Der Flughafen Brisbane eröffnet die zweite Landebahn

Brisbane FlughafenDie neue Landebahn wurde heute mit einer Feier der reichen Luftfahrtgeschichte von Queensland eröffnet. Drei Oldtimer-Flugzeuge landeten als erste nach einer atemberaubenden Luftakrobatik über dem Flugplatz.

Virgin Australia, die Heimatfluggesellschaft von BNE, hatte die Ehre der ersten historischen Abreise, die nach Cairns flog, um die tiefe Verbindung von Brisbane mit den Regionen und der Tourismusindustrie in Queensland zu feiern.

Nach einem offiziellen Bandschnitt auf der Landebahn versammelten sich geladene VIP-Gäste mit 150 Mitarbeitern der Brisbane Airport Corporation und 10 lokalen Flugzeugspottern, die bei einer Verlosung einen Platz bei der Veranstaltung gewonnen hatten, um die ersten Flugbewegungen und die Sky-Show zu verfolgen.

In einer Premiere für einen Flughafen in der australischen Hauptstadt wurde der Luftraum über BNE kurzzeitig geschlossen, um die Kunstfluganzeige von 'Fighter Pilot Adventure Flights' zu ermöglichen, einem in Brisbane ansässigen Unternehmen für die Sammlung und das Flugerlebnis von Privatflugzeugen, das auf Warbird-Operationen spezialisiert ist.

Das Kunstflugdisplay flog mit einer Geschwindigkeit von bis zu 500 Stundenkilometern in einer Höhe von 100 Metern und umfasste eine atemberaubende Reihe miteinander verbundener Manöver, V-Formationsflüge und eine Heckjagd.

Der Große Neffe des australischen Pionierfliegers Bert Hinkler, Mitch Palm, erinnerte an die historische Vergangenheit des Flughafens Brisbane und nahm an den Feierlichkeiten teil.

Eine Kopie der heutigen The Sunday Mail war der letzte Artikel, der einer speziellen Zeitkapsel hinzugefügt wurde, zusammen mit Artikeln, die von Schulen, gewählten Beamten und Mitgliedern der Öffentlichkeit gespendet wurden. Die versiegelte Time Capsule wird bis zu ihrer Eröffnung im Jahr 2070 im Kingsford-Smith Memorial von BNE ausgestellt.

Gert-Jan de Graaff, Chief Executive von BAC, sagte: „Mit großem Stolz nehmen wir heute die Landebahn 01L / 19R in Brisbane in Betrieb und geben bekannt, dass sie für den Geschäftsbetrieb geöffnet ist.

„Dies ist mehr als nur eine Formalität und eine Platte aus sehr teurem Asphalt. Wenn ich mir diese 3.3 Kilometer lange Landebahn anschaue, sehe ich Hoffnung.

„Ich sehe Hoffnung, weil ich absolut glaube, dass Reisen das Herzstück der modernen Gesellschaft ist und das menschliche Bedürfnis zu erforschen bedeutet, dass uns letztendlich nichts für immer auf dem Boden halten wird.

„Während die aktuellen Herausforderungen der Welt derzeit weniger Nachfrage bedeuten, ist der Zeitpunkt für diese Eröffnung zufällig. Wären wir später gewesen, hätte sich das Projekt möglicherweise erheblich verzögert, was die Wirtschaft stärker belastet und unsere Stimmung weiter dämpft.

„Stattdessen ist Brisbane eine ideale Position, um alle Möglichkeiten auf dem Weg zur Erholung zu nutzen Covid.

„Heute schreiben wir Geschichte. Wir schaffen die Zukunft. Und sehr bald werden wir wieder die Welt verbinden.

„Wir schaffen die Arbeitsplätze von morgen. Wir bringen Menschen wieder zusammen. Wir schaffen neue Möglichkeiten. Wir treiben die Wirtschaft an.

„Und das Beste ist, wir geben Hoffnung und Inspiration. Diese Landebahn ist ein Leuchtfeuer der Hoffnung auf eine sehr glänzende Zukunft. Unsere unmittelbare Zukunft. Die Zukunft der kommenden Generationen.

„Eine Zukunft, für die wir bereit sind. Eine Zukunft, die wir begrüßen und eine Zukunft, die unsere Gemeinschaft verdient.

„Ich bestätige und danke jedem der Tausenden von Menschen, die an dem Projekt beteiligt sind.

„Von jenen vor 50 Jahren, die die Voraussicht hatten, diese Landebahn in ihre Planung einzubeziehen, bis zu denen, die in den letzten zwei Jahrzehnten an der Planung und dem Bau beteiligt waren.

„Diese Landebahn ist dein Vermächtnis. Sie sollten unglaublich stolz sein “, sagte de Graaff.

Über uns

• Das privat finanzierte Projekt in Höhe von 1.1 Mrd. USD ist das größte seit Eröffnung des modernen Flughafens Brisbane im Jahr 1988 und fast so viel wert wie der Preis, den die Brisbane Airport Corporation (BAC) beim Kauf des Flughafens 1.38 für 1997 Mrd. USD gezahlt hat.

• Mehr als 3,740 Personen waren an der Bauphase beteiligt, Mitte 650 waren es 2019 Personen vor Ort.

• Der Projektleiter Paul Coughlan hat seit Dezember 2004 alle Aspekte des Landebahnbaus überwacht.

• Allein während des Flugplatzarbeitsvertrags waren 324 verschiedene Subunternehmer beschäftigt - 90 Prozent davon befanden sich in Südost-Queensland - und leisteten rund 3.3 Millionen Arbeitsstunden.

• Die Landebahn befindet sich auf einem 360 Hektar großen Gelände und ist 3,300 m lang, 60 m breit und 3.2 m tief. Sie verfügt über mehr als 12 km Rollwege, 300 Hektar Flugplatzgestaltung und ca. 16 km Entwässerungsrohre.

• 11 Millionen Kubikmeter Sand wurden auf die Baustelle gepumpt (ausgebaggert und hydraulisch platziert).

• 330,000 Dochtabläufe mit einer Länge von 8 Millionen Metern wurden installiert (größtes Dochtablaufprojekt in Australien).

• Ca. 5,000,000 m3 Erdarbeiten wurden manuell vor Ort durchgeführt.

• Ca. 260,000 m3 Mutterboden wurden vor Ort erzeugt, ergänzt durch rd. 15,000 m3 aus lokalen Quellen importiert.

• Ca. Es wurden 750,000 Tonnen Steinbruchprodukte verwendet (beschafft und vor Ort transportiert).

• Ca. Es wurden 100,000 Tonnen Asphalt in Flugzeugqualität verwendet (vor Ort aus lokalen Produkten hergestellt).

• Ca. Es wurden 380,000 Tonnen Flugzeugbeton verwendet (vor Ort aus lokalen Produkten hergestellt).

• Mehr als 1.2 Milliarden Liter recyceltes Wasser wurden während des Baus und zur Bewässerung der Landschaft verwendet.

• Auf der 6,780 Kilometer langen Landebahn und den Rollwegen wurden mehr als 120 Liter Farbe verwendet. Mit zwei Anstrichen ist genug Farbe vorhanden, um eine gerade Linie zwischen Brisbane und Hervey Bay zu erzeugen.

• Die Farbe für die Rollwege enthielt mehr als 1.3 Tonnen Glasperlen - winzige Kugeln, die dazu beitragen, dass die Farbe reflektiert.

• Die neue Landebahn von Brisbane ist das erste 100-prozentige LED-Beleuchtungssystem „Cat 1“ auf der südlichen Hemisphäre.

• Der Virgin Australia-Flug VA781 wurde von Captain John Ridd und First Officer Troy Parker gesteuert. Cpt Ridd ist einer der ersten Piloten, die im Jahr 2000 mit Virgin Blue gestartet sind. Er hat die B737 exklusiv geflogen und im Juli 20 2020 Dienstjahre absolviert. Erster Offizier Parker fliegt B737, B777 und Embraer 170/190 und hat gerade Schließe 10 Jahre Dienst bei Virgin Australia ab.

• Zu den Oldtimern, die an den Feierlichkeiten teilnahmen, gehörten: L39 Albatros, geflogen von Steve Boyd, Mark 16 Spitfire (Mk XVI), geflogen von Cameron Rolph-Smith, P51D Mustang, geflogen von Brad Bishopp) und ein CAC Wirraway, geflogen von Ross Parker.

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