Der Flugzeuglösungsanbieter CALC liefert einen weiteren Satz robuster Zwischenergebnisse

ERGEBNIS, ein Anbieter von Flugzeuglösungen mit vollständiger Wertschöpfungskette für globale Fluggesellschaften, freut sich, die Ergebnisse der Gruppe für das am 30. Juni 2018 endende Halbjahr bekannt zu geben.

Finanzielle Höhepunkte

• Der Gesamtumsatz und die sonstigen Erträge stiegen um 28.1% auf 1,612.1 Mio. HK $, was auf die Zunahme der Flottengröße im Rahmen von Operating-Leasingverhältnissen zurückzuführen ist.

• Der den Aktionären zurechenbare Gewinn stieg um 23.8% auf 307.8 Mio. HKD, während der unverwässerte Gewinn je Aktie 0.454 HKD betrug.

• Das Übersetzungsverhältnis sank um 0.2 Prozentpunkte auf 82.1%.

• Die Zwischendividende stieg um 22.2% auf 0.22 HK $ je Aktie, was einer Ausschüttungsquote von 48.5% entspricht.

Geschäftsbericht

Optimierung des Flugzeugportfolios von CALC

• Die Flottengröße der Gruppe war zum 115. Juni 30 auf 2018 Flugzeuge gestiegen, von denen 111 eigene Flugzeuge sind und vier verwaltet werden.

• Zum 30. Juni 2018 waren 31% unserer Flotte an Fluggesellschaften außerhalb des chinesischen Festlandes vermietet, gegenüber 28% Ende 2017. Unser Kundenportfolio umfasste 30 Fluggesellschaften in 14 Ländern und Regionen.

• Zum 30. Juni 2018 hatte CALC 189 Flugzeuge im Auftragsbuch, darunter 139 Airbus- und 50 Boeing-Flugzeuge, die bis 2023 ausgeliefert werden.

• Die Gruppe unterhielt weiterhin eine der jüngsten und modernsten Flotten der Branche mit einem Durchschnittsalter von 3.9 Jahren und einem durchschnittlichen verbleibenden Mietvertrag von 8.2 Jahren.

Asset-Light-Geschäftsmodell im vollen Spiel

• Im Juni 2018 schloss sich CALC mit drei staatlichen Großunternehmen als Mezzanine-Finanziers zusammen, die zu 20% und zu 80% an der Beteiligung beteiligt waren, um die CAG einzuführen. Letzteres ist ein Anlageinstrument für das Flugzeugportfolio, das an globale Fluggesellschaften vermietet wird. Zusammen mit der Mezzanine-Finanzierung und der Senior-Syndicated-Finanzierung wird das Flugzeugvermögen der CAG voraussichtlich auf rund 1,200 Millionen US-Dollar anwachsen. Es wird erwartet, dass insgesamt 24 Flugzeuge in CAG injiziert werden, von denen 18 aus dem Saatgutportfolio stammen und von CALC an CAG verkauft werden. Im Berichtszeitraum wurden vier Flugzeuge des Seed-Portfolios verkauft und in CAG injiziert, während bis Ende des Jahres weitere 14 Flugzeuge erwartet werden.

CALC wird CAG Flugzeug- und Leasingmanagementdienste anbieten - ein replizierbares Modell, das die Kapitaleffizienz von CALC verbessert, um das nachhaltige Wachstum der Gruppe immer wieder zu unterstützen.

• CALC hat im Berichtszeitraum die Veräußerung von Finanzierungsleasingforderungen für ein Flugzeug abgeschlossen.

• CALC hat begonnen, sich mit dem Flugzeughandel zu befassen.

• Der Einsatz einer solchen Asset-Light-Strategie unterstützt die zunehmende Geschäftskapazität des Konzerns und die weitere globale Expansion.

Verbesserte Asset-Management-Fähigkeiten zur Stärkung seiner Position als Anbieter von Flugzeuglösungen mit vollständiger Wertschöpfungskette

• Die Gruppe hat ihre Asset-Management-Fähigkeiten geschärft, indem sie ihre Synergien mit ihrem verbundenen Unternehmen Aircraft Recycling International Limited („ARI“) und der hundertprozentigen ARI-Tochter Universal Asset Management, Inc. („UAM“) genutzt hat.

• Die Flugzeugrecyclinganlage von ARI in Harbin (die „Harbin Base“), die auch Asiens erste große Flugzeugrecyclinganlage ist, wurde im Juni 2018 mit einer anfänglichen Umschlagkapazität von 20 Flugzeugen pro Jahr in Betrieb genommen.

• CALC hat sich mit ARI zusammengetan, um die Rücklieferung, den Export und das Leasing eines Airbus A321 mit Mietende abzuschließen. Dies zeigt die besonderen Fähigkeiten der Gruppe bei Flugzeuglösungen mit vollem Lebenszyklus.

Herr CHEN Shuang, Vorsitzender von CALC, sagte: „Wir freuen uns über die robusten Ergebnisse von CALC im ersten Halbjahr 2018 und die erfolgreiche Umsetzung der Asset-Light-Strategie. In Zukunft wird CALC seine Globalisierungsstrategie weiter vorantreiben, seinen internationalen Kundenstamm erweitern und gleichzeitig seine führende Position in China stärken. Wir werden uns bemühen, ein erstklassiger Global Player in der internationalen Luftfahrtindustrie zu werden. “

Mike POON, Chief Executive Officer von CALC, fügte hinzu: „Mit seiner etablierten Infrastruktur ist CALC gut aufgestellt, um seine vertikale und horizontale Integration fortzusetzen und seine Wettbewerbsstärken zu stärken. Mit Blick auf die Zukunft wird CALC versuchen, ein erweitertes und diversifiziertes Flugzeugportfolio zu verwalten, das auf seinem Asset-Light-Geschäftsmodell basiert. In der Zwischenzeit wird CALC mit Unterstützung des technischen Fachwissens von ARI und UAM seine Transaktionseffizienz weiter stärken, seine Finanzierungsbasis erweitern und sein technisches Know-how erweitern, um seine führende Position als Anbieter von Flugzeuglösungen mit vollständiger Wertschöpfungskette zu festigen. “