Bürgern aus Sydney, Mumbai, Manila und anderen Städten auf der ganzen Welt in die USA zurück.

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Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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